Tasarım ve İnşa
King'in 36,5 fitlik gövdesi, 28,33 fitlik su hattı boyuna (LWL) ve 10,83 fitlik genişliğe sahiptir; 14.000 pound deplasmanı ve salmasında yer alan 5.000 pound kurşun balastı ile bu tekne kendi boyutunda daha ağır gezi tekneleri grubuna girer. Ancak yüzde 36'lık balast oranı, benzer tasarımların sadece yaklaşık üçte birinin üzerindedir. Denizciler, 275 olan deplasman-boy (D/L) oranını "ağır gezi teknesi" olarak sınıflandırırken, benzer teknelerin yüzde 46'sı bundan daha ağırdır; 3,37 olan boy-genişlik (L/B) oranı ise onu akranlarının yüzde 69'undan daha ince yapar. Islak alan alanı yaklaşık 344 fit karedir. 29,2'lik Konfor Oranı, onu benzer tüm yelkenli tasarımların yüzde 58'inden daha konforlu kılmaktadır; 1,80'lik alabora direnci (CSF) ise açık deniz konumunu doğrular niteliktedir. (2)
Arma ve Kullanım
Islander 37, yelken planı verileriyle kendisini önemli ölçüde aşırı armalı olarak nitelendiren bir direk tepe armalı sloop'tur; benzer yelkenlilerin yüzde 82'sinden fazlasının taşıdığından daha fazla arma taşır. 604,7 fit karelik referans yelken alanı, 16,7'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; bu oran yüzde 135'lik bir cenova ile 19,7'ye yükselir ve bu endeks tekneyi hafif rüzgarda benzer tasarımların yüzde 46'sından daha hızlı yapar. Direk tepe arması, yaklaşık 300 fit karelik bir ana yelkeni ve 303 fit kare civarında bir çalışma flokunu desteklerken, cenova seçenekleri yaklaşık 331 ila 561 fit kare arasında değişir ve rüzgar altı seyirlerinde 956 fit kareye kadar çıkabilen asimetrik ve simetrik spinnaker'lar bulunur. Motor seyrinde ise şaftlı tahrik sistemine sahip 30 beygir gücündeki Universal Atomic 4 benzinli motor, 7,1 knot'luk teorik gövde hızına karşılık hesaplanan maksimum 5,8 knot hız sunar. (2)
Konaklama
Güverte altında Islander 37, döneminin birçok benzeri gibi maun kaplamalı, 4+2 kişilik yatak düzenine sahip iki kamara, bir kuzine ve bir tuvalet/banyo imkanı sunar. İç yükseklik sınıf ortalamasının üzerindedir. 10,83 fitlik genişliği ve 28,33 fitlik su hattı boyu, daha sonraki geniş gövdeli tasarımların hacmine ulaşmadan, yaşanabilir orta boy bir gezi teknesi iç mekanı destekler.
Refit ve Sahiplik
Müşterilerin maliyet tasarrufu sağlamak amacıyla tekneyi evde tamamlamasına olanak tanıyan, Yachtcraft 37 olarak da bilinen Yachtcraft kit versiyonu, kendine özgü bir sahiplik süreci sunar. Tekne, orijinal Newport Beach tesisinin yanı sıra diğer tersanelerde de üretilmiştir. Atomic 4 benzinli içten takmalı motor hâlâ tercih edilen güç kaynağıdır ve şaftlı şanzıman sistemi döneme uygun bakım için oldukça basittir.
Karar
Islander 37; gerçek açık deniz yeteneklerine, ağır gezi teknesi deplasman profiline ve boyutuna göre alışılmadık derecede yüksek bir armaya sahip, King tasarımı bir CCA dönemi gezi-yarış teknesidir. Sınırlı üretim adedi ve kit halinde inşa edilebilme seçeneği, klasik hatlar ve denizci bir salınım isteyen denizciler için onu niş ama tutarlı bir tercih haline getirmektedir.
Avantajları
- Kıyı veya açık deniz kullanımı için CCA felsefesine uygun denizcilik değeri sunan Bruce King tasarımı
- Düzenli bir platform sağlayan kurşun torpil salma, 5.000 lb balast ve 14.000 lb deplasman
- Geniş yelken alanına sahip direk tepe armalı sloop yapısı ve hafif rüzgarda fazla donatılmış potansiyeli
- Ortalamanın üzerinde iç yükseklik ve maun iki kamaralı iç mekan
Dezavantajları
- %36'lık balast oranı ile çoğu rakibinin altında kalması
- Dizel yerine benzinli Atomic 4 içten takmalı motor
- Sadece 50-60 adet üretilmesi nedeniyle yedek parça ve karşılaştırma filosunun sınırlı olması
