Tasarım ve İnşa
Gövde, dış yüzeyinde vinilester reçine kullanılarak balık kılçığı (end-grained) balsa kompozit malzeme olan BALTEK ContourKore ile çift eksenli ve tek yönlü cam elyaf kullanılarak fiberglas olarak inşa edilmiştir. J/Boats, yapıya mukavemet kazandırmak için "SCRIMP" reçine infüzyon sistemi kalıplama işlemi uygulamıştır; ayrıca gövdeye ve güverteye GRP kalıplanmış yapısal perdeler lamine edilmiştir. Salmada, derin bir kalıplanmış yuvaya dökülerek cıvatalanmış 3.900 pound kurşun balast bulunurken, yüksek en-boy oranlı asma dümen (spade rudder) ise dümene yüksek tutunma sağlar. 35,25 fit tam boyu (LOA), 11,5 fit genişliği ve 30,5 fit su hattı boyu (LWL) ile J/109, ruhsal olarak evrildiği J/105 modellerinden 3.200 pound daha ağırdır; bu ağırlık artışı, hız performansını öldürmeden gezi teknesine gereken ağırlığı kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Her yelken planında, sarmalı sistem üzerinde bir ana yelken ve üst üste binmeyen (non-overlapping) bir baş yelken bulunur; bu kombinasyon az mürettebatla yapılan çalışmaları kolaylaştırır ve üst üste binen cenovaların vinç yükünü ortadan kaldırır. Sürekli çubuk arma (rod rigging), konik alüminyum direği destekler ve hidrolik kıç ıstralya ayarı, rüzgar arttığında kaptanın daha fazla direk bükülmesi talimatını yerine getirmeyi kolaylaştırır. Tüm vinçler kendinden kavrayıcılıdır (self-tailing). Rüzgar altı seyirlerinde, kullanılmadığı zamanlarda baş taraftaki pruva V kamarasına geri çekilebilen uzatılabilir bir civadradan asimetrik bir spinnaker basılır, böylece baş kamara ferah kalır. Standart su çekimi yedi fittir, ancak bazı gövdeler için dikey derinliği 5,75 fit olan sığ salma seçeneği de üretilmiştir. 7,4 knotluk gövde hızıyla, torpil salmalı ve asma dümenli platformunda oldukça canlı bir performans sergiler. (1)
Konaklama
Practical Sailor'ın sörvey notlarına göre iki kamara bulunmaktadır ve baş taraftaki pruva V kamarası, geri çekilmiş civadra için bir depolama alanı olarak da çift görev yapar. Yakıt tankı — mütevazı bir 18,5 galonluk kapasite — kıç kamara yatağının altında yer alır; bu konumlandırma tankı salonun dışında tutar ancak fabrikasyon 27 beygir gücündeki Saildrive ve katlanan pervaneli Yanmar 3GM30 dizel motorla yapılan uzun seyir menzilini sınırlar. Yeni tekneden kalma su kapasitesi 21 galondu ve orijinal servis akü grubu 12 voltluk sistemde sadece 80 amper-saattir; her ikisi de uzun süreli bağımsız (off-grid) seyirler için yetersizdir.
Bilinen Sorunlar
Fabrika verilerine göre yakıt, su ve akü kapasiteleri günümüzün çoğu gezi teknesinin ihtiyaçlarının altındadır: 18,5 galon yakıt, 21 galon su ve 80 amper-saatlik servis aküsü grubu. Sığ salmalı versiyonun 5,75 fitlik su çekimi, daha derin olan standart yedi fitlik salma seçildiği için her tekne için doğrulanması gereken bir özelliktir.
Refit ve Sahiplik
Bir J/109 arayan alıcılar, eğer uzun seyirler yapmayı planlıyorlarsa baştan daha büyük yakıt ve tatlı su tanklarına; orijinal 80 amper-saat kapasitesinden daha ağır bir servis aküsü grubuna ihtiyaç duyacaklarını hesaba katmalıdır. Saildrive sistemine sahip Yanmar 3GM30 motor bakımı kolay bir yardımcı motordur ancak küçük standart tanklar, refit odaklı bir sörvey yaptırılmasını gerektirir.
Karar
J/109, gerçek bir çift amaçlı 35 fit yelkenlidir: Kampanyalara katılmak için yeterince hızlı, aynı zamanda hafta sonu seyirleri için dengeli ve düzenlidir. Infüzyon kalıplama balsa yapısı ve lamine perdeleri ciddi bir yapı sunar; geri çekilebilir balon gönderi ise gezi dostu akıllıca bir detaydır. Zayıf noktalar tamamen kumanya planlamasıyla ilgilidir — fabrika verilerindeki yakıt, su ve akü değerleri, gezinmek yerine daha çok yarış yaptığınız varsayımına dayanır.
Avantajları
- Rod Johnstone tasarımının sunduğu gerçek bir yarış/gezi denge
- Yapıştırılmış yapısal perdeleri olan balsa-kompozit SCRIMP gövde
- Üst üste binmeyen sarmalı flok ve kendi kavrayan vinçler kullanımı kolaylaştırır
- Hareketli civadra, asimetrik spinnaker çalışmasını temiz tutar
Dezavantajları
- Fabrika çıkışı yakıt (18,5 galon), su (21 galon) ve akü (80 Ah) kapasitesi gezi amaçlı seyirler için yetersizdir
- Sığ salmalı versiyonun (5,75 fit) standart 7 fitlik versiyonla karşılaştırılarak doğrulanması gerekir
