设计与建造
Dufour Yachts 采用实心玻璃钢建造了这艘 50 英尺以下的船体，配有实心甲板和与船体熔为一体的整体结构网格。46.72% 的压舱比和 2.02 的翻覆筛查比使其归入性能巡航帆船阵营，而非重型远洋型，铅压舱物为宽敞的内部空间提供了稳性。
帆装与操控
《Yachting Monthly》杂志认为她在所有相对风向下的表现都非常好，且锚泊操控感良好。悬挂舵和鳍龙骨使其在狭窄水域中反应灵敏，而其帆装配置意味着当风力增强到让更沉重的巡航船开始横摇时，她依然能加速。 (1)
舱内住宿
布局可提供不少于 11 个锚泊床位，包括两个宽敞的双人艉舱和前部卫生间。然而，面向大众市场的内部设计却是其致命弱点，这也是私人船主在看待宣传中的床位总数时需要留意的注意事项。 (1)
常见问题
对于这种尺寸的帆船来说，储物空间几乎不够用。与其他同期的 Dufour 帆船一样，驾驶舱内的护舷床位被改成了架子或储物柜，而没有保留为防滚床位。船体、甲板和帆装在评估中未受到任何批评。
总结
F39 是一款 Frers 性能巡航帆船，其出色的航行性能和优雅的线条胜过了妥协的内装，最适合那些看重操舵体验而非精美木工的船主。
优点
- Frers 设计的独特醒目外观
- 极佳的性能和操控性
- 11 床位布局，配有两个艉舱
缺点
- 内装工艺偏向低端
- 储物空间不足；护舷底舱床位常被改建
