设计与建造
Dufour 512 Grand Large 是一款 15.20 米的单体船，水线长 (LWL) 为 13.67 米。其平直的船首和船尾设计是经过深思熟虑的，旨在最大化水线长度，从而提高锚泊时的速度。该船排水量为 15,245 公斤，球形龙骨内配有 4,042 公斤的铁压舱，压舱-排水量比 (B/D) 为 26.51，翻覆筛查比为 1.95，这些数据对于一艘定位为远洋家庭巡航帆船来说非常理想。船体采用手工铺设的聚酯/玻璃钢 (GRP) 夹真空粘合泡沫夹心结构，所有肋板均与船体一体成型，而龙骨螺栓则承载在巨大的不锈钢背板上。船体还配备了防渗透的环氧树脂屏障，不锈钢艏条保护器可保护艏柱。Dufour 的两部分模具形成了一个向内倾斜的船体至甲板法兰，且有一体式结构网格通过化学方式熔接到船体上——这种建造线索与该船厂那个时代 50 英尺以下实心玻璃钢帆船的设计惯例保持一致。 (1)
帆装与操控
单人环球竞赛对 512 的甲板布局产生了深远影响。一根固定的船首斜桅用于悬挂不对称大三角帆，而低矮鹅颈接头处向上倾斜的帆桁使主帆更容易触及。德国式双端主帆缭绳让舵手无需离开舵轮即可修剪前帆或主帆，而磁带驱动的前帆卷收线则避免了传统绳索系统的卡滞问题。一根可拆卸的内前支索用于操控风暴帆，并可选配自动转帆前帆。试航水手发现，配合电动 T45 升降索绞盘和 T55 帆缭绳绞盘，这艘船非常易于操控，驾驶舱内的第二套帆缭绳绞盘则用于控制巨大的不对称大三角帆。船头和船尾的喷射推进器让她在几秒钟内就能完成转向，从而轻松驶离泊位锚。在辅助动力方面，测试过的 110 马力 Volvo 帆驱传动柴油机是对标准 75 马力 Volvo 柴油机的完美补充，船上配有 500 升燃料。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，512 打破了常规，采用了厨房靠前的开放式布局：厨房被移至船中部，位于主舱用餐区的前方，其地面比周围低一级，这样烹饪产生的油烟就不会飘到客人脸上。厨房横跨整艘船，配有 U 型备餐区、大水槽、Corian 操作台面和三眼炉灶，此外还在右舷配备了双抽屉冰箱/冷冻柜和一台意式浓缩咖啡机。主舱采用现代橡木搭配珊瑚色软包，设有右舷长椅沙龙和左舷带外侧座椅的餐桌区；右舷还配有 32 英寸的可抽拉电视。三个豪华尺寸的套房双人船舱包括一个配有岛式床位的前部主舱和一个分隔为两个独立卫生间的卫生间，以及升降口两侧的两个双人船舱。圆角家具、电冲马桶以及美观的橡木镶板和相配的软包共同构成了这艘船的内部装饰。
驾驶舱与甲板
巨大的 T 形驾驶舱在航行时可容纳 12 名宾客，脚下是真正的柚木甲板，左舷座椅的折叠挡板可变成防风遮阳躺椅。电动开启式艉板便于在地中海进行船尾靠泊或游泳，驾驶舱桌控制台配有冰箱和水槽，后座还设有燃气烧烤架——一个户外烹饪中心。艉板储物舱内收纳着折叠充气艇和一台 9.9 马力的舷外机。右舷的导航桌和座椅外侧承载着一个大型生活仪表面板。
总结
Dufour 512 Grand Large 是一款完全现代化的 50 英尺巡航帆船，它将单人竞赛的思维转化为了一艘社交性强、建造精良的家庭之船。Felci 的设计风格和 Dufour 的层压结构赋予了她真正的远洋姿态，同时没有牺牲 Grand Large 系列所特有的开放式、厨房前置的内部空间。
优点
- 直角船首和船尾在 13.67 米的水线长 (LWL) 下最大化了水线长度，从而提升速度
- 受单人赛艇影响：固定船首斜桅、倾斜帆桁、磁带驱动卷帆器、内前支索
- 厨房前移的开放式布局，配有舭部 U 形厨房，使烹饪区域远离主舱
- 三个独立双人船舱，包括艏部分隔式主舱
- 环氧树脂防渗透屏障、不锈钢艏柱保护器、巨大的龙骨背板
缺点
- 生产周期仅在 2016 年至 2017 年之间，即在 Fountaine Pajot 收购之前的短暂窗口期
- 测试中使用的 110 马力帆驱传动和喷水推进器属于选配，而非标准配置
