Tasarım ve İnşa
Selection 37, 10,9 mlik gövdesi ve boyuna göre uzun su hattı boyu ile 11,35 m tam boya (LOA) ulaşır; buna 10,67 fit genişlik ve 6,25 fit su çekimine sahip bir standart salma eşlik eder. Demirden yapılmış 2.422 lbs'lik balastı, yaklaşık yüzde 24'lük bir balast oranı sağlar ve masif fiberglas gövde, üreticinin "en iyi baş" olarak tanımladığı düz bir kıç kesimiyle karakterize edilir. Güverte de benzer şekilde masif fiberglastır ve orijinal güverte düzeni gerçekten sıra dışıdır: Bir salon için hizmet veren ve kıç kamaraya özel erişim sağlayan ayrı bir merdiven olmak üzere iki adet tambocu merdiveni barındıran bu son derece özgün güverte yerleşimi, uyku alanlarını ana sosyal alandan ayırmak amacıyla tasarlanmış bir teknenin yapısal ifadesidir. Daha sonra yat basını, tekneyi 163'lük deplasman-boy (D/L) oranıyla ağır gezi teknelerinden ziyade hafif yarışçılar arasında sınıflandırdı; ayrıca inme direnci (immersion rate) değeri olan 1.098 lbs/inç, yüke hızlı tepki veren bir gövdeye işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Güverte üstünde Selection 37, fraksiyonel arma ve sörvey raporlarında "aşırı armalı" olarak nitelendirilen harika bir yelken alanı ile inşa edilmiştir; 20,43'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve bu değeri 24,5'e çıkaran %135'lik cenova ile benzer boydaki yelkenlilerin tamamından daha fazla arma taşır. Güverte işleri iyi düşünülmüş donanımlar sayesinde kolaylaştırılmıştır: Her mandar farklı renklendirilmiş olup, havuzluktaki dümenci ve mürettebatın kolayca ulaşabileceği yerlerde toplanmıştır; vinçler ise kıça yerleştirilmiş olduğundan mürettebat direğe değil, kıç omurgadan çalışır. Hareketli arma ölçüleri cömerttir — bu güçlü planın ürettiği yükler için uygun boyutlandırılmış 12 mm'lik 34,4 m ana yelken mandarı ve 14 mm'lik 27,2 m ana iskota —. Doğru koşullarda dalga üzerinde sörf yapabilir ve 17 knot sınırını zorlayabilir; ancak kullanılan yönteme bağlı olarak hesaplanan ve teorik maksimum hızlar 5,6 ila 7,3 knot arasında kalır. (1)
Konaklama
Güverte altında Selection 37, versiyona bağlı olarak üç kamarada ve sekiz yatak kapasitesiyle yedi yetişkine konaklama imkanı sunar; salon iç yüksekliği ise 1,80 m'dir. Armatör versiyonunda, kendi merdiveniyle ulaşılan kıç kamarada bir çift kişilik yatak ve iki ranza bulunurken, Royale Tour de France à la Voile versiyonunda kıçta dört adet ranza yer alır. Merkezi bir geçit, salonu tuvalet bölmesine ve harita masası alanına bağlar; kuzine ise tüm kullanım birimleriyle donatılmıştır. Depolama alanları geniş ve kullanışlıdır; armatör salonundaki masa, tüm mürettebatı rahatça ağırlayacak kapasitededir. Üretici, iç mekanı Jeanneau serisinin denizci keyfi konusundaki itibarını kazanan niteliklerin devamı olarak tasarlamıştır.
Bilinen Sorunlar
Tek dikkat edilmesi gereken husus, performans sınıflandırmasıdır: 1,98'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu okyanus yarışları için kabul edilen sınırın dışında bırakır; bu da onun o kategoride resmi bir yarışçı olmaktan ziyade bir kıyı ve açık deniz gezi teknesi olduğu anlamına gelir. Yaklaşık 6,25 fitlik su çekimi ise onu büyük marinalarla sınırlar.
Refit ve Sahiplik
Bir Selection 37 sahibi olmak, 18 beygir gücünde ve 10 galon yakıt kapasitesinde bir şaftlı dizel motorla, 15,6 galon tatlı suyla ve 1991 yılında üretimi sona eren 251 adetlik bir üretim serisinin teknesiyle yaşamak demektir. Hafif yarış karakteri ve aşırı donatılmış yelken planı, hareketli armayı düzenli olarak kontrol ettiren ve zamanında değiştiren bir sahibi ödüllendirir; 12 mm mandarlar ve 14 mm iskotalar, gerçek yükler için boyutlandırılmış tüketim malzemeleridir. İki merdivenli güverte düzeni mahremiyeti korur ancak 30 yılı aşkın bir hizmet ömrü boyunca bakım gerektiren iki adet sızdırmazlık halkası ve iki adet tamboç yapısı anlamına gelir.
Karar
Selection 37, iki farklı kişiliği bir arada sunan, üzerinde düşünülmüş bir Jeanneau tasarımıdır: havuzluğa odaklanmış armasıyla hafif ve güçlü bir fraksiyonel armalı sloop; kıç tarafındaki özel kamarasıyla ise sunduğu yaşam alanında boyutlarının ötesine geçer. Hızlıdır, yedi kişi için oldukça geniştir ve yerleşim planı bakımından sıra dışıdır; ancak su çekimi ve alabora direnci değerleri, onu açık deniz yarışlarından ziyade korunaklı sulara ve kıyı seyrine mahkum eder.
Avantajları
- Özel kıç kamara erişimi sunan sıra dışı, çift tamboçlu güverte düzeni
- Tüm kontrol kolları havuzluğa yönlendirilmiş, güçlü ve aşırı donatılmış fraksiyonel arma
- 5'11" salon iç yüksekliği ile yetişkin yedi kişi için akıllıca yerleştirilmiş yaşam alanı
- Uzun su hattı boyu ve hafif yarış deplasmanı sayesinde canlı sörf performansı
Dezavantajları
- Yaklaşık 6,25 fitlik su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlar
- Okyanus yarışı kabul kriterlerinin dışında kalan alabora direnci (CSF) değeri
- Uzun süreli seyirler için mütevazı 10 galon yakıt ve 15,6 galon tatlı su kapasitesi
