Tasarım ve İnşa
Feeling 52'nin gövdesi fiberglastır ve salması, söz konusu 130 santimetrelik yükseltilmiş salma su çekiminin, 52 fitlik bir gezi teknesinin normalde kaçınacağı demir yerlerine erişimini kolaylaştıran, hareketli salma tipinde tasarlanmıştır. Alliaura Marine, bu modeli sıfırdan yeni bir tasarım olarak değil, Feeling 55'in geliştirilmiş hali olarak inşa ettiğinden, mimari dil ve iç mekan planlaması büyük ölçüde devralınmıştır. 15,80 metre tam boyu (LOA) ve 15,62 metre su hattı boyu (LWL) ile 5,20 metre genişliği ve 20.000 kg deplasmanıyla oldukça hacimli bir gövdeye sahiptir; kaynak bilgilerde büyük kapasiteye sahip olduğu belirtilmektedir ve monomaran konsepti, katamaran benzeri ferahlığı tek bir gövdeye aktarmanın tam da bu karşılığıdır. Hareketli salması ve yaklaşık sıfır minimum su çekimi karşısında 2,20 metrelik standart su çekimi, onun sığ su seyri odaklı karakterini tanımlar. (1)
Arma ve Kullanım
132 metrekare yelken alanına sahip bir sloop olarak donatılan Feeling 52, ciddi bir armayı, denizcilerin mükemmel performansından övgüyle bahsettiği bir gövdeyle eşleştiriyor. Tek gövdeli tekne tasarımının amacı sadece hacim yaratmak değil; tersanenin bu konseptin temel avantajı olarak nitelendirdiği, çok gövdeli bir planın getirdiği kolaylık ve güverte seviyesindeki açıklıkla hareket eden tek bir gövde yaratmaktır. Aşağıda ele alacağımız çift motorlu düzeni de, bu boyuttaki çok az tek gövdelinin eşleşebileceği bir şekilde sevk sistemi profilini şekillendirir. (2)
Güç ve Konaklama
En sıra dışı mühendislik tercihi motor dairesidir: Her biri 55 beygir gücünde iki adet yardımcı Saildrive motoru; bu konfigürasyon Feeling 52'ye amiral gemisi olan Feeling 55'ten aktarılmıştır. Ekipman listesinde 2 x 55 HP Saildrive ünitesi belirtilmiş olup bu durum yedekli bir tahrik sistemi ve simetrik itiş sağlar. Güverte altında, özel yerleşim düzeni iki kamara, iki tuvalet/banyo ve dört kişilik uyku kapasitesi sunarken, charter düzeninde altı kişilik toplam uyku kapasitesi için üçüncü bir kamaraya yer verilir. Tasarım şartnamesinde belirtilen yüksek kapasite, bu yerleşim planlarında kendini gösterir; üç kamaralı charter planının daha kalabalık mürettebatlı seyirler için tasarlandığı açıktır. (1)
Karar
Feeling 52, amiral gemisi konseptini biraz daha küçük ve daha ucuz bir gövdeye sığdıran, kendine has bir geç nesil Alliaura gezi teknesidir. Tek gövdeli (monomaran) konsepti, çift 55 hp Saildrive sistemi ve eğik salması, ona 52 fitlik bir tek gövdelide nadir görülen, sığ su çekimli ve katamaran havasında bir profil kazandırır; iç yerleşim düzeni ise özel iki kamaralı kullanımdan charter standartlarında üç kamaralı kullanıma kadar ölçeklenebilir.
Avantajları
- Daha düşük maliyet ve boyda neredeyse tüm Feeling 55 planlama ve tarzını devralır
- Eğilebilir yanal salma, sığ sularda erişim sağlamak için 130 cm'lik yükseltilmiş salma su çekimi sunar
- Çift 55 hp Saildrive motoru yedeklilik ve dengeli tahrik sağlar
- Tek gövdeli monomaran yerleşimi, tek bir gövdede büyük bir katamaran kapasitesi sunar (1)
Dezavantajları
- 0,00 m olarak belirtilen minimum su çekimi, salmanın tamamen içeri çekildiği anlamına gelir; standart 2,20 m'lik su çekimi yine de tekneyi önemli ölçüde derinleştirir
- Özel çift motorlu ve hareketli salma sistemleri, servis işlemlerini geleneksel tek gövdelilere kıyasla karmaşık hale getirebilir (2)
