Design e Costruzione
Dufour Yachts ha costruito lo scafo sotto i 50 piedi in vetroresina piena con coperta solida e una griglia strutturale monoscocca fusa allo scafo. Il rapporto zavorra/dislocamento del 46,72 % e l'indice di capovolgimento di 2,02 la collocano nella categoria delle barche da crociera-regata piuttosto che nel tipo pesante da navigazione d'altura, con la zavorra in piombo che garantisce stabilità per interni spaziosi.
Armo e manovrabilità
Yachting Monthly ha valutato le sue prestazioni come molto buone su tutte le andature e ha rilevato che si comporta bene all'ancora. Il timone sospeso e la chiglia a pinna la rendono reattiva nei passaggi stretti, e il piano velico garantisce un'ottima accelerazione con brezze che lasciano rollare i cabinati più pesanti. (1)
Accommodations
La disposizione interna poteva ospitare non meno di 11 posti letto, con due spaziose cabine doppie a poppa e un bagno a prua. Tuttavia, gli interni più economici sono stati il tallone d'Achille per i privati armatori, un aspetto da considerare che modera il numero totale di posti letto dichiarato nei progetti ufficiali. (1)
Known Issues
Lo spazio di stivaggio era appena sufficiente per una barca di queste dimensioni e, come per altri Dufour di quel periodo, le cuccette di guardia vengono trasformate in scaffali o armadietti anziché essere lasciate come cuccette di guardia. Lo scafo, la coperta e l'armo non hanno ricevuto alcuna critica nella recensione.
Il verdetto
L'F39 è una barca da crociera prestazionale di Frers la cui capacità velica e le sue linee eleganti superano un interno compromesso, ideale per gli armatori che privilegiano la sensazione al timone rispetto a finiture di falegnameria raffinate.
Vantaggi
- Esterno straordinario e atipico firmato Frers
- Prestazioni e manovrabilità eccellenti
- Layout con 11 posti letto e due cabine di poppa
Svantaggi
- Finiture interne di fascia bassa
- Stivaggio insufficiente; le cuccette di guardia spesso convertite
