设计与建造
49 DS 的设计初衷是一款时尚的巡航帆船，既保留了宏伟远洋游艇的优雅，又受益于现代船舶工程。Briand 的船体线型和 Garroni 的外观造型，与由 Jeanneau 自身内部团队设计的内部布局相结合，这种分工体现在连贯的甲板沙龙和实用的甲板下布置中。船体采用手工铺设的实心玻璃钢，而甲板则采用轻木夹芯结构——这种结构的分离使水线以上船体保持轻盈，同时又不牺牲实心底部的刚性。甲板立式安装的 Sparcraft 桅杆在下方由螺栓固定在船体上的抛光管状桅架支撑，这是一种直接的载荷路径，释放了船舱空间，但正如同一篇评测所指出的，它无法通过主动的后支索来调节桅杆弯曲度。允许这种布局的分体式后支索还打开了艉板，为游泳平台提供了宽敞的中心线通道。 (1)
帆装与操控
该船的帆装设计更符合少人操作巡航的需求，而非竞赛要求。Profurl 品牌的桅内卷收主帆搭配 9/10 的分段前支索，以及来自 Technique-Voile 的原厂船帆套件（包括 135% 热那亚帆）。分段前支索解释了为何没有传统的桅顶重叠部分，而卷收主帆（正如测试者所观察到的）不允许桅杆弯曲或主动调节后支索——这是为了简化操作而牺牲了帆形细节。双舵轮操舵系统配有 35.4 英寸的舵轮，位置非常靠外，在各种横倾角度下两侧的操舵位置都保持舒适。低矮的舱顶轮廓不会阻挡驾驶舱的视线，即使在波涛汹涌的海况下，驾驶舱本身也保持了极佳的干爽。在动力航行时，一台 75 马力的 Yanmar 发动机（或可选配的 100 马力发动机）驱动固定的三叶 20x12 螺旋桨或可选配的 Max Prop；测试船配备了 100 马力涡轮增压发动机和 Max Prop，在 15 节的逆风中轻松跑出了 7.5 节的速度。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，升降口直接通向紧邻左舷、面向前方的导航桌，其外侧的配电盘上同时标注着法文和英文标签，无声地提醒着建造者的故乡。厨房位于右舷，比主舱地板低一级台阶，配备了大型万向支架炉灶和烤箱、上下开门式冰箱、微波炉和双水槽——评论者形容这与其说是极简巡航厨房，不如说更像现代家庭厨房。在水槽与主舱之间，一个位置得当的 8 英寸 Lexan 防泼溅挡板可防止液体溢出。主舱右舷是一个带桌椅的 C 型长椅；左舷则是一个较小的长椅，并预留了放置液晶电视的位置。官方标称的最大载客量为六人，这与三舱船主版布局或包船式布局一致。
装备与所有权说明
1,200 瓦锚机和充足的锚链舱允许使用大量的锚泊装备，船头推进器作为原厂选装配置提供。测试船体（编号 14）在驾驶舱中配备了可选的漂亮柚木桌面，这从一个侧面表明这些船只出厂时就已经根据船主的升级需求做好了准备。Jeanneau 表示，在该型号推出的第一年计划建造 90 艘，其中 30 艘将销往美国，这一产量让早期就有相当数量的船只出现在了美国水域。
总结
Sun Odyssey 49 DS 是一款设计周全的甲板沙龙巡航帆船，它将 Briand 的高性能船体与 Garroni 的美学风格以及真正现代的内装完美结合。它牺牲了竞赛灵活性以换取少人操作的便利性，其干燥且视野极佳的驾驶舱使其成为令人放心的沿海和离岸伴侣。
优点
- 高性能的 Briand 船体，具有优雅的 Garroni 线条和坚固的手工铺设船底
- 巴沙木夹芯甲板和分体式后支索，可实现宽阔的中线游泳平台通道
- 干燥、视野开阔的驾驶舱，配有双舒适操舵台，在发动机驱动下具有强劲的迎风动力
- 现代、设备齐全的厨房和逻辑清晰的导航站，配有双语标签
缺点
- 桅内卷收主帆和分段索具取消了桅杆弯曲和后支索调校选项
- 甲板立桅配甲板下支撑柱限制了与龙骨立桅版本相比的帆装调节空间
