设计与建造
Aventura 完全采用真空灌注工艺在母模中建造了这艘 37，整个船体（包括水下船体）均采用 Airex 泡沫、玻璃纤维和聚酯树脂的夹层结构，直到稳向板底部，在最易受损的区域才过渡到整体玻璃钢和聚酯树脂。这种灌注工艺是该船的结构灵魂：它形成了致密、无空隙的层压板，使这艘 38 英尺的双体船保持较低的排水量，同时保留了性能巡航帆船所需的板件刚度。双龙骨 1.20 米的吃水反映了浅水巡航的设计定位，而非追求迎风速度的优化，而 3.01 的翻覆筛查比也处于中等巡航多体船应有的水平。 (2)
帆装与帆具操控
标准帆装配置为 94 平方米的迎风配置，但可选的顺风帆具配置展现了这艘 37 的巡航意图：可以携带 60 平方米的 Gennaker 帆、85 平方米的不对称大三角帆或 90 平方米的对称大三角帆。控帆站紧邻帆装配置，车顶集成了一个靠近日光浴区的双人操舵座椅，并可直接从驾驶舱通往该专属休闲空间。其结果是，操舵位置既能与船员保持联系，又能随时调整帆装，而不是孤立在翼座中。
舱内住宿
在内部，布局和人体工程学由 Samer Lasta 精心设计。该船标准配置为三舱布局，配有真正的船主套房，内含办公区、宽敞的步入式更衣空间以及带独立淋浴间的私人卫生间。此外还提供两卫或四卫的四舱租赁版本，主舱可舒适地容纳五到六名宾客。驾驶舱本身拥有围绕大桌子的宽敞座椅，最多可容纳八人，厨房则配备了 285 升冰箱冷冻柜、烤箱、微波炉和洗碗机——对于这种尺寸的船只来说，这是非常齐全的生活设施配置。导航台集成了 EmpirBus 电气管理系统。
设备与系统
除了厨房和导航台细节外，37 还配备了 200–75 升的 12V 冰箱冷冻柜、驾驶舱内集成的煎烤架（plancha），以及 2 x 250 升的淡水容量，而燃油容量则为 2 x 250 升，并配有 80 升的黑水箱。标准动力配置为 2 x 20 马力，可选配 2 x 30 马力，该船持有 CE 认证 A8/B12/C16/D20。水和燃料罐容量的对等设计是刻意为之的巡航考量，既提供了长航程的自主性，又没有牺牲标准布局中免发电机的简易性。
总结
Aventura 37 是一款设计精良的现代小型双体船：采用灌注建造工艺，线条轻盈，布局合理，使操舵、帆面控制和社交空间融为一体，而不是在甲板上相互争夺空间。她的内部配置非常适合长居生活，且其船主套房的标准远高于典型的三舱租赁折中方案。这是一款源自 2021 年代的设计，明显承袭了 Lasta Design 早期 Aventura 系列的设计血统，在推出时已有数十艘在售。
优点
- 全部采用灌注夹层结构，舵跟支撑底座采用整体玻璃钢，使重量保持在较低水平且结构坚固
- 操舵座椅集成在靠近日光浴区的舱顶上，并可直接通往驾驶舱
- 真正的船主套房，配有书桌、更衣室和独立淋浴间
- 厨房配备 285 升冰箱冷冻柜、烤箱、微波炉和洗碗机
- 平衡的 250 升水箱和 80 升燃油箱容量，配有 80 升黑水箱
缺点
- 标准的 2 x 20 马力动力系统较为普通；仅提供 30 马力选装版
- 12 米以下的细分市场定位使其与更知名的量产双体船竞争
