Tasarım ve İnşa
Hunter Marine, 306'yı büyük ölçüde fiberglastan inşa etmiştir; su hattının altında masif bir laminasyon kullanırken, 7.150 poundluk deplasmana karşılık 2.550 pound balast taşıyan kurşun kanatçıklı salma ile tekneye açık deniz sağlamlığından ödün vermeden dengeli ve öngörülebilir bir his kazandırmıştır. Gövde içine monte edilmiş asma dümen ve kanatçıklı salma, bu tekneyi kendi döneminin kıyı gezi tekneleri akımının merkezine yerleştirir. 10 fit 9 inçlik genişliği ve 163,6'lık deplasman-boy (D/L) oranıyla gövde, boyuna göre oldukça geniştir; 2,23'lük alabora direnci (CSF) ve 16,8'lik konfor oranı ise onu uzun yol teknesinden ziyade korunaklı sular için tasarlanmış bir yelkenli olarak nitelendirir. 306, sadece bir kardeşinin uzatılması olmaktan ziyade, oransal ilişkileri paylaşarak Hunter 326 ve 356 modelleriyle bir seri oluşturur. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, Hunter'ın kendine özgü desteklenmeyen direk kesiti düzeni olan fraksiyonel bir B&R armaya sahiptir; 400 fit karelik yelken alanı, 17,2'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranını destekler. Bu kombinasyon, 6,95 knot'luk teorik gövde hızında, günübirlik seyirlere ve mütevazı kıyı gezilerine uygun, hareketli ancak aşırı rüzgarlı olmayan küçük tekne karakterini ortaya çıkarır. 207 ile 168 arasındaki kaydedilmiş en yüksek ve en düşük değerlerle birlikte 186'lık PHRF yarış ortalaması handikapı, 306'yı gezi teknesi kategorisinde oldukça sağlam bir konuma yerleştirir: Benzer boydaki aile teknelerine karşı sıralamada yerini koruyacak kadar hızlıdır, ancak derecelendirme avantajlarının önemli olduğu durumlarda asla rekabetçi olamaz. Su hattından itibaren 42,5 fitlik direk yüksekliği, armanın çoğu ev limanında kolayca yönetilmesini sağlar.
Konaklama
306'nın 40 galonluk tatlı su kapasitesi ve 20 galonluk dizel tankı, kıyıdan sürekli ikmal almadan hafta sonu seyirlerini destekler; 18 beygir gücündeki Yanmar doğrudan tahrikli motor ise deplasmanın gerektirdiği mütevazı yardımcı gücü sağlar. Pratik yerleşim düzenleri, geniş gövdeden ve 326 ile 356 modelleriyle paylaşılan seri üretim felsefesinden kaynaklanır. Tasarım kayıtlarındaki rekreasyonel salmalı tekne sınıflandırması, bu teknenin hedef kullanımının yalın bir yarış teknesi olmaktan ziyade konfor odaklı bir kıyı yelkenlisi olduğunu doğrular.
Karar
Hunter 306, Hunter Marine'in 2000'lerin başındaki ölçekli serisinde mantıklı ve iyi oranlanmış bir giriş noktasıdır: B&R fraksiyonel arması altında kolayca idare edilir, kurşun kanatçıklı salmasıyla dengeli bir seyir sunar ve korunaklı suların kıyı kullanımına uygundur. Onu en iyi şekilde, dürüst ama hırslı olmayan bir yarış dezavantajına sahip bir kıyı gezi teknesi olarak tanımlamak gerekir.
Avantajları
- Hunter 326 ve 356 ile olan ölçekli tasarım ilişkisi orantılı bir rafine işçilik sunar
- Öngörülebilir kıyı seyri için yüzde 36 balast oranına sahip geniş başlı gövde
- B&R fraksiyonel arması, az mürettebatlı ekipler için yelken kullanımını basit tutar
Dezavantajları
- 2,23'lük alabora direnci ve 16,8'lik konfor oranı açık deniz hırslarını sınırlandırır
- 186'lık PHRF ortalaması onu kesin bir şekilde yarışçı değil, gezi teknesi kategorisine yerleştirir
