Tasarım ve İnşa
Elan'ın Impression serisi, başarılı bir büyük hacimli gezi yelkenlileri ailesinin temellerini atan ve 350'den fazla satışla Sloven tersanesinin en popüler ikinci modeli haline gelen 434'ten türemiştir. 444, bu gövde ve güverte yapısını korurken, alt kısımda yeni bir kaplama uygulamış ve üst kısımda daha modern bir cam profili tercih etmiştir. Rob Humphreys, orijinal tasarımı iç hacme ve az mürettebatla kolay kullanıma öncelik vermek üzere şekillendirmiş; 444'ün yerleşimi de bu hedefi doğrular niteliktedir. Kasara tutamakları ve yüksek serpinti körüğü tutamaçları mantıklı bir yükseklikte konumlandırılmış, tekne boyunca kaymaz güverte kaplaması yaygın olarak kullanılmıştır; bu da onu güvertede hareket etmek için son derece güvenli bir tekne haline getirir.
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop, %135 cenova ve istiflenebilir ana yelken taşır; cenova sarmalı, hareketli arma ve cenova rayı kontrolleri, az mürettebatla yelken yönetimini kolaylaştırmak için tamamen havuzluğa yönlendirilmiştir. Deneme yapan denizciler, teknenin hafif rüzgarda oldukça canlı olduğunu, 8 knot gerçek rüzgarda orsada 6 knot'ın biraz üzerinde, 6-7 knot rüzgarda ise 6 knot'ın hemen altında seyrettiğini belirttiler; zahiri rüzgar düştükçe 4 knot civarında yavaşlamaya başlasa da kendi boyutuna göre güven verici bir performans sergiledi. Dengesi sayesinde, tekne kendi kendine giderken dümen dolabı nöbetsiz bırakılabilirdi. Çift dümen dolabı, Elan'ın daha sportif modellerindeki karbon dolaplardan türetilmiş fiberglas ünitelerdir ve bir Lewmar zincir-sürgülü tel sistemi ile kadranla bağlantılıdır. Kıç seyrinde ise tutturması zordu; dümen kontrolünü sağlamak için neredeyse iki tekne boyu mesafe gerekiyordu. Ancak üç kanatlı Flexifold pervane onu itaatkarca durduruyor ve kendi baş boyunda dönmesine olanak tanıyordu. (1)
Konaklama
Test teknesinde meşe ve ceviz detaylı standart dört kamaralı iç mekan gösterilmiştir; ancak başta veya kıçta daha büyük bir armatör kamarası sunan üç kamaralı bir versiyon da mevcuttur. İç yükseklik ve doğal ışık bu teknede önemli avantajlardır; geniş bir tavan heçi baş kamaraya mükemmel bir ışık sağlarken, salonun akıllıca yerleştirilmiş gövde pencereleri de doğal ışığı artırır. Salon sekiz kişiye oturma kapasitesi sunar; masası ise katlanarak teleskopik ayakları üzerine indirildiğinde çift kişilik bir yatağa dönüşerek toplam kapasiteyi on kişiye çıkarır. Kuzine, çift evyeli, iki adet kaldırılabilir üst dolaplı ve taban teneke dolabı ile dört gövde yanı dolabı dahil iyi saklama alanları sunan, iyi bölünmüş bir L şeklindedir. Kıçtaki tuvaletler, 7 fit iç yüksekliği, konforlu oturma grubu ve mükemmel asma alanıyla dar olan baş taraftaki tuvaletin eksikliğini fazlasıyla kapar. İskele tarafındaki kıç kamarası daha geniş bir ayakta durma alanı ve gardırop imkanı sunarken; sancak tarafında ise 5 fit 6 inçlik kapı girişinden geçerken başınızı vurmama riskiyle sürekli dikkatli olmanız gerekir. Eleştirmenler, kahverengi mobilyaların karmaşık karışımının davetkâr hissettirmediğini ve donanımların, kilitlerin ve anahtarların dayanıklılık konusunda güven vermediğini belirtmiştir.
Bilinen Sorunlar
444 modelinde cenova mandarı direkte sabitlenmişti ve arkaya yönlendirecek bir makara bulunmuyordu; bu nedenle baş tarafa gitmeden sarkan bir orsa yakası gerginleştirilemiyordu. Ortadaki koç boynuzları, rüzgarda savrulan cenova iskotasını sıkıştırabiliyordu. Dümen dolapları yağlanana kadar gıcırdıyordu. Dolap kilitleri ve elektrik anahtarlarının kullanım ömrü konusunda şüpheler vardı. Baş taraftaki tuvalet/banyo alanı, benzer boyuttaki Bavaria Cruiser 45 modellerine göre daha dar ve kullanışsızdı.
Refit ve Sahiplik
Motor erişimi her iki kıç kamaradan da kolaydır, bu da rutin bakım işlerini hafifletir. Harita masası kablolaması düzenlidir ancak etiketlenmemiştir; kanallar fiberglastan oldukça zahmetli bir şekilde geçirilmiştir — satın alma sırasında düzeltilmesi önerilir. Standart bir Volvo Penta D2-55SD Saildrive sistemine sahiptir; yükseltilmiş 75 beygirlik bir Volvo ise 1.500 devir/dakikada 6,3 knot, tam gazda ise 9 knot hız yapmaktadır. Yüzme platformu hidrolik pistonlar üzerinde manuel olarak indirilir. Baş güverte, gömme bir ırgat ve çift makara sayesinde temiz kalır, ancak buraya bir koç boynuzu konulmamıştır.
Karar
Impression 444; gerçek cazibesi hafif ve güvenli seyri ile pratik güverte salonu olan, tanıdık ve iyi karakterli bir hacimli gezi teknesidir; ancak titiz detayları ve dar baş taraftaki tuvaletiyle bu avantajlarını yitirmektedir.
Avantajları
- Deplasmanına göre güçlü hafif rüzgar performansına sahip, kendini kanıtlamış gövde
- Geniş iç yükseklik ve her yerde doğal ışık
- Kıç kamaralardan iyi motor ve dümen erişimi
- Stack-pack ve sarma sistemi ile verimli, kıça yönlendirilen yelken kontrolü
Dezavantajları
- Cenova mandarı kıça yönlendirilmemiştir; havuzluktan orsa yakası gerginliği ayarlanamaz
- Sancak kıç kamaraya girerken zor bir pozisyonda kalınır
- Baş taraftaki tuvaletler konforlu kullanım için çok dar
- Kilitler, anahtarlar ve bağlantı elemanları düşük kalite hissi verir
