Tasarım ve İnşa
Premier Composite Technologies, 45 modelini tamamen karbon güverteye ve kompozit iç yapıya sahip, hassas tekrarlanabilirlik için 5 eksenli CNC frezeleme kalıpları kullanılarak infüzyon kalıplama yöntemiyle üretilmiş e-glass ve karbon gövde etrafında inşa etti. Tersane, bu hafif e-glass/karbon gövdenin, düşük deplasmanın ve ıslak alan yüzeyinin tekneyi hafif rüzgarlarda kolayca hareket ettirmesine yardımcı olduğunu belirtiyor; 7.363 pound kurşun ağırlığındaki %41,6'lık balast oranı ise test denizcilerinin tekneyi sert bulmasının nedenini açıklamaktadır. Yaklaşık 20.580 pound deplasmanı ve 42 fit 5 inç su hattı boyu ile gövde tasarımı, hem rüzgar üstünde hem de rüzgar altında mükemmel performans göstermek ve daha açık denizlerde dalgalı denizlerde dengeli bir seyir sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. Dikkat çekici tasarım PCT'nin imzasıdır ve STIX değeri 53,7 olan RCD Kategori A derecelendirmesi, tekneyi açık denize uygun bir grupta sağlam bir şekilde konumlandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Cömert bir orsa ve pupa yelken alanı gerekli gücü sağlar; standart paket karbon direk ve bumbayı, geri çekilebilir bir civadrayı ve tam bir Harken güverte donanımı ile vinç paketini içerir. Yelken basınındaki eleştirmenler, bu tekneyi güç ve sertlikle dolu, yelken yapmaya harika bir tekne olarak nitelendirdiler. Bir sağanakta gösterdiği sertlik, tereddüt etmek yerine at gibi hızlanması anlamına gelir. Performans gezi amacına uygun olarak bir çift tarafından kolayca idare edilir; ancak aynı eleştirmen, ana iskota vinçlerinin dümen dolaplarına biraz daha yakın olabileceğini ve az mürettebatla seyir için ana iskota arabası halatının havuzluk tabanından dümencinin eline daha yakın bir noktaya yönlendirilebileceğini belirtti. Bu bakış açısına göre, ana vinçler de elektrikli olabilirdi. (1)
Konaklama
Güverte altında iç tasarım konsepti Norveçli mimar Snøhetta'dan gelmektedir ve sonuç; aldatıcı derecede geniş saklama alanlarıyla minimalist, temiz ve pratiktir. Geniş iç mekanda yedi kişi uyuyabilir ve katlanabilir kıç kamaralar, tekneyi test eden denizcinin özellikle beğendiği noktalardandır. Detaylar arasında Corian mutfak, dumanlı meşe farş tahtaları, programlanabilir taban ışıkları ve karbon tuvaletler yer alır; ancak test eden denizci karbon tuvaletlere para harcamaya pek sıcak bakmamıştır. Havuzluk geniştir ve sosyalleşmek için bir masa içerir; ancak bu boyuttaki bir tekne için banyo donanımı biraz cimri kalır gibi görünmektedir. Denizci, uzun ve keyifli öğleden sonraları için bir tür biminiye ihtiyaç duyacağını düşünmektedir.
Bilinen Sorunlar
Demir düzeni, teknenin estetik çizgisini bozmamak için göze batmayacak şekilde tasarlanmıştır ancak pratikte oldukça zahattır: Deneyen yelkenciler, bir mandarın baş makaraya bağlanmasının, demirin kilitten çıkarılıp baş tarafa atılmasının rutin demirleme işlemini kullanımı engelleyecek kadar zahmetli hale getirdiğini tespit etmişlerdir. Görsel temizlik ile günlük kullanım arasındaki bu ödün, tasarıma karşı kaydedilen en belirgin operasyonel tavizdir.
Sahiplik ve Refit
Teknenin her yerindeki bakım erişimi mükemmeldir; bu da sahibinin 55 beygir gücündeki dizel motoru ve çeşitli sistemleri rutin olarak servis etmesini kolaylaştırır. Hareketli salma, karbon arma ve Harken paketi, yaygın kullanıcı eklemeleri olmaktan ziyade teslim edildiği haliyle standart donanımın bir parçasıdır; iç mekandaki yatağa dönüşebilen koltuklar ve cömert saklama alanları ise tasarımın başından itibaren sürekli yaşam ve az mürettebatla seyir düşünülerek planlandığını göstermektedir.
Karar
Premier 45, yarış teknesi soyunu yaşanabilir, iyi inşa edilmiş 45 fitlik bir pakete dönüştüren gerçekten kendine has bir performans gezi yelkenlisidir. Karbon takviyeli yapısı, kolayca yürütülen gövdesi ve sert, hızlı yelken karakteri onu tipik gezi filosundan ayırırken, Snøhetta imzalı iç mekan konaklamayı modern ve pratik tutmaktadır. Demir işlemleri ise, düşünceli tasarımın dışında kalan hantal bir istisna olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- CNC işlemeli infüzyon kalıplarıyla üretilmiş hafif e-glass/karbon gövde ve tam karbon güverte
- Hafif rüzgarda kolayca yürütülür; rüzgar altı ve üstünde sınıfının lideri hız potansiyeli sunar
- Çiftin az mürettebatla kolayca yönetebileceği sert ve güçlü kullanım özellikleri
- Dönüştürülebilir kıç kamaraları ve güçlü saklama alanları ile geniş, minimalist Snøhetta iç mekan
- Tekne genelinde mükemmel bakım erişimi
Dezavantajları
- Göze batmayan demirleme düzeni, bir mandar ve yatırma rutini olmadan kullanılamayacak kadar pratik dışıdır
- Kolay az mürettebatlı kullanım için ana yelken vinçleri ve iskota arabası halatı dümenciye uzakta konumlandırılmıştır
- Havuzlukta sunulan cömert sosyal alan için banyo platformu kurulumu küçük kabul edilir
