Tasarım ve İnşa
30 fit tam boyu (LOA) ve 25,8 fit su hattı boyu (LWL) ile J/92, 5.300 pound deplasmana sahiptir ve 2.275 pound kurşun balast taşır; bu da 137'lik bir deplasman-boy (D/L) oranına yol açar. Bu değer, ultra hafif bir yarış teknesinden daha ağır olsa da Whitbread 30 kuralına uyan orta deplasman sınıfının hafif tarafında yer alır. Genişlik ise orta seviyede 10 fittir; maksimum genişlik, o dönemde popüler olanlara göre baş tarafa daha yakın konumlandırılmıştır. Kıç aynalık çok geniş değildir ve kıç omurgada çok az çıkıntı (flare) gösterir. 1,67'lik genişlik-kıç aynalık oranı (beam-max to beam-transom) bu kontrastı tanımlar. Salma, ağırlık merkezini aşağı çekmek için torpil bulunan bir standart salmadır (fin keel). Gövdenin orta kesiminde, giriş bölümünde oyuk olmayan ve 10 derecelik bir öne eğimli (deadrise) bir kesit kullanılmıştır; bu, dönemin IMS etkisindeki en yeni formlarından bir sapmadır. Dümen, kıç aynalığın dışına taşmadan fiziksel olarak mümkün olduğunca geriye monte edilmiştir; bu yerleşim, yarışın dar manevralarında hassas kontrolü destekler. (1)
Arma ve Kullanım
J/92, neredeyse direk tepe asimetrik spinnaker içeren fraksiyonel bir arma etrafında inşa edilmiştir ve yelken planı 24,84'lük bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar. Direk sistemi, hafif kıç tarafa açılı çift gurcatalı bir yapıya sahiptir ve sınıf kuralları tekneleri 11 derecelik iskota açısıyla Harken sarmalı ve %100 flok ile sınırlandırır. Rüzgar altında, asimetrik balon (chute) geri çekilebilir karbon fiber bir cıvadra üzerinden uçurulur ve tramola bu cıvadraya sabitlenir; balon uçurulmadığı zamanlarda kontrol altında tutmak için üzerine bir balon torbası (snuffer) çekilebilir. Balonun havuzluktan yönetilmesi sayesinde tekne, tamamen cıvadradan uçurularak havuzluktan yarıştırılabilir; mandar vinçleri tamboçun her iki yanında yer alırken, iskota arabası havuzluk tabanında bulunarak trim ayarlarını dümene yakın tutar. (1)
Konaklama
Dönemin incelemeleri, pazarlama söylemine şüpheci yaklaşmıştı. boats.com sitesinde yazan bir eleştirmen, iç mekanı kendisine göre bir gezi teknesi içi gibi görmediğini belirterek broşürlerdeki "gezi içi gibi görünmeyen" ifadesine karşı çıkmıştı. Tekne, kamara konforundan ziyade yelken işlevselliğine odaklanmıştır; 5 galonluk su kapasitesi de minimum kumanya planını doğrulamaktadır. Sınıfın maksimum mürettebat ağırlığı 880 pound olup bu değer, tekneyi hacimli bir gezi teknesinden ziyade kompakt ve ağırlık odaklı bir yarışçı olarak konumlandırır. (1)
Refits ve Sahiplik
İkinci el filosu kullanan sahipler, yardımcı motor olarak 9 beygir gücünde bir Yanmar dizel bulacaklar; 12 galonluk yakıt kapasitesi ise 30 fitlik bir yarış teknesinin mütevazı menzil beklentilerini karşılamaktadır. 4,9 fitlik sığ su çekimli seçenek, standart 5,9 fitlik su çekiminin yanında sunularak alıcıların maksimum performans ile korunaklı sığ sulara erişim arasında seçim yapmasını sağlar. Sınıf kurallarıyla sınırlandırılmış sarmalı flok ve havuzluktan yönetilen spinnaker sistemi, arma yenileme önceliklerinin karmaşık baş tarağı donanımlarından ziyade bumba baskısı (sprit), bumba torbası (sock) ve sarma sisteminin bakımına odaklanmasını gerektirir.
Karar
J/92, J/105 yarış-gezi felsefesini daha dar, daha hafif ve havuzluk odaklı bir pakete dönüştüren, amaca yönelik tasarlanmış 30 fitlik bir yelkenlidir. Baş tarafa kaydırılmış genişliği, torpil salması ve kıç tarafa konumlandırılmış dümeni; kabin hacminden ziyade tepki verme ve rüzgar altında kullanım kolaylığı için optimize edilmiş bir tekneyi tanımlar. Gezi konforundan ziyade kontrollü ve mürettebat için verimli bir platforma değer veren denizciler için, 1990'ların başındaki J Boat düşüncesinin tutarlı bir ifadesi olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Geri çekilebilir bumba üzerindeki havuzluktan yönetilen asimetrik spinnaker, rüzgar altı yarışlarını kolaylaştırır
- Çevik kullanım için kıç tarafa konumlandırılmış dümenli, hafif deplasmanlı torpil salma konfigürasyonu
- Whitbread 30 kurallarına uygunluğu, tek tasarım ve handikap rekabetçiliğini artırır
Dezavantajları
- Minimum düzeyde gezi konforu ve sadece 5 galonluk su kapasitesi
- Dar ve alçak kıç aynalık, kıç havuzluk ve depolama hacmini sınırlar
- Sınıf kuralları, floku yüzde 100 sarmalı (roller-furling) konfigürasyonla sınırlandırır
