Tasarım ve İnşa
105MC'nin pivotlu hareketli salmalarıyla 18 inçten biraz fazla su derinliğinde yüzebildiği yerde, Legacy 35, demirde 2 fit 10 inç su çekimi sunan sabit çift salma taşır. Bu sabit salmalar, karaya oturma durumlarında gövdeleri daha iyi korur; bu da karaya oturan veya hafifçe temas eden tekne sahipleri için pratik bir değişimdir. Havuzluk, Warren Luhrs tarafından doğrudan şekillendirilmiştir ve kıç ıstralyanın bulunmaması ile ana yelken iskota arabasının hardtop üzerine taşınması sayesinde 105MC'ye kıyasla daha açık bir yapıya sahiptir. Teknenin 14 fitlik genişliği, standart tek gövdeli bir ranzayı barındırabilme yeteneğini koruyarak temel bir satış noktası olmaya devam etmektedir. (1)
Arma ve Kullanım
Legacy 35, daha önceki kokpiti kısıtlayan kıç ıstralyayı ortadan kaldırarak tamamen yeni bir elmas çarmıh sistemi ve kare baş ana yelken sunar. Mandarlar ve camadan halatları havuzluğa doğru geri yönlendirilmiştir; hafif rüzgarda apaz seyri için isteğe bağlı bir Code Zero, geri çekilebilir bir cunda yakasından basılır. Deneme yapan denizciler iskotaları kolayca kullanabildiklerini, dümen dolabından iyi bir geri bildirim aldıklarını ve teknenin tramolalarda rotasını iyi tuttuğunu belirtti. Bir test sırasında 50 fitlik seri üretim tek gövdeli bir yelkenli kadar dar açıyla orsa çıkabildi ve görünür rüzgara karşı yaklaşık 40 derecelik açıda en konforlu seyrini yaptı; sabit salmaların performansı kesmediği görüldü; kurtarma konisi (knotmeter) kavança yapmadan önce 8 knot civarında seyrediyordu.
Konaklama
Bir Gemini'de ilk kez, Legacy 35 farklı yerleşim seçenekleri sunuyor. İskele gövde tamamen armatöre ayrılmış; başta cömert bir yatak ve kıçta tuvalet ile duş bulunuyor. Sancak gövde ise ya baş-kıç kamara düzeninde ya da kıç kamaralı ve baş tarafta tuvaletlerin olduğu bir düzende ayarlanabiliyor. Salon eskisine göre daha geniş görünüyor; baş kamara iki kişi için oldukça rahat bir uyku alanı olsa da, yemek masası gerektiğinde indirilerek çift kişilik bir yatak haline getirilebiliyor.
Yelken Altındaki Performans
Su üzerinde 35, rüzgar arttıkça kararlı bir şekilde ilerledi; arkasında etkileyici iki kuyruk bırakırken, mürettebata yelken seyrinde olduklarını hatırlatacak kadar hızlı ve yatış açısına sahipti. Deneyenler, teknenin tramola atarken iyi yol tuttuğunu, 40 derece civarındaki görünür rüzgar açılarında en verimli performansı gösterdiğini ve sabit salmaların hızdan çok az ödün verdiğini belirtti. Yarım mil boyunca çok daha büyük bir tek gövdeli tekneyle bile rüzgar üstü kalabilmesi, bu platformun safkan orsa kabiliyetini kanıtladı.
Karar
Legacy 35, Gemini formülünün düşünceli bir yeniden uyarımıdır: korunaklı çift salmalı bir gövde, Luhrs tasarımı açık havuzluk ve tüm halatları kıça yönlendirilmiş, gerçekten esnek üç kamaralı bir iç mekana sarılmış modern elmas armalı bir yelken sistemi sunar. Boyundan çok daha büyük teknelerin hızı ve orsa performansıyla yelken açar ve marina yaşamını kolaylaştıran genişliği korur.
Avantajları
- Sabit salmalar karaya oturduğunda gövdeleri korur ve yelken performansına çok az katkı sağlar
- Hardtop üzerine monte edilmiş iskota arabası ve kıç ıstralyasız açık havuzluk
- Gövdelerde armatör odaklı yerleşim seçenekleri
- 14 fitlik genişliği tek gövdeli tekne marinalarına uygun
- Testlerde yaklaşık 8 knot hızla çok daha büyük bir tek gövdeli gibi orsa çıkar ve yelken yapar
Dezavantajları
- Sabit salmalar, su çekimini 105MC'nin sığ salma değerinin oldukça üzerine çıkarır
- Baş kamara iki kişi için dar kalır
