Tasarım ve İnşa
620, 18,90 metre tam boyu (LOA), 10,00 metre genişliği ve 18,20 metre su hattı boyu (LWL) ile çift salmasında 1,55 metre su çekimine sahiptir. Boş deplasmanı 30 tondur. VPLP'nin gövde mühendisliği ve Lagoon Ar-Ge denetimi, 14 kişi için CE Kategori A sertifikası almış, Kategori D'de ise bu sayıyı 30'a kadar çıkaran bir tekne ortaya çıkarmıştır; bu durum açıkça açık deniz kapasitesini doğrulamaktadır. Couëdel ve Hugon imzası taşıyan iç mimari, katamaranların sunduğu stabiliteye ve hacme ilgi duyan tekne sahiplerini hedeflemektedir. Tasarımın arkasındaki üretim süreci, döneminin en büyük seri üretim çok gövdeli yelkenlisini ortaya çıkaran iki yıllık teknik bir maratonun ardından tamamlanmıştır. (1)
Konaklama
Lagoon, iç mekanda beş çift kişilik kamaradan üç tanesine kadar değişen seçenekler sunarak esneklik sağlamıştır. Her kamara bir ada tipi yatak ve kendi özel duşlu banyosuna sahiptir; bu yerleşim yoğunluğu, teknenin sürekli yaşam amacını vurgular. Bir düzende kuzine, iskele gövdenin kıç tarafında yer alır; hem salondan hem de kendine ait tamboçtan bağımsız olarak güverteye erişim sağlar. Bu ayrım, yemek kokularının ana yaşam alanına girmesini engellerken, güvertedeki mürettebata da hizmet eder. Sert kıç güverte tentesi, salon tavanının üzerine uzanarak bir içki barı bulunan geniş bir yemek alanını korur ve geniş güverte planı, misafir kapasitesi tam doldurulduğunda bile herkes için sakin köşeler bırakır. Cruising World dergisinde yazan bir denizci, uç köprü (fly bridge) sisteminin hem kontrol istasyonu hem de ek bir sosyalleşme alanı olarak çift görev yaptığını belirtmiştir. (2)
Arma ve Kullanım
620, fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır ve doğrudan bağlantılı çift 150 PS dizel motorla sevk edilir; teknede 1.376 litre yakıt ve 960 litre su kapasitesi bulunur. İskele ve sancak taraftaki dümenler, dümenciye yanaşma seçenekleri sunar ve yelkenlere ile çevredeki suya net bir görüş açısı sağlar. Kokpiti fly bridge'e (yat köprüsü) taşıyarak Lagoon, ana güvertenin tamamını misafir hareketliliği için serbest bırakmış, ancak dümen istasyonu fiziksel olarak alttaki salonun dışına taşınmıştır. Çift bağımsız gaz kolu ve bölünmüş dümen konumlarının kombinasyonu, dar alan manevralarını yelken becerisinden ziyade motor kontrolüne dayalı hale getirir.
Karar
Lagoon 620, gerçek bir seri üretim dönüm noktasıdır: özel mülkiyet için tasarlanmış ancak charter kapasitesine sahip, esnek bir kamara düzeni, tam özel banyolu konaklama alanları ve korunaklı bir kıç sosyal alan sunan 62 fitlik bir katamaran. CE A sertifikası ve çift salmasıyla 1,55 metrelik su çekimi okyanus geçişlerine uygunluk sağlarken; uç köprüdeki dümen istasyonu ve ayrılmış kuzine, yalın bir yarış işlevselliğinden ziyade hacim ve yaşanabilirlik üzerine kurulmuş bir tasarım felsefesini yansıtır.
Avantajları
- Her biri özel banyo ve duş kabini içeren, beşe kadar ada tipi çift kişilik kamara
- Sert kıç tentesi, geniş bir yemek alanını korur; güverte alanı özel dinlenme alanları sunar
- Çift dümen ve çift 150 PS motor, yanaşmayı ve görüş açısını kolaylaştırır
- CE A:14 sertifikası ve 30 tonluk deplasman, ciddi bir açık deniz yeteneğine işaret eder
Dezavantajları
- Fly-bridge dümeni, dümenciyi ana güvertedeki sosyal aktivitelerden izole eder
- 1,55 metrelik su çekimi, hareketli salmalı katamaranlara kıyasla sığ demir yerlerine erişimi sınırlar
- Geniş genişlik ve deplasman, rüzgarlı havalarda marinalarda dikkatli manevra gerektirir
