Tasarım ve İnşa
C&C 45, neredeyse dikey bir baş bodoslama ve ters aynalık profili taşır; bu profil, önceki C&C gezi teknelerinin eğimli kıç yapısından bilinçli bir şekilde uzaklaşılarak daha çok yarış odaklı bir siluete yönelildiğini gösterir. Gövde, çoğunlukla fiberglastan inşa edilmiştir; dolgu laminat yerine masif bir fiberglas gövde ve güverte kullanılmıştır. Balast ise 19.100 poundluk deplasmana karşılık 9.800 pound kurşundan oluşur. Yüzde 51'lik bu balast-deplasman oranı, 2,06'lık alabora direnci (CSF) ve 21,98'lik konfor oranı ile tekneyi hafif yarışçı sınıfının aksine sert ve dengeli bir gruba yerleştirir. Asma dümen iç mekanda monte edilmiş ve dümen dolabıyla kontrol edilmektedir; salma ise 8 fit 9 inç su çekimi sunan sabit bir torpidir. (1)
Arma ve Kullanım
Tripp, 45 modeline 13 fit 9 inçlik genişliğe sahip bir fraksiyonel armalı sloop donanım vermiş; 1.107 fit karelik yelken alanı, 8,38 knotluk gövde hızını desteklemektedir. 24,78'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 142,86'lık deplasman-boy (D/L) oranı, hırçın olmadan hızlı olan bir tekneyi tanımlar: Bu rakamlar bir grand prix yarışçısından ziyade performans gezi teknesini işaret eder. Neredeyse dik duran baş bodoslama ve ters kıç aynalık, hızlı seyirlerde su hattı boyunu uzatırken, iç mekana monte edilen asma dümen, dar alanlarda dümene doğrudan ve modern bir his kazandırır. 44 beygir gücündeki Yanmar dizel motor yardımcı gücü sağlar; tek şaft üzerinde 20 galon dizel ve 60 galon su ile çalışır.
Konaklama
Mevcut kaynaklarda belirli bir yerleşim planı açıklanmamıştır. Söylenebilecek olan yapısal detaylardır: masif fiberglas gövde ve güverte, kurşun balast ve 60 galonluk su kapasitesi, bu platformu bir günübirlik tekne olmaktan çıkarıp kendi kendine yetebilen bir kıyı ve açık deniz teknesi konumuna getirir. 13 fit 9 inçlik genişlik, orta kesime alan sağlar ve bu genişlik, 39 fitlik su hattı boyunun sunduğu avantajı kullanışlı bir kamara hacmine dönüştürür.
Karar
C&C 45, 2000 yılında üretilmiş, fiberglastan yapılmış, kurşun balastlı bir salmaya ve yarış mürettebatı yükü olmadan sertlik ile hız isteyen denizcileri ödüllendiren fraksiyonel armaya sahip, Tripp tasarımı bir performans gezi teknesidir. Eldeki veriler, tavizli bir geçiş modelinden ziyade tutarlı ve modern bir tasarımı ortaya koymaktadır.
Avantajları
- William Tripp III tarafından tasarlanmış ve 2000 yılında C&C Yachts tarafından IMS 45 olarak inşa edilmiştir.
- 19.100 lb deplasmana karşılık 9.800 lb kurşun balast içeren sağlam fiberglas gövde ve güverte.
- 1.107 sq ft yelken alanı ve 8,38 kn gövde hızına sahip fraksiyonel armalı sloop.
- 44 hp Yanmar dizel motor, 20 gal yakıt ve 60 gal su kapasitesi.
Dezavantajları
- İç yerleşim planı, yatak sayısı veya konaklama detayları mevcut değil
- Yelken kullanım değerlendirmesi veya deniz seyri gözlemi mevcut değil
