Design i konstrukcja
Model 52 idzie w ślady projektowe wcześniejszych jachtów stoczni Leopard, ale z nowoczesnymi akcentami, w tym pionowymi dziobami i długim oknem kadłubowym, które rozciąga się na niemal 80% długości katamaranu. Stocznia Robertson & Caine stosuje zaawansowaną konstrukcję infuzji kompozytowej z jednoczęściową formą kadłuba, odwróconą formą pokładu oraz dużymi laminatowymi oknami salonu, co pozwala na uzyskanie dużej wytrzymałości kadłuba i pokładu przy zachowaniu panoramicznych widoków. Projektant Simonis Voogd zoptymalizował kształt kadłuba, aby zmniejszyć kołysanie wzdłużne i poprawić zwrotność w porównaniu z poprzednimi modelami, a plan pokładu został całkowicie przebudowany w celu ulepszenia warunków mieszkalnych załogi. Wodoodporna drzwi w części dziobowej zapewnia bezpieczny dostęp do pokładu dziobowego i doskonałą wentylację naturalną, podczas gdy panoramiczne okna obwodowe zalewają salon światłem. (1)
Takielunek i obsługa
Projektanci Simonis Voogd zoptymalizowali jacht Leopard 52 pod kątem osiągów i łatwości obsługi, a jednostka została zaprojektowana z myślą o żegludze w małej lub nawet pojedynczej załodze. Mocny takielunek łączy pokrywającą się genuę z krokiem kadłuba oraz wyższym masztem i dłuższym bomem niż w modelu Leopard 50, zapewniając o 17 procent większą powierzchnię żagli pod wiatr niż model 50. Bom znajduje się nieco niżej niż w poprzednich modelach – ta drobna modyfikacja poprawia właściwości nautyczne pod wiatr i ułatwia dostęp do pokrowca na żagle (stack-pack) dla bezpieczniejszego ich przechowywania i obsługi. Jako opcję oferuje się grot typu square-top oraz Code Zero z tkaniny Ulman's Aramid; Code Zero jest w stanie przekraczać prędkość wiatru rzeczywistego. Charakterystyczne dla marki Leopard, chronione stanowisko sterowe pozwala na żeglugę samotną z prowadzeniem wszystkich lin do tyłu, natomiast ulepszony, dwuosobowy kokpit zapewnia doskonałą widoczność oraz łatwy dostęp zarówno do wnętrza, jak i do urządzeń sterowych.
Wnętrze i komfort
Na pokładzie model 52 oferuje 438 stóp kwadratowych przestrzeni mieszkalnej łączącej wnętrze z zewnątrz, z trzema wydzielonymi obszarami na świeżym powietrzu. Składane drzwi przesuwne salonu otwierają się całkowicie, łącząc się z rozległym kokpitem rufowym, gdzie kanapa w kształcie litery L na lewej burcie oraz siedzisko na prawej burcie otaczają stół dla sześciu osób; opcjonalny składany stół łączy się ze stołem wewnętrznym. Wbudowana chaise longue i konfiguracje stołów zachęcają do spotkań, podczas gdy kokpit dziobowy oferuje leżaki plażowe do samotnych chwil. Obok podwyższonego stanowiska sterowania, na platformie nadbudówki załoga może spędzać czas razem podczas żeglugi. Pod pokładem wykończenie w kolorze dębu z zaokrąglonymi rogami oraz kierunkowa kambuz z pełnowymiarowymi urządzeniami i widokiem na trampolinę definiują wnętrze; stół w salonie można przeobrazić z stołu kawowego w pełny zestaw jadalny. Dziesięć opcji układu obejmuje konfiguracje 4-, 5- i 6-kabinowe, z opcjonalnymi przednimi i rufowymi pomieszczeniami gospodarczymi, w których mieścią się stoły warsztatowe oraz pralka z suszarką.
Wyposażenie i systemy
Standardem jest nawigacja dotykowa Raymarine, cyfrowe przełączanie oraz monitorowanie systemów, co dopełnia wyposażony w panele słoneczne hardtop z fabrycznym, zintegrowanym zestawem o mocy do 1600 W, zapewniającym niezależność energetyczną. Opcjonalny Electric Thrust System od Joool dodaje 2 napędy elektryczne o mocy 25 kW każdy, 2 akumulatory litowe o mocy 27 kW z zintegrowanym systemem gaszenia pożaru oraz generator o mocy 24 kW rozszerzający zasięg, z możliwością hydroregeneracji pod żaglami oraz monitorowaniem na ekranie dotykowym przy stanowisku nawigacyjnym i na stanowisku sterowania. Standardowymi silnikami są dwa jednostki Yanmar o mocy 57 KM, a wersje o mocy 80 KM są dostępne opcjonalnie. Opcje komfortu obejmują zmywarkę, lodówkę wina, kuchenkę indukcyjną oraz wbudowaną grilla na platformie kąpielowej.
Werdykt
Leopard 52 to całkowicie nowoczesny flagowiec, który rozwija sprawdzony rodowód czarterowo-turystyczny, tworząc jacht równie dobrze przystosowany zarówno do użytku prywatnego, jak i flotowego. Zmodyfikowane plany pokładu, możliwość pływania w małej załodze oraz prawdziwy oceaniczny program sprawiają, że jest to poważny katamaran do mieszkania na pokładzie, a nie tylko eksponat na pokładówce.
Zalety
- Optymalizacja kadłuba przez stocznię Simonis Voogd zmniejsza wzdłużne kołysanie i poprawia zwrotność w porównaniu z Leopard 50
- O 17% większa powierzchnia żagli pod wiatr i wyższy maszt niż w poprzedniku, z chronionym stanowiskiem sterowym dla jednoosobowej obsługi
- 438 stóp kwadratowych przestrzeni mieszkalnej typu indoor-outdoor na trzech wydzielonych tarasach
- Fabryczny system solarny o mocy do 1600 W oraz opcjonalny hybrydowy generator Joool z funkcją hydroregeneracji
- Dziesięć opcji układu wnętrza od 4 do 6 kabin wraz z możliwością doposażenia w pralnię
Wady
- Wyposażenie w opcjonalny napęd hybrydowy i wersję komfortową oznacza znacznie bardziej skomplikowane systemy dla właściciela
- Stylistyka z pionową dziobnicą i dużymi oknami stawia światło ponad poczucie bezpieczeństwa na osłoniętym pokładzie dziobowym starszych generatorów
