设计与建造
Beneteau 主要采用玻璃钢和木质饰条建造了这艘 49，使其拥有略微倾斜的船首、带柚木甲板游泳平台的贯通式反向艉板，以及由双舵轮操舵的内装悬挂舵。固定鳍龙骨带有加重球头，也可选择深吃水版本。驾驶舱设计中一个贴心的细节是位于后部横向的座椅，它可以折叠收起并移开，以在双舵轮之间打开通道；同时，中央驾驶舱配有可折叠翼板的大型桌椅，为社交空间提供了稳固支撑，其末端还配有可旋转的海图绘图仪吊舱，以便舵手在任何舷风航行时都能清晰地查看海图。艉板本身隐藏着一个可容纳救生筏的锁扣插槽——取下它即可滑入发电机——百叶窗式的升降口门能让船舱通风良好，不过这些设计可能需要针对远洋使用进行改装。 (1)
帆装与操控
甲板立式阳极氧化铝桅杆水线以上净高 63 英尺 6 英寸，配有双后掠横撑和不锈钢丝索具，而硬质斜拉索则负责控制主帆。驾驶舱布局适合少人操作：Lewmar 65 主绞盘位于舵轮正前方，以便操舵者无需呼叫船员即可进行控帆，所有升降索和控制线均向后穿过绳卡引向升降口旁的绞盘。主帆缭绳引向驾驶舱前端的舱顶，因此调整主帆需要离开舵轮。锚泊操作通过一台 1,600 瓦的锚机来简化，该锚机接入一个大型锚链舱，锚挂在不锈钢吊带上，使其远离前帆卷收装置。Andrew Burton 在《Cruising World》杂志中称赞她性能活泼，年度最佳船只评委 Ed Sherman 则认为她稳重可靠，没有任何令船长意外的怪癖。 (1)
舱内住宿
Nauta 的内装摒弃了弧形长椅，改用直条式主舱座椅，座椅两侧环绕着一张餐桌。该桌在航行时可旋转并折叠收起，而在晚餐时则可扩展以容纳八人就座。左舷的厨房呈 L 形，配有万向三燃烧器炉灶和烤箱、紧贴首尾中线的水槽（在任何舷风下都十分实用），以及后铰接的冰箱门，以防船体横倾时食物溢出；右舷对面的导航台享有无遮挡的前方视野。该船建造了双舱和三舱布局版本，可提供 4 至 6 个床位。双舱版本在船首设有一个泪滴形双人床位，配有一个带独立弧形滑动门淋浴间的卫生间，以及在右舷船尾设有一个 45 度角的双人床位；三舱版本则将船尾空间分割成两个较小的房间。第二个带淋浴的卫生间位于升降口梯道旁的导航台后方。遮阳帘可收纳进甲板内衬的护帘中，在船只横倾时将其固定，而地板下方中部的小集水坑在浅舭船体中提供了罕见的排水便利。
常见问题
抛开实用细节不谈，本次评测的船只显示前部淋浴门难以轻松关闭，且两个卫生间的 Corian 台面上均缺少防溅条——当船体呈一定角度时，这是一个虽小但确实令人烦恼的问题。厨房水槽的深度也可以再加深以提高舒适度。这些问题都不涉及结构安全隐患，但买家在使用卫生间门时应多加留意，并注意台面未铺设台面板的状况。
翻新与所有权
艉板救生筏插槽是一个预留好的发电机腔体，而旋转绘图仪吊舱、可折叠驾驶舱座椅以及卷收主帆和热那亚帆，都表明该平台专为简化船主操作而设计。76 马力的 Yanmar 柴油发动机、63 加仑的燃料和 150 加仑的水支持长时间的巡航，且标准龙骨的 PHRF 范围为 51–102（深吃水龙骨为 69–90），证实了这艘船既能轻松竞赛，又能首先满足巡航需求。
总结
Beneteau 49 是一款经过深思熟虑的 2007 年代巡航帆船，它将易于预测、稳健的船体与专为实际船上生活布局的内装完美结合。她的驾驶舱和帆装减轻了船员的工作量，而 Nauta 的内装避免了为了美观而牺牲舒适度。卫生间门和台面的细节是这艘其他方面都十分精致的生产船唯一的瑕疵。
优点
- 双舵轮驾驶舱，配有可折叠通道座椅和旋转绘图仪吊舱
- 适合少人操作的绞盘和线缆布局，配有硬质斜拉索
- 直条式主舱长椅和可扩展的八人餐桌
- 艉板插槽可从救生筏转换为发电机空间
- 船中部集水坑有助于浅舱底排水
缺点
- 在测试船上，艏部淋浴门关闭不严
- 两个卫生间均采用 Corian 台面，缺少拉手
- 调整主帆缭绳需要离开操舵位置
