Ontwerp en constructie
De romp van de 409 is van massief polyester dat handmatig is gelegd, afgewerkt met een beschermende barrièrelaag en ISO-gelcoat, en verstijfd met een polyester binnenschaal. Het dek is gegoten met een ononderbroken balsahouten kern, een harsgeïnjecteerd proces dat zorgt voor gladde oppervlakken aan de binnen- en buitenkant. Wat de silhouet onderscheidt, is een harde kim die vanaf ongeveer midscheeps naar achteren loopt en hoger op het bovenwaterschip is geplaatst dan op de Beneteau First 30 of Sense 50; deze geometrie voegt volume toe aan de achterhut en zorgt voor meer vormstabiliteit onder zeil. De gietijzeren kiel is verkrijgbaar in een standaarddiepgang van 6 voet 10 inch of een ondiepe versie van 5 voet 1 inch, met een ballast van 4.982 pond bij diepe kiel en 5.445 pond bij ondiepe kiel. De afwerkingskwaliteit ligt boven het gemiddelde voor een seriegebouwde toerzeiler, en het elegante profiel met scherpe lijnen vertoont fijne details door de hele boot heen. (1)
Tuigage en handling
Op het water laat de 409 haar prestatiegerichte karakter zien. De boot is uitgerust met een Duits dubbel eindshot-systeem voor het grootzeil, waarbij beide lijnen volledig naar achteren zijn geleid naar de dubbele stuurwielen. Het voordek is strak en opgeruimd, met alle werkende lijnen doorgevoerd in geleidekanalen eronder. De zeilgarderobe bestaat uit een conventioneel, bindend grootzeil met een 108 procent fok, een volwaardige 140 procent genua op zijdeksels, of een zelfkerende 90 procent fok op een zijdelingse rails aan de voorkant. Een performance-pakket upgradet het staand en lopend want voor de gelamineerde 140 procent genua. Op de motor duwde een Yanmar van 40 pk de boot in één test tot 7,5 knopen en tot 8,5 knopen op volle toeren bij 3.200 tpm; onder zeil liep ze 6,1 knopen in 10 knopen ware wind. De harde kim achterin geeft haar een prettige snelheid en een stabiel gevoel. (1)
Accommodatie
Er werden drie interieurindelingen aangeboden, waarvan er twee met drie hutten; de versie met twee hutten bleek de meest populaire onder kopers. Deze beschikt over een grote eigenaarshut voorin met een brede V-kooi en een bijbehorende kantoorhoek, een hut achterstevens aan stuurboord en een grote natte cel aan bakboord. Een wegneembaar stuurmeubel maakt het spiegeloppervlak vrij voor een neerklapbaar zwemplateau, en de grote kuip — met banken met hoge rugleuning, een stevige tafel met steunpunt en twee ondiepe bakskisten — biedt comfortabel plaats aan zes zeilers. Benedendeks kan de klaptafel van de salon op een vaste poten naar beneden worden gezet om een tweepersoonskooi te vormen. De kombuis bevindt zich achterstevens aan stuurboord nabij de kajuittrap, met een bovenladerende Frigo koelkast, goede opbergruimte en een driestapscompressor, hoewel er geen aanrecht direct naast het fornuis ligt. De toegang tot de motor is uitstekend vanaf drie kanten, en een grote opening door de natte cel kan plaats bieden aan een optionele generator. (1)
Het oordeel
De Sun Odyssey 409 is een goed uitgevoerde performance-toerzeiler die zijn titel als European Yacht of the Year verdiende door een stijve, ruimtegevende knikspantromp te combineren met een strakke dekgeometrie en een werkelijk prettige kuip. Het is een boot die goed zeilt, efficiënt vaart en een flexibel, hoogwaardig afgewerkt interieur biedt.
Pluspunten
- Knikspantromp met een hoog knikspant op het bovenwaterschip voor stabiliteit en ruimte achterin
- Bovenmatige productieafwerking met handopgelegde massieve romp
- Dubbele helmstok met dubbel uiteinde en een strakke, doorgevoerde hoofdschoot op het voordek
- Populaire indeling met twee hutten, eigen bureau en veelzijdige salonkooi
- Uitstekende driehoekige motorruimte en systeemruimte klaar voor de generator
Minpunten
- De kombuis mist werkruimte naast het fornuis
- De diepe kiel beperkt de toegang tot ondiep water in vergelijking met de optie van 5 voet 1 inch diepgang
