Tasarım ve İnşa
Sweden Yachts, C34'ü Stenungsund'da inşa etti ve tersanenin genel standartları teknenin çok yüksek inşa kalitesine yansımıştır. Gövde, küçük bir skeg üzerinde taşınan asma dümenli derin bir salmaya kadar uzanır; bu konfigürasyon, teknenin hızlı bir kıyı veya açık deniz gezi teknesi olarak belirtilen karakterine uygundur. 33 fit 6 inç tam boyu (LOA), 11 fit 5 inç genişliği ve 13.320 lbs deplasmanı ile C34 hafif bir yarış teknesi değil, sağlam bir gezi teknesidir; 5.188 lbs balast ağırlığı ona kararlı bir duruş kazandırır. Güverteye serili tik güverteler yaygındı ve geniş yan güverteler, baş tarafa geçişi güvenli ve sakin kılar. Su altındaki yapıyı farklılaştıran detay ise, çarmıh yüklerini üstlenip bunları perdelerine aktaran, güverte içindeki baş-kıç kirişlerden oluşan maliyetli mühendislik sistemi olup; bu detay, arma bütünlüğünden ödün vermeye niyeti olmayan bir tersanenin işaretidir.
Arma ve Kullanım
764 fit karelik ana yelken ve cenova ile sloop olarak donatılan C34, çarmıh ayaklarının iç tarafa yakın konumlandırılması sayesinde iyi bir cenova iskota açısı sunarak cenovayı etkili bir şekilde kontrol eder. Bu geometri, derin salma palası ve skegli asma dümenle birleştiğinde, teknenin hem kıyı seyrinde hem de açık denizde hız ve iyi kullanım konusundaki ününü destekler. 25 beygir gücündeki Volvo MD11D dizel motor, bu deplasman için yeterli olan ve dönemin muhafazakar gezi motoru gücüne özgü belirlenmiş yardımcı motordur.
Konaklama
Güverte altında C34, maun mobilyalarla tamamlanmış son derece konforlu bir iç mekanla hem denizde hem de limanda pratik bir şekilde düzenlenmiştir. Konaklama alanı, iki kişilik yatağı açıldığında orta boy bir çift kişilik yatağa dönüşen bir baş kamara ile başlar; arkasından tuvaletler ve geniş bir asma dolap/garaj alanı gelir. Salon, açıldığında bir çift kişilik yatağa dönüşen U şeklindeki oturma grubu etrafında toplanır; karşısında ise bol saklama alanı ve çalışma alanına sahip uzunlamasına bir kuzine yer alır. Yarı katlanmış bir Admiralty haritasını rahatça üzerine alacak boyutta bir harita masası konumlandırılmıştır ve havuzluğun alt tarafında, kıç tarafta büyük bir çift kişilik yatak bulunur. Üç kamara ve beş yataklık düzene sahip olan tekne, denizcilik pratikliğinden ödün vermeden gezi yapan bir aileye veya yarış ekibine hizmet edebilir.
Karar
Sweden C34; yüksek inşa standartları, denizci arması ve hem seyirde hem de demirde kullanışlı bir iç mekanıyla alıcısını ödüllendiren, özenle tasarlanmış bir İskandinav gezi teknesidir. Sınırlı üretimi ve kalıcı itibarı, yaşı ve boyutuna göre genellikle yüksek fiyatlar talep etmesine neden olsa da, inşası ve tasarımı bu primi fazlasıyla hak ediyor.
Avantajları
- Mühendislik harikası çarmıh yükü taşıma yapısıyla çok yüksek inşa kalitesi
- Hızlı ve dengeli açık deniz ile kıyı seyri ünü
- Maun ağacından yapılmış, pratik üç kamaralı, beş kişilik iç mekan
- İçten gelen çarmıhlardan etkili cenova iskotası kontrolü
Dezavantajları
- Yaşı ve boyutuna göre yüksek fiyat
- Volvo MD11D yardımcı motorunun 25 beygir gücüyle mütevazı kalması
