Tasarım ve İnşa
409'un gövdesi el işçiliğiyle dökülmüş masif fiberglastan üretilmiştir; üzeri koruyucu bir astar ve ISO jelkot ile kaplanmış, içten fiberglas bir ızgara ile desteklenmiştir. Güverte, içi ve dışı pürüzsüz yüzeyler sunan reçine enjeksiyon yöntemiyle, kesintili balsa dolgulu kalıplanarak üretilmiştir. Bu silueti öne çıkaran detaylardan biri, Beneteau First 30 veya Sense 50'ye kıyasla bordalarda daha yüksekte konumlandırılmış, ortadan itibaren kıça doğru uzanan sert bir çenedir (hard chine); bu geometri kıç kamarada hacim kazandırırken yelken altında form stabilitesini artırır. Dökme demir salma, 4.982 pound derinlikte ve 5.445 pound sığ versiyonunda, 6 fit 10 inç standart su çekimi veya 5 fit 1 inç sığ su çekimli olarak sunulur. İşçilik kalitesi seri üretim gezi tekneleri arasında ortalamanın üzerindedir ve zarif, keskin hatlı profilde her yerde ince detaylar göze çarpar. (1)
Arma ve Kullanım
Su üzerinde 409, performans gezi teknesi karakterini net bir şekilde ortaya koyar. Tekne, her iki tarafı da tamamen kıça, çift dümen dolabına yönlendirilen çift kıçlı Alman ana yelken iskota sistemine sahiptir; ön güverte temizdir ve tüm çalışan halatlar alttaki kanallardan yönlendirilerek yerleştirilmiştir. Yelken planları arasında; %108'lik bir flok ile geleneksel, kalın camadanlı bir ana yelken, yan güverte raylarında tam boy %140'lık bir cenova veya baş taraftaki yanal bir rayda otomatik tramolalı %90'lık bir flok yer alır. Performans paketi, %140'lık laminat cenova için sabit ve hareketli armayı yükseltir. Motor seyrinde, 40 beygirlik bir Yanmar, tekneyi bir testte 7,5 knot hızla, 3.200 devirde ise tam gaz 8,5 knot hızla itti; yelken altında ise gerçek rüzgarda 10 knot hızdan 6,1 knot'a kadar hız yapabildi. Kıçtaki sert çene (hard chine), tekneye hoş bir hızlanma ve dengeli bir his kazandırır. (1)
Konaklama
Üç farklı iç yerleşim sunulmuştur; bunlardan ikisi üç kamaralıdır. İki kamaralı versiyon alıcılar arasında en popüler olanı olmuştur. Bu versiyonda geniş bir pruva V kamarası ve buna bağlı bir çalışma masası bulunan büyük bir baş armatör kamarası, sancak kıçta bir kamara ve iskele tarafta büyük bir tuvalet/banyo yer alır. Çıkarılabilir dümen koltuğu, kıç aynalığı katlanır bir yüzme platformuna açar. Yüksek sırtlıklı oturma bankları, sağlam bir destek noktası masası ve iki adet sığ dolabıyla geniş havuzluk, altı denizciyi rahatça ağırlayabilir. Güverte altında, sabit bir tabure üzerindeki salonun katlanır yemek masası, çift kişilik bir yatak oluşturacak şekilde indirilebilir. Kuzine, tambocun hemen arkasında sancak kıçta yer alır; üstten yükleme sistemli Frigo buzdolabı, iyi saklama alanları ve üç aşamalı bir kompresöre sahiptir ancak ocakla doğrudan yan yana bir tezgah bulunmaz. Motor erişimi üç farklı yönden mükemmeldir ve tuvaletin içinden geçen geniş bir alan, isteğe bağlı jeneratörü barındırabilir. (1)
Karar
Sun Odyssey 409; sert ve hacimli bir çeneli gövdeyi temiz bir güverte geometrisi ve gerçekten keyifli bir havuzlukla birleştirerek Avrupa Yılın Teknesi ödülünü hak eden, iyi tasarlanmış bir performans gezi teknesidir. İyi yelken yapan, verimli bir şekilde seyreden ve esnek, iyi işlenmiş bir iç mekan sunan bir yelkenlidir.
Avantajları
- Stabilite ve kıç hacmi için yüksek borda çeneli sert çeneli gövde
- El yatırması masif gövde ile ortalamanın üzerinde seri üretim işçiliği
- Temiz kanallarla yönlendirilmiş baş güverteye sahip çift dümen dolaplı, çift uçlu ana iskota sistemi
- Özel çalışma masası ve çok yönlü salon ranzası içeren popüler iki kamaralı yerleşim planı
- Mükemmel üç yönlü motor erişimi ve jeneratör hazırlıklı sistem alanı
Dezavantajları
- Kuzinede ocak yanında tezgah alanı bulunmaması
- Derin su çekimli salmanın, 5 fit 1 inçlik seçeneğe kıyasla sığ sulara erişimi sınırlaması
