Hunter 45 CC Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Su hattının altında gövde, balsa dolgulu bölümlerle sağlam fiberglas laminat malzemeden inşa edilmiştir; baş taraftaki çarpışmalarda kırılmaya karşı direnç sağlamak amacıyla Kevlar takviyeler yer alır. Dış kurşun balast bir salma yuvasına bağlanmıştır ve Plexus yapıştırıcı ile yapıştırılmış yapısal bir ızgara, gövdeye sertlik ve dahili destek sağlar. Puntel ayakları dişli alüminyum destek plakalarının üzerine oturur, su hattının altındaki gövde geçişleri bronzdan yapılmıştır ve güvertede paslanmaz korumalı 360 derecelik bir küpeştre bulunur. Geniş güvertelerde her iki taraftan erişilebilen maya halatı mataforaları ve heç kapakları yer alırken, yan güvertedeki gaz dolabı, şişe yüklemeyi kolaylaştırmak için vardavela aralığının hemen içinde konumlandırılmıştır. (1)

Arma ve Kullanım

45 CC, kokpit üzerinde marka haline gelmiş paslanmaz bir traveler kemeri ile çift gurcatalı Seldon direk üzerinde kıç ıstralyasız bir B&R armaya sahiptir; tüm yelken kontrol kabloları ise az mürettebatla seyir için tasarlanmış fraksiyonel armaya geri yönlendirilmiştir. Standart baş yelkeni, Furlex sarmalı, içe doğru neredeyse hiç örtüşmeyen %110'luk bir cenovadır ve iyi konumlandırılmış iç raylarda iskota edilir; dikey serenler ise isteğe bağlı sarmalı ana yelkenin faydalı bir arkalık açısı (roach) sunmasını sağlar. Sert bir bumba baskısı düzeneği ve sancak tarafındaki elektrikli mandar vinç, kendine yeten bu havuzluğu tamamlar. Yelken altında test edenler, 10 knot rüzgarda dar apazda 6 knot hıza ulaştılar ve 40 derece görünür rüzgarda kolayca dar bir orsa seyrine geçtiler; asimetrik orsa yelkeniyle ise 70 dereceye kadar açıyla yaklaşık 6 knot hızla ilerlediler. 75 beygir gücündeki Yanmar motor ve üç kanatlı pervane, gezi devrinde tekneyi 7.9 knot hıza ulaştırdı ve geri viteste de hassas tepki verdi; ancak yüksek orta havuzluk yapısı ve profil, sert rüzgarda manevra yapmanın zor olabileceğini düşündürmektedir. (2)

Konaklama

Orta havuzluklu yerleşim düzeni, orta hatta yer alan yataklı çift kişilik iç yaylı yatak, tik makyaj masası, Corian üstlü gece lambaları, sedir kaplı dolaplar ve katlanır duş kapılı özel bir banyoya sahip saray gibi bir kıç süit sunar. Baş tarafta ise misafir kamarası; yedi inçlik matrisli gerçek bir pruva V kamarası, sedir kaplı asma dolap ve kendine ait duş kabini olan bir tuvalet/banyo imkanı sağlar. Salon, her iki tarafı açık lumbuzlar ve Avrupa tarzı bir rüzgarlık ile aydınlatılmıştır; iskele tarafında mobilya kalitesinde bir masa, sancak tarafında ise bir salon koltuğu bulunur. U şeklindeki kuzinede yan yana konumlandırılmış ön yüklü buzdolabı ve derin dondurucu, yalpalı iki gözlü ocak, Corian tezgahlar, paslanmaz çelik ev aletleri ve entegre mikrodalga fırın/kahve makinesi yer alır. Raytheon E-serisi ekranlar için tasarlanmış harita masasının üzerinde döner bir koltuk mevcuttur.

Bilinen Sorunlar

Cruising World dergisinde yazan Yılın Teknesi jüri üyeleri, elektronik kurulumu ve kabloları için dar alanlara dikkat çekmişlerdir ki bu durum, seyir aletleri yükseltmesi planlayan her sahip için pratik bir endişe kaynağıdır. Ayrıca, alt çarmıhın bağlantı çubuğunu gövdeye bağlayan U-cıvata benzeri bir bağlantı elemanının yük altında deforme olabileceğinden ve naylon kilitleme somununun yeterince sıkı olmayabileceğinden endişe duymuşlardır; Henderson ise bu bağlantı elemanının çarmıh tel yüklerini aşacak şekilde tasarlandığını, pim testlerinin sorunsuz olduğunu ve pimin ile somunun şiyer içinde yer aldığını, dolayısıyla fazla çarmıh yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmış kolayca incelenebilen bir bağlantı elemanı olduğunu belirtmiştir. Bir dümen testinde bimini, rüzgar göstergelerinin, direk tepe donanımının ve iskota arabasının görüşünü engellediği tespit edilmiştir. (2)

Refit ve Sahiplik

Motor erişimi, kıç geçişindeki yan panel sayesinde mükemmeldir; kıç kamaradaki makyaj masası, salmastra kutusunu engelsiz bir şekilde ortaya çıkarmak için yana doğru eğilebilir. 75 galonluk yakıt kapasitesi, verimli gövdeden 500 milden fazla menzil sağlar. Test teknesindeki katlanır dümen dolabı, sökme işlemine gerek kalmadan havuzluk alanını genişletiyor ve sentetik Flex-teek havuzluk koltukları bakım gerektirmiyor.

Karar

Hunter 45 CC, az mürettebatla yelken kullanımını konut tarzı bir iç mekânla dengeleyen, özenle tasarlanmış bir orta havuzluklu gezi teknesidir. Yapısı önemli noktalarda muhafazakardır ve arması gerçekten kolayca yönetilebilir olsa da, yüksek profilli manevralar ve dar elektronik erişimi gerçek birer ödünleşimdir.

Avantajları

Az mürettebatla seyir için tüm kumandaların kıça yönlendirildiği, kıç ıstralyasız B&R arması
Su hattının altında masif fiberglas gövde ve başta Kevlar çarpışma takviyesi
Saray gibi bir kıç süiti ve özel banyolu, kendine ait tuvaleti olan özel baş misafir kamarası
Tekne sahipliği için mükemmel motor ve salmastra kutusu erişimi

Dezavantajları