Tasarım ve İnşa
Jones, Starlight 35'i dümenden net bir panoramik görüş açısını koruyan alçak bir kasara ile uzun bir baş çıkıntısı ve kıçtaki düşük friborddan yüksek, hafifçe genişleyen baş tarafa kadar yükselen belirgin bir şiyerli gövdeyle çizdi; bu yapı teknenin demirde kuru kalmasına yardımcı olur. Batmaz olarak pazarlanan önceki Sadler modellerinin aksine, 35 bu iddiayla sunulmadan köpük dolgulu teknik kullanıyordu; ancak Yachting Monthly dergisinin de belirttiği gibi, posta ayakları arasına enjekte edilen kapalı hücreli köpükle gövdeye yapıştırılmış iç bir kalıp kabartması barındırıyordu. Bu iç katman yalıtım sağlamanın yanı sıra dolapların içinde pürüzsüz ve kolay temizlenebilir bir yüzey sunar ve mobilyaların büyük bir kısmının yapısal temelini oluşturur. Ağır balast salması, ağırlığı aşağıda tutan ve derin bir sintine demiri oluşturan bir GRP tabana cıvatalanmıştır. Üç farklı salma konfigürasyonu sunulmuştu: 5'9" (1,75 m) boyunda derin bir standart salma, 4'11" (1,50 m) boyunda sığ su çekimli bir salma ve 4'9" (1,49 m) boyunda kanatçıklı bir salma; bunların her biri kalıplanmış taban üzerine dökme demirden imal edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
35, cömert boyutlarda sabit arma, baş ve kıç alt çarmıhlar ile ayarlanabilir bir kıç ıstralya demirine sahip, güverte üstüne basan, çift gurcatalı sağlam bir Seldén direk tepe armaya sahiptir. Gurcatalar sadece 10° kıça açılıdır, bu da bumbanın engelle karşılaşmadan neredeyse tam kıç omuzluğa kadar açılmasını sağlar. Lazyjack ve orsa arabalı tam serenli ana yelken kullanımı kolaylaştırır; tüm kontrol halatları menteşeli kapakların altından havuzluğa, ardından iki adet Lewmar 30ST vinç üzerindeki kilitler vasıtasıyla yönlendirilirken, Lewmar 48ST ana halatlar cenovayı kontrol eder. Yachting Monthly dergisinin de belirttiği gibi, derin dümeni ve skegi sayesinde çok az dümen palası hareketiyle rotasını tutarak hassas, dengeli ve kolay kullanımlıdır. Tramola atmak 80°'ye kadar güven vericidir ve görünür rüzgardan 32° orsa açısıyla seyredebilir. Sert rüzgarda, rüzgar altına doğru 45° açıyla 7 knot hıza ulaşır ve test yapan denizciler en sevdikleri seyir açısının tam olarak burada olduğunu belirtmiştir. Üreticiye göre kanatçıklı salma, su çekimini sığ tutarken orsada kaldırma kuvveti sağlar; Yachting Monthly'nin test uzmanları ise salmanın bir standart salmaya göre daha fazla yanal kaymaya yol açmadığını, ancak büyük dalgalarda baş-kıç vurma eğilimini sönümlediğini belirtmiştir. (1)
Konaklama
Güverte altında Starlight 35, gösterişli olmadan geniş ve konforludur. Baş taraftaki kamarada çift kişilik bir yatak ve gardırop bulunur; salon iki adet salon koltuğuna — 1,98 m x 0,65 m boyutlarında, harika deniz ranzaları — sancak tarafında çekilebilir bir uzantı ve katlanır bir masa sahiptir. L şeklindeki kuzinede iki derin evye, büyük bir buzdolabı ve çarpma barı ile kuyruk kayışına sahip tam yalpalıklı bir ocak yer alırken, iskele tarafında navigasyon masası boyutunda başa bakan bir harita masası ve alet sehpaları bulunur. Kıç kamarada bir çift kişilik yatak ve gardıroba daha yer verilmiştir; navigasyon istasyonunun arkasındaki tuvaletlerde ise tuvaletin üzerinde duş koltuğu ile tamamen kaplı bir banyo alanı mevcuttur. Salon ve kıç kamaradaki iç yükseklik 1,83 metredir. Havuzluğun kendisi, üç kişinin birbirini rahatsız etmeden çalışabileceği kadar geniştir; derin, kendinden tahliyeli bir havuzluk ve oturma yüksekliğindeki köprü güvertesi demiri ile donatılmıştır. (1)
Bilinen Sorunlar
Dönemin testlerinden kalan tek belgelenmiş kullanım eleştirisi, Yachting Monthly dergisinin de haber yaptığı üzere, cenova vinçlerinin dümenin arkasından erişilemeyecek kadar baş tarafa konumlandırılmış olmasıdır. (1)
Refit ve Sahiplik
Sadler Yachts 1993 yılında iflas etmiş ve Rival Bowman seriyi 1998'e kadar sürdürmüştür; bu tarihte Rustler kalıpları devralarak sipariş üzerine birkaç adet daha üretmiştir; Rustler artık 35 modelini üretmemektedir. Geleneksel şaft üzerindeki iki kanatlı pervaneli 29 beygirlik bir Volvo motor, 2.400 rpm'de 6 knot, 3.600 rpm'de ise 8 knotın biraz üzerinde hız sağlar. Motor kutusu, kolay servis için oldukça ileri konumlandırılmış, tamboç merdiveninin alt basamağını oluşturur. Sprayhood'tan baş güverteye kadar kalıplanmış, cırtlı ve cıvatalı paslanmaz korkuluklara sahip geniş güverteler; ırgat tabanı ve çift baş makarası bulunan derin bir zincirlik, bu teknenin uzun süreli seyirler için tasarlandığını gösterir.
Karar
Starlight 35, boyutunun ötesinde performans gösteren, titizlikle tasarlanmış bir orta boy gezi yelkenlisidir: köpük dolgulu yapısı, 39 modelinden alınan havuzluğu ve dengeli arması onu hem denizci kılmakta hem de yelken seyrini keyifli hale getirmektedir. Cömert balastıyla nispeten ağırdır, sert havalarda serttir ve hafif rüzgarlarda çeviktir. Küçük ergonomik ödünler bir yana, gerçek bir iç mekana sahip güvenilir bir açık deniz adayı olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Yalıtım ve kolay temizlenen saklama alanı için iç kalıplama yapılmış, köpük dolgulu gövde
- Güven veren tramola performansı, iyi orsa seyri ve 7 knot hafif rüzgar hızı
- Mükemmel görüş açısı ve mürettebat alanı sunan derin, kendinden tahliyeli havuzluk
- Uygun deniz ranzalarına sahip, denizci üç kamaralı yerleşim planı
Dezavantajları
- Dümen dolabından kontrol edilebilmek için çok baş tarafa yerleştirilmiş cenova vinçleri
- Kanatçıklı salma iddialarının test sürüşü gözlemlerinin ötesinde doğrulanmamış olması
