Ontwerp en constructie
De architectuur van Lombard en het ontwerp van Diedre leverden een rompvorm op die Multihulls World omschreef als 23 meter van roestvrij staal, glas, hout en polyester, met een relatief opgeruimd ankerdek. De achterste kikkers zijn weggewerkt in kleine uitstulpingen met hun eigen lieren, en in plaats van een tralieboog heeft de 745 een harde gang over de volledige lengte — een bewuste veiligheidskeuze op een jacht waarvan de breedte bij hoge snelheid uitnodigt tot lange gangboorden. De kielen zijn vaste vinkielen met een lage aspectverhouding, en de flybridge die het dek bekroont is tegenwoordig een verwachte eigenschap op grote multihulls, maar hier is deze verlengd met twee grote antennes voor een Fleet 55 en een satelliet-TV-ontvanger die onder hun koepels is weggewerkt. (2)
Tuigage en bediening
Bovendeks is het zeilplan opgebouwd rond een fractionele tuigage met een vaste spriet voor een ruime windse voorzeil en een rolgenua en stagzeil waarvan de schoten naar rails lopen op de hellende top van de mast. Die schoten lopen naar lieren bij de bedieningsconsole op de flybridge, terwijl de vallieren aan de voet van de mast op het dek zijn geplaatst — een indeling die routineuze trim binnen handbereik van de roerganger houdt, maar de hijskrachten scheidt van de leefruimte. Met de gepromoteerde zeiloppervlakken komt de SA/D uit op 23,5, een gezonde waarde voor een lichte catamaran van deze lengte. De hulpmotor is een Yanmar van 200 pk, ondersteund door 792 gallon diesel en 343 gallon water. (1)
Accommodatie
Twee interieurindelingen bepalen de boot. De "propriétaire"-indeling heeft vier hutten plus bemanningsverblijf, en het toilet in de bakboordromp is een luxueuze ruimte met een grote badkuip — in de vijfhutversie wordt dat bad een extra hut met een minimale maar volwaardige natte cel. De bemanning krijgt gestapelde eenpersoonskooien en een tweepersoonskooi voorin met één toilet en een kleine dinette, terwijl de kombuis zich bevindt in de stuurboordromp naast de bemanningsruimte. De salon is werkelijk enorm, met een kaartentafel achterin, verschillende zitplekken en een bar met krukken; daarboven bereikt een smalle, slingerende trap aan bakboord de flybridge, waar de bedieningspanelen, de lieren voor het zeil, de banken en een grote eettafel zich bevinden. Multihulls World merkte het eigenarenappartement en een natte cel uitgerust met een waterjetbad op, wat de huiselijke ambities van het jacht onderstreept. (1)
Het oordeel
De 745 is een lichte, brede en uitstekend doordachte grote catamaran waarvan de architectuur zijn label van zeiljacht verdient door een lage waterverplaatsing en een volwaardige tuigage, in plaats van door compromissen voor het comfort van een appartementencomplex. De twee indelingsopties stellen een eigenaar in staat om een privé-warmwaterbron te ruilen voor een vijfde hut voor een chartergebruiker, en de organisatie van het dek en de flybridge houdt de zeilfuncties gescheiden van de sociale ruimtes.
Pluspunten
- Lichte waterverplaatsing en een lage D/L voor deze lengte zorgen voor een groot prestatiepotentieel
- Vaste, volledige heklijst in plaats van een traliewerk
- De flybridge centraliseert de besturing, lieren en het buitenzitten
- Twee verschillende indelingen met eigen slaapruimtes voor de bemanning
Minpunten
- De smalle, kronkelige trap naar de flybridge is een onhandig toegangspunt
- De vijf-huttenversie offert de grote eigenaarssuite op ten gunste van minimale toiletruimte
