Design a konstrukce
Trupy plachetnic 1260 jsou vyrobeny z vinylesterového a polyesterového laminátu s pěnovým jádrem a spojení trupu a paluby je po celé své délce zalaminováno, což vytváří co nejtužší možnou konstrukci. Charakteristický obrácený profil paluby umožňuje velkorysou výšku v kajutě v podpalubních průchodech při zachování nízkého volného boku. Prověřený systém dveří Tri-Fold – pevná skleněná a kovová konstrukce – se sklopí nahoru a uvolní cestu, čímž spojí kokpit a salón do jednoho nepřerušovaného prostoru. Úzké trupy a záměrné vyvažování hmotnosti na bocích minimalizují houpání lodi (hobby-horsing), což je vlastnost, která ji odlišuje od charterových katamaránů s plnější přídí. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Hliníkový stěžeň s jedním párem sálingů a ráhno nesou nerezové pevné lanoví, přičemž hlavní otěže otěžového vozíku jsou namontovány na kompozitovém oblouku hned za nimi a pevná střecha typu Targa se táhne k tomuto oblouku pro ochranu kormidelníka. Dvě vnější kormidelní stanoviště umožňují kormidelníkovi sedět daleko na boku pro skvělý výhled na takeláž a kurz. Samopřehazovací kosatka zjednodušuje obraty tak, že stačí pustit kormidlo a přejít k druhému kolu. Při testech loď snadno dosahovala rychlosti 7 uzlů ostře proti větru pod úhlem 45 stupňů skutečného kurzu v 15 uzlech větru v zátoce Biscayne Bay, a po větru si připsala více než 8 uzlů s vytaženou pouze pracovní kosatkou. (1)
Pohon a motor
Pohon lodi 1260 zajišťují dva naftové motory Yanmar o výkonu 29 hp; při 1 200 otáčkách za minutu rozjížděly testovací loď rychlostí 4,7 uzlu a mírných 2 000 otáčkách dosahovaly na kotvě rychlosti 6,9 uzlu. S 126 galony paliva a 185 galony vody je platforma připravena na delší pobřežní nebo oceánské plavby bez nutnosti neustálé doplňování. (1)
Ubytování
Kupující si mohou vybrat mezi tříkajutovou majitelskou verzí, kde se celý levoboký trup stává jedinou kajutou, a čtyřkajutovým charterovým uspořádáním. Vpravo v trupu je umístěna podélná kuchyňka, což uvolňuje salón pro masivní sedačku ve tvaru U, která lze rozložit na odpočinkovou denní kóji. Dvojice masivních sklopných oken v přední části salónu zajišťuje v horku skvělé větrání a v případě potřeby prostor bezpečně uzavře. (1)
Verdikt
Seawind 1260 je promyšleně vyvinutý turistický katamarán, který obětuje maximální objem ve prospěch tuhosti, výkonu ve slabém větru a konceptu jednoúrovňového interiéru propojeného s exteriérem. Konstrukce od Richarda Warda odráží pokračování vývoje z platforem 1160 a 1250.
Klady
- Trup s laminátovou palubou a trupy s infuzovaným pěnovým jádrem pro maximální strukturální tuhost
- Zpětné sklonění boku a úzké trupy snižující volný bok a zabraňující poskakování na vlnách
- Dveře Tri-Fold vytvářejí jednu hladkou prostorovou jednotku kokpitu a salónu
- Dvě kormidelní stanoviště, samopřehazovací kosatka a otěžový vozík na radarovém oblouku zjednodušují ovládání
- Skvělé parametry ve slabém větru (7 uzlů při střední hodnotě 45° ve větru o síle 15 uzlů)
Zápory
- Používání pouze kosatky omezuje potenciál rychlosti při plavbě po větru ve srovnání s větší plachetnicí pro boční kurzy
- Tříkajutové uspořádání majitelské verze obětuje počet lůžek v trupu ve prospěch prostoru v kajutách
