Tasarım ve İnşa
Lombard'ın mimarisi ve Diedre'nin tasarımı, Multihulls World dergisinin "paslanmaz çelik, cam, ahşap ve polyesterden oluşan 23 metrelik, gövdesinde karmaşık bir demir sabit arması barındırmayan" olarak tanımladığı bir gövde formu ortaya çıkardı. Kıçtaki koç boynuzları kendi vinçlerine sahip küçük çıkıntılara yerleştirilmiştir; ayrıca 745, tel vardela yerine tam boy sert bir küpeşte taşır. Bu durum, genişliği hızlı seyirlerde uzun yan güverteleri beraberinde getiren bir yelkenlide bilinçli bir güvenlik tercihidir. Salmalar, düşük en-boy oranına sahip sabit fin salmalardır; güvertenin üstünü süsleyen flybridge ise günümüzde büyük çok gövdelilerde artık standart bir özellik olsa da bu teknede, kubbelerinin altına gizlenmiş bir Fleet 55 ve uydu TV alıcısı için iki adet büyük anten ile daha da genişletilmiştir. (2)
Arma ve Kullanım
Güvertede ise yelken planı; apaz seyrinde kullanılan sabit bir cangıç (sprit) ile asıl yelken kasarasının eğimli üst kısmındaki raylara giden sarmalı cenova ve iç flok iskelelerine sahip, katlanabilir bir sloop armaya dayanmaktadır. Bu iskotalar flybridge kontrol istasyonundaki vinçlere yönlendirilirken, mandar vinçleri güvertedeki direk tabanında konumlandırılmıştır. Bu bölme, rutin trim işlemlerini dümencinin kolayca erişebileceği bir mesafede tutarken, yelken basma yüklerini dinlenme alanından ayırır. Tekne broşürlerindeki yelken alanı değerleri kullanıldığında, SA/D oranı 23,5 olarak hesaplanır ki bu da bu boydaki hafif bir katamaran için oldukça sağlıklı bir değerdir. Yardımcı güç, 792 galon (yaklaşık 3.030 litre) dizel yakıt ve 343 galon (yaklaşık 1.290 litre) su ile desteklenen 200 beygirlik bir Yanmar motordan sağlanır. (1)
Konaklama
Tekneyi iki farklı iç yerleşim planı tanımlar. "Armatör düzeni" (propriétaire) dört yatak odası ve mürettebat kamaralarını içerir; iskele gövdedeki tuvalet/banyo ise büyük bir küvetiyle lüks bir alandır. Beş kamaralı versiyonda bu banyo, minimum ama yeterli donanımlı bir tuvalet/telafi edici alanı olan ek bir yatak odasına dönüşür. Mürettebata üst üste binmiş tek kişilik ranzalar ve baş tarafta bir tuvalet ile küçük bir yemek masasının bulunduğu çift kişilik bir yatak verilmiştir; kuzine ise sancak gövdede, mürettebat alanının yanında konumlandırılmıştır. Ana salon gerçekten devasa boyutlardadır; kıçta bir harita masası, birkaç dinlenme alanı ve tabureli bir bar mevcuttur. Tüm bunların üzerinde, iskele tarafından dar ve dolambaçlı bir merdiven flybridge'e ulaşır; burada kontrol paneli, yelken kumanda vinçleri, oturma grupları ve büyük bir yemek masası yer alır. Multihulls World dergisi, teknenin ev yaşamı hedefini vurgulamak için armatörün yaşayacağı apartman dairesini ve su jeti banyolu bir tuvaleti de özellikle belirtmiştir. (1)
Karar
Catalina 745; hafif, geniş ve son derece iyi planlanmış büyük bir katamarandır. Mimarisi, konut konforu yönünde yapılan ödünlerden ziyade düşük deplasmanı ve gerçek bir arması sayesinde "yelkenli yat" unvanını hak eder. İki farklı yerleşim seçeneği, tekne sahibinin özel spa alanını beşinci bir kiracı kamarasıyla takas etmesine olanak tanır; güverte ve flybridge düzeni ise yelken fonksiyonlarını sosyal alanlardan tamamen ayırır.
Avantajları
- Boyutuna göre hafif deplasmanı ve düşük D/L oranı güçlü bir performans potansiyeli sunar
- Tel vardela yerine sağlam, tam boy küpeştteki koruma bariyeri
- Flybridge; dümen, vinçleri ve açık hava yemek alanını tek bir noktada toplar
- Uygun mürettebat kamaralarına sahip iki farklı konaklama planı
Dezavantajları
- Flybridge'e çıkan dar ve dolambaçlı merdiven, zahmetli bir erişim noktasıdır
- Beş kamaralı versiyon, minimum tuvalet alanı uğruna geniş armatör banyosundan ödün verir
