设计与建造
Briand 绘制的船体在保留 Jeanneau 标志性外观的同时,融入了越来越受欢迎的硬折角舭(hard chine),且该船体形状与 Sun Odyssey 439 相同。平面图非常饱满,长宽比为 3.15,然而船首入水线型在水线处显示出相当大的空心,这种组合牺牲了少许迎风抓水能力以换取空间。折角舭贯穿整个船体,在艉板处于水线以上约 18 英寸处结束,并在船中部消失,而在龙骨与船体连接处后缘的大型圆弧过渡(fillet)似乎旨在分散龙骨载荷。宽敞的船宽创造了初始形状稳性,转化为挺立、舒适的乘航体验,而且由于船尾有巨大的扁平部分,当接近极限速度时,船体倾向于冲浪,从而显著提升了顺风性能。 (1)
帆装与操控
44 DS 是一款分数单桅帆船,在艏部设有一个自动转帆前帆,同时在舱顶角部嵌入了短侧滑轨,用于控帆重叠的前帆。所有控帆索均引向船尾操舵处,主帆缭绳呈德国式向前延伸,然后与其他控制线一起向后引回,因此对于少人操作的船员来说,帆的操控非常简单。来自桅杆的缆绳(包括自动转帆前帆缭绳)从舱顶下方引向艉部的升降机,而热那亚帆缭绳则穿过舱顶,在围板绞盘正前方的夹绳器下引向船尾;为了减少杂乱,缭绳和动索均从防浪罩下方引出。在《Cruising World》杂志上撰文时,切萨皮克湾的试航水手发现该船舵感灵敏、迎风换舷轻松,并能很好地保持迎风角度,在 10 到 12 节真风、轻短陡浪的锚泊海况下,近横风航速可达 7.2 节,横风航速可达 8.0 节。 (1)
舱内住宿
Darnet 创造了一个视觉上宽敞、非常明亮且具有干净现代感的内装,采用胡桃木饰面,搭配浅色长平板贴面,并以白色靠垫相映成趣。艉部船主舱设有一个特大号岛式床位,并配有独立卫生间和淋浴间;而艏部船舱则提供了一个大型 V 形床位、专属卫生间和淋浴间,以及一个电脑或梳妆台。第三种布局保留了宽敞的艉部主套房,并增加了一个带叠放式床位的小型艏部左舷套房。在双套房版本中,艏部船舱是两者中面积较大的一个,内含带淋浴间的卫生间和一张小书桌。两个卫生间都很大,且可从主套房或沙龙直达艉部卫生间。厨房位于升降口梯道的右舷,配有 Corian 实木台面、双模压水槽和一个大冰盒;而导航站则位于长椅的左舷后方。主沙龙餐桌可折叠为三种配置,并可通过电动方式升高或降低。
甲板与驾驶舱
主甲板铺设柚木,宽大的艉板打开后可形成一个功能齐全的登船平台,配有储物柜、可拉出的游泳梯和冲洗软管。双舵轮留出了通往游泳平台的宽敞通道,驾驶舱本身很大,配有一个固定在首尾中线上的折叠桌,其上可放置海图绘图仪,且从任一侧操舵均可查看。前驾驶舱的长椅足够长且宽,可供睡觉;在升降口处,一块 Lexan 板材可落入带排水井的双锁扣通道中,确保没有人会被困在上方或下方。入口底部的储物箱用于收纳来自舱顶绞盘的动索,锚机则嵌入了可触及甲板的锚链舱。
设备与系统
该帆船配备了 Raymarine 电子设备,以及一台 54 马力的 Yanmar 柴油发动机,测试船员发现其与船体非常匹配。标准龙骨吃水为 7 英尺 2 英寸,配重 6,283 磅;浅吃水版本吃水为 5 英尺 2 英寸,配重 6,945 磅;排水量-长度比 (D/L) 为 158,帆面积-排水量比 (SA/D) 为 17.28。燃油容量为 53 加仑,水箱容量为 87.18 加仑,有一篇评测指出其还配有 42 加仑的黑水箱。CE 认证涵盖了 8 人配置的 A 类、10 人配置的 B 类以及 12 人配置的 C 类。关于船宽(13 英尺 11 英寸与 13 英尺 4 英寸)和水箱容量(87.18 加仑与 140 加仑)的数据来源存在差异。
总结
Sun Odyssey 44 DS 成功地成为一款甲板沙龙巡航帆船,因为其设计师将内装视为设计的起点而非事后考虑的点缀,然后将其包裹在既稳定又乐于在偏顺风航行时冲浪的 Briand 船体中。她确实是少人操作配置下航行的乐趣所在,而驾驶舱到升降口通道的细节设计则体现了对长居和锚泊使用的深思熟虑。
优点
- 宽大船宽带来优异的船体稳性,具备顺风冲浪能力
- 简单的少人操作帆控配置,所有动索均引向船尾
- 明亮、现代的内装,配有灵活的两舱或三舱布局
- 考虑周到的升降口和驾驶舱储物细节
缺点
- 与排水量相比,帆面积适中,限制了轻风加速能力
- 浅吃水版本相比深龙骨,压舱比较低










