Tasarım ve İnşa
1260’ın gövdeleri köpük dolgulu vinilester ve polyester infüzyon yöntemiyle üretilmiştir; gövde-güverte bağlantısı ise mümkün olan en sert yapıyı elde etmek için baştan kıça tamamen fiberglasla kaplanmıştır. Güvertede yer alan karakteristik ters şiyer (reverse sheer) yapısı, güverte altı geçişlerinde cömert bir iç yükseklik sağlarken fribordu düşük tutar; kendini kanıtlamış, masif cam ve metal yapıya sahip Tri-Fold kapı sistemi ise havuzluk ile salonu tek bir kesintisiz alanda birleştirmek için yukarı doğru katlanarak yol verir. Dar gövdeler ve ağırlığı uçlardan uzaklaştırmaya yönelik bilinçli tasarım, tekneyi daha geniş burunlu charter katamaranlarından ayıran ve yalpa eğilimini en aza indiren bir özelliktir. (1)
Arma ve Kullanım
Tek gurcatalı alüminyum direk ve bumba, paslanmaz çelik tel arma taşır; ana iskota arabası halatları tam kıçta bir kompozit kemer üzerine monte edilmiştir ve dümenci koruması için sert bir Targa tavanı bu kemerin gerisine kadar uzanır. Çift dış dümen istasyonu, dümencinin armanın ve rotanın net görüş açısına sahip olması için oldukça dışarıda oturmasını sağlar. Otomatik tramola floku, tramola atmayı dümenden ayrılıp diğer dümene doğru yürümek kadar kolaylaştırır. Testlerde tekne, Biscayne Bay'de 15 knot rüzgarda, 45 derece gerçek rüzgar açısıyla orsada 7 knot hızı zorlanmadan yaptı; rüzgar altında ise sadece çalışan flok basılıyken 8 knotun üzerinde hız kaydetti. (1)
Güç ve Sevk Sistemi
Çift 29 beygirlik Yanmar dizel motorlar 1260'ı hareket ettiriyor; 1.200 devirde test teknesini 4,7 knot hızla yürütürken, orta seviyedeki 2.000 devirde demirde 6,9 knot hız elde edildi. 126 galon yakıt ve 185 galon tatlı su kapasitesiyle platform, sürekli ikmal ihtiyacı duymadan uzun süreli kıyı veya açık deniz seyirleri için donatılmış durumda. (1)
Konaklama
Alıcılar; iskele gövdenin tamamının tek bir kamara haline geldiği üç kamaralı armatör versiyonu ile dört kamaralı charter düzeni arasında seçim yapabilirler. Salmaya yerleştirilmiş bir kuzine sancak gövdede konumlandırılmış olup, salonu yatağa dönüşebilen devasa bir U şeklindeki kanepe için genişletir. Salonun baş tarafındaki devasa menteşeli pencereler, sıcak havalarda güçlü bir havalandırma sağlarken gerektiğinde alanı koruma altına alır. (1)
Karar
Seawind 1260; maksimum hacim yerine sertlik, hafif rüzgar performansı ve tek seviyeli iç-dış mekan yaşam konseptini tercih eden, özenle geliştirilmiş bir gezi katamaranıdır. Richard Ward imzalı tasarım, 1160 ve 1250 platformlarından gelen sürekli bir gelişimin sonucudur.
Avantajları
- Yapısal sertlik için tamamen fiberglas gövde-güverte birleşimi ve köpük dolgulu gövdeler
- Ters şiyer yapısı ve dar gövdeler sayesinde düşük fribord ve kolay yanaşma
- Üç katlı kapının yarattığı tek parça, çıkıntısız havuzluk salon alanı
- Çift dümen, otomatik tramola floku ve kemer üzerine monte edilmiş iskota arabası kullanımı basitleştirir
- Güçlü hafif rüzgar performansı (15 knot rüzgarda %45 açıda ortalama 7 knot rüzgar seyrinde)
Dezavantajları
- Sadece çalışan flok, daha büyük bir geniş apaz yelkenlisine kıyasla rüzgar altı hız potansiyelini sınırlar
- Üç kamaralı armatör düzeni, kamara alanı uğruna gövdedeki yatak sayısından ödün verir
