Tasarım ve İnşa
X5'in yapısı ciddi bir açık deniz hedefini yansıtır. Gövdeler su hattının altında masif fiberglastan, üstünde ise sandviç yapıdadır; güverte, kasara tavanı ve tüm mobilyalar da sandviç yapıdadır. İnşa sürecinin tamamında vinilester reçine kullanılmıştır. 24 mm kalınlığındaki Lloyd's sertifikalı marin kontrplak perdeler, tersanenin kompozit uygulamalarına özgü bir yöntemle doğrudan gövdeye ve güverteye el yatırmasıyla lamine edilmiştir. 26 fit 3 inç genişliği ve 4 fit 11 inç su çekimi ile 40.000 poundun biraz altındaki deplasmanı sayesinde platform, kıyı seyri hafta sonu teknelerinden ziyade uzun yol katamaranlarına uygun olan 3,08'lik bir alabora direnci (CSF) ve 15,8 civarında bir konfor oranı sunar. Deneme yapan yelkenciler, tekneye entegre edilmiş erişilebilir gövde geçişlerinden denizde bakım için yerleştirilmiş kritik ekipmanlara kadar etkileyici sayıda denizcilik detayı olduğunu belirtmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Yelken planı; kare baş ana yelken, iç ıstralya üzerinde çalışan otomatik tramola floku ve sarma sistemi ile baş taraftaki ikinci bir Harken sarma sisteminde yer alan büyük bir cenova etrafında şekillenmiştir. Tüm bu düzenek, mürettebatın diğer yarısı güverte altında uyurken tek başına kolayca kullanılabilecek şekilde tasarlanmıştır. Yükseltilmiş iskele tarafındaki dümen istasyonunda, tüm kontrol halatları düğmelere değil, ayak pedallarıyla kontrol edilen merkezi elektrikli vinç grubuna yönlendirilir. Üretici, arma için karbon fiber yerine alüminyum tercih etmiştir; çünkü alüminyum elektrik fırtınalarında daha affedici davranır. Kuzey yelkenleri basılı, 8 ila 10 knot rüzgarda X5, orsada 7 knot hız yaptı ve apaz seyrinde hız göstergesinin 7.9'a zıpladığını gördük; test mürettebatı ise tekneye sadece "güzel bir yelkenli" dedi.
Konaklama
Test ettiğimiz teknede sancak gövdeyi tamamen kaplayan, özel banyolu (tuvalet ve duş içeren) bir armatör kamarası ile iskele tarafında özel banyolu çift kişilik kamara yer alıyordu; ayrıca dört kamaralı bir charter düzeni de sunulmaktadır. Sabit cam rüzgarlığın üzerinde, yukarıdaki yelkenleri görmek için akıllıca tasarlanmış battenli bir bimini açılabilir veya bir hareketle kapatılabilir. Kasara üstünün kavisli hatları ve pencere dizilimi, iç mekana dış görünüşün kendine has karakteriyle uyumlu, aydınlık ve sıra dışı bir hava katmaktadır.
Sistemler ve Ekipmanlar
X5'in, tüm Garmin elektronikleriyle entegre edilmiş Mastervolt CZone elektrik sistemi etkileyicidir; tekne, havacılık standartlarında tanımlanan üçlü yedeklilikle, bir yatta görülen en iyi dijital teknoloji uygulamalarından birine sahiptir. Tekneyle birlikte verilen iPad, bakım takvimlerini, kullanıcı kılavuzlarını ve tüm ekipmanların seri numaralarını saklar; tekne sahibi bu iPad üzerinden tüm yerleşik sistemleri tamamen kontrol edebilir. Tekne ayrıca seyir donanımının bir parçası olarak su arıtma cihazı, jeneratör ve iyi donatılmış bir kuzine ile gelir.
Refit ve Sahiplik
Gövde içi geçiş elemanlarına, şaft salmalarına ve diğer kritik donanımlara erişim mükemmeldir; bu detay, kendi bakımlarını kendisi yapan sahipler için büyük avantaj sağlar. Su hattının üzerindeki sandviç yapı ve dijital kontrol mimarisi, bir sistemin dikkat gerektirdiğinde sahibinin müdahalesini son derece kolaylaştırır ve verilen iPad dokümantasyonu her bir seri numarasını ve servis aralığını takip etme zorluğunu azaltır.
Karar
Xquisite X5, sıra dışı bir siluete ve gerçekten düşünülmüş sistem düzenine sahip, amacına uygun inşa edilmiş bir okyanus gezginidir. Arma ve yelken planı, az mürettebatla yapılan geçişleri ödüllendirir; inşa detayları ise açık deniz hizmetini iyi anlayan bir tersanenin elinden çıktığını gösterir. Sınırlı üretim adedi, piyasada bulunan her örneğin nispeten nadir bir bulgu olduğu anlamına gelse de, teknenin sunduğu belgeler ve erişim noktaları, onun kolayca idare edilebilecek bir tekne olduğunu kanıtlamaktadır.
Avantajları
- İlk gövdeden itibaren uzun mesafeli seyirler için tasarlanmış, inşa edilmiş ve donatılmıştır
- Dümen başındaki ayak pedalı elektrikli vinçler sayesinde mürettebat dinlenirken yelken planı tek başına yönetilebilir
- Gövde geçişleri, şaft keçeleri ve kritik ekipmana mükemmel erişim imkanı sunar
- iPad ve CZone üzerinden uçak sınıfı üçlü yedekli dijital kontrol
Dezavantajları
- Orijinal jenerasyonda sadece on dört adet üretilmesi, pazardaki varlığını sınırlar
- Fırtına dayanımı için tercih edilen alüminyum arma, mutlak ağırlık tasarrufundan ziyade öncelikli bir seçimdir
