Tasarım ve İnşa
Leopard 52, dikey baş tasarımı ve katamaran boyunun neredeyse yüzde 80'ini kaplayan uzun gövde penceresi gibi modern dokunuşlarla birlikte, önceki Leopard modellerinin tasarım izlerini takip eder. Robertson & Caine; tek parça gövde kalıbı, ters yönlü güverte kalıbı ve panoramik manzara sunarken gövde ile güverte mukavemetini bir arada sağlayan geniş cam salon pencereleriyle gelişmiş kompozit infüzyon inşa yöntemini kullanır. Simonis Voogd, önceki modellere kıyasla baş-kıç vurmayı azaltmak ve dönüş kabiliyetini artırmak için gövde formunu optimize etmiş; mürettebat konaklamasını iyileştirmek amacıyla güverte planları tamamen gözden geçirilmiştir. Baş taraftaki su sızdırmaz kapı, güvenli bir baş güverte erişimi ve mükemmel bir doğal havalandırma sağlarken, panoramik çift taraflı camlar salonu ışıkla doldurur. (1)
Arma ve Kullanım
Gemi mühendisleri Simonis Voogd, Leopard 52'yi performans ve kullanım kolaylığı için optimize etmiş; tekne, az mürettebatla hatta tek başına seyir yapmak üzere tasarlanmıştır. Güçlü arma, üst üste binen bir cenovayı, basamaklı gövde tasarımıyla birleştirir ve Leopard 50'ye kıyasla daha yüksek bir direk ile daha uzun bir bumbaya sahiptir; bu sayede 50'ye göre rüzgar üstü yelken alanını %17 oranında artırır. Bumba, önceki modellere göre biraz daha alçak konumlandırılmıştır; bu küçük ayarlama orsa performansını artırırken, daha güvenli yelken kullanımı için yelken istif sisteminine (stack-pack) erişimi kolaylaştırır. Ulman marka Aramid kumaştan üretilen opsiyonel kare baş ana yelken ve Code 0 sunulur; Code 0, gerçek rüzgar hızını aşabilecek kapasitededir. Leopard'ın imzası niteliğindeki korunaklı dümen istasyonu, tüm halatların kıça yönlendirilmesiyle tek başına seyir yapmayı mümkün kılar; geliştirilmiş çift kişilik dümen ise üstün görüş açısı ve hem sosyal alanlara hem de kontrollere kolay erişim sağlar.
Konaklama
Güvertede 52, üç farklı açık alan ile birlikte 438 fit kare entegre iç-dış yaşam alanı sunar. Salonun üst üste binen sürgülü kapıları tamamen açılarak geniş kıç havuzluğa katılır; burada iskele tarafında L şeklinde bir bank ve sancak tarafında altı kişilik masanın etrafını saran bir koltuk yer alır; isteğe bağlı katlanır masa ise iç mekandaki masaya eklenir. Entegre bir şezlong ve özelleştirilebilir masa konfigürasyonları bir araya gelmeyi teşvik ederken, baş havuzluk ise yalnız kalmak için güneşlenme alanları sunar. Yükseltilmiş dümenin yanındaki kasara salonu, mürettebatın seyir halindeyken bir araya gelmesini sağlar. İç mekanı ise köşeleri yuvarlatılmış meşe taban ve trampolin manzaralı, tam boy beyaz eşyalara sahip başa bakan bir kuzine tanımlar; salon masası ise bir sehirden tam yemek masasına dönüşebilir. On farklı yerleşim seçeneği, çalışma tezgahları ve çamaşır kurutma makinesi barındıran isteğe bağlı baş ve kıç servis odalarıyla birlikte 4, 5 ve 6 kamara konfigürasyonlarını kapsar.
Ekipman ve Sistemler
Raymarine dokunmatik ekran navigasyonu, dijital anahtarlamalar ve sistem izleme standart olarak sunulur; bu sistemler, enerji bağımsızlığını destekleyen fabrikadan çıkışta entegre edilmiş 1.600 watt'a kadar güneş paneli kapasitesine sahip sert tavanı tamamlar. Joool marka isteğe bağlı Electric Thrust System ise 2 adet 25 kW elektrikli tahrik sistemi, entegre yangın söndürmeye sahip 2 adet 27 kW lityum batarya ve 24 kW menzil genişletici jeneratör ile birlikte yelken seyrinde hidro-rejenerasyon ve harita masası ile dümen dolabında dokunmatik ekran izleme imkanı sunar. Standart motorlar çift 57 beygir gücünde Yanmar'dır; 80 beygirlik üniteler ise opsiyoneldir. Konfor seçenekleri arasında bulaşık makinesi, şarap buzdolabı, indüksiyonlu ocak ve yüzme platformunda yerleşik ızgara bulunur.
Karar
Leopard 52, kendini kanıtlamış bir charter ve gezi teknesi soyunu, hem sahibi hem de filo kullanımında evindeymiş gibi hissettirecek şekilde geliştiren son derece modern bir amiral gemisidir. Gözden geçirilmiş güverte planları, az mürettebatla kullanım kolaylığı ve gerçek mavi su tasarımı, onu sadece gövde üstü salon gösterisi olmaktan çıkarıp ciddi bir sürekli yaşam katamaranı haline getirir.
Avantajlar
- Simonis Voogd gövde optimizasyonu, Leopard 50'nin baş-kıç vurmasını azaltır ve dönüş yeteneğini artırır
- Önceki modele göre %17 daha fazla orsa yelken alanı ve daha yüksek direk; tek kişiyle korunaklı bir dümen
- Üç farklı açık alan üzerinde 438 fit kare entegre iç-dış yaşam alanı
- Tersane çıkışlı 1.600W güneş enerjisi sistemi ve hidrojen regenerasyonlu isteğe bağlı Joool hibrit sistemi
- Teknik oda yükseltmeleriyle 4 ila 6 kamara arasında on farklı yerleşim seçeneği
Dezavantajları
- Opsiyonel hibrit ve konfor donanımının yüksek maliyeti, tekne sahipleri için önemli bir sistem karmaşıklığı anlamına gelir
- Dikey baş bodoslama ve büyük camlı tasarım, eski jenerasyon teknelerin korunaklı baş güverte hissinden ziyade ışığa öncelik verir
