J-Boats J/112 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

J Composites, gövdeyi uçtan kesilmiş balsa dolgulu sandviç yapıda inşa ediyor ve bu gövdeye, köpük dolgulu güverte ve perdeler ile fiberglas döşek ızgarasına uygulandığı gibi SCRIMP vakum reçine sistemiyle reçine infüzyonu yapıyor. Osmozu önlemek için laminasyona dışarıdan vinilester reçine tabakası ekleniyor ve tersane gövdeyi 10 yıllık bir garantiyle destekliyor. Tüm ara perdeler hem güverteye hem de gövdeye lamine edilmiştir; ayrıca sertliği artırmak ve arma ile salma yüklerini desteklemek amacıyla fiberglas döşek ızgarası infüze edilmiştir. Güverte laminatında ağırlık merkezini düşürmek için köpük dolgu kullanılırken, V şeklindeki baş kesitleri yönsel stabilite sağlamak ve dalgalı denizlerde baş vurmayı (slamming) azaltmak için tasarlanmıştır. Sonuç; keskin gövde uçlarına karşı yumuşak bir geçiş sağlayan şık, kabartmalı bir kasara ile modern bir performans teknesi için esnek bir şiyer barına sahip, tersanesinin arkasında durmaya hazır bir yapıdır. (1)

Arma ve Kullanım

Güvertenin üzerinde J/112e; minimum örtüşmeli bir camadan yelkeni, rod arma ve geri çekilebilir, eğik karbon civadra ile birlikte hafif fraksiyonel, çift gurcatalı ve konik alüminyum bir direğe sahiptir. Hidrolik kıç ıstralya ayarı, hareketli cenova arabaları ve hem camadan hem de ana yelken için düşük esnemeli Dyneema mandarlar yarışa hazır bir donanım sunarken, karbon direk bir seçenek olarak sunulmaktadır. Standart salma, 6 fit 11 inç su çekimine sahip epoksi kaplı dökme demir bir torpil salmadır; alternatif olarak 5 fit 9 inçlik sığ su çekimli bir pala da sunulmaktadır. Dış tarafa yerleştirilmiş çarmıh ayakları ve havuzluk tabanına gömülü uzun ana yelken iskota arabası tekneyi dengeli ve kolayca trim edilebilir tutar. Motor altında ise kaygan gövde ve güçlü asma dümen manevraları keyifli hale getirir; derin torpil salma ile zincir ve tel bağlantısı parmak ucuyla kontrol imkanı sunar. (1)

Yelken Altındaki Performans

Mary Gail teknesiyle 2016 Chicago to Mackinac Race'te test edilen tasarım, balon yelkenle düzenli olarak 16 knot'ı aşan hızlara ulaştı ve bir kez 18.2 knot hız gördü. Bir Code Zero ile baş grubun gerisinden kalkış yapan tekne, dar apazda 7-8 knot rüzgarda bile rüzgar hızını yakalayarak hafif havada rakiplerini geride bıraktı. İlk sağanak fırtınasından sonra, mürettebat cenova seyrine geçtiğinde tekne güvenle tramola attı; iyi dengelenmiş dümeni ve asma dümeni, yarışın sonlarında arkadan gelen dalgalarda tekneyi kontrol altında tuttu.

Konaklama

Güverte altında J/112e, beyaz yan ve tavan panelleriyle birlikte soğuk kalıplanmış masif ve lamine ceviz ağacı kullanır; içerisi büyük kasara pencereleri ve bir çift küçük gövde lumbuzu ile aydınlatılır. Baş taraftaki armatör kamarasında, altında saklama alanı bulunan geniş bir çift kişilik pruva V kamarası, büyük bir gardırop ve salonu açan çift kanatlı kapılar yer alır. Düz hatlı iki adet salon koltuğu, katlanır yemek masasının her iki yanında konumlandırılmıştır ve 1,80 boyundaki bir denizci için düzgün birer deniz ranzası olarak kullanılacak kadar uzundurlar. L şeklindeki kuzine, tamamen tambocun yanındaki sancak tarafta yer alır; tuvalet/banyo ve duş ise iskele tarafındadır ve ıslak eşya dolabı olarak da kullanılabilir. Sancak taraftaki çift kişilik kıç ranzası ve tavana monte edilmiş sağlam tutamaklar, iki adet özel kamaralı bu düzeni tamamlar.

Havuzluk ve Güverte Ekipmanları

Havuzluk oturma yerleri, gömme tek 59 inçlik dümen dolabının hemen önünde sona ererek geniş, engelsiz yan güverteler ve güverte boyunca entegre bir küpeşteli küpeşte şebekesi sunar. Standart çıkarılabilir paslanmaz yüzme basamağı, sancak can salı dolabı ve iskele depolama dolabı kullanışlılığı artırır. Ana yelken iskotası kilitleri, vinçlerine ulaşmadan önce havuzluk yan duvarlarındaki su geçirmez kutulara bağlanarak karmaşayı azaltır. Tank kapasitesi; 53 galon tatlı su ve 22 galon yakıttır. Sonuncusu, gerçekten hafif rüzgarlarda bile sadece motorla seyretmesi gereken bir tekneye işaret eden, bilinçli olarak mütevazı tutulmuştur.

Karar

J/112e; yarışçı ve gezi teknesi özelliklerini birbirinden ödün vermeden harmanlayan, üzerinde titizlikle çalışılmış bir evrim geçirmiş 36 fitlik bir yelkenlidir. Infüzyon yapısal tasarımı, hafif rüzgardaki hızı ve denizci dümen hissi, sıcak ve pratik iç mekanıyla tam bir uyum içindedir.

Avantajları