Ontwerp en constructie
Hunter Marine bouwde de 306 grotendeels van polyester, met een massief laminaat onder de waterlijn en een loden vleugelkiel die 2.550 pond aan ballast draagt bij een waterverplaatsing van 7.150 pond — een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 36 procent die de boot een stabiel en voorspelbaar gevoel geeft zonder dat dit ten koste gaat van de robuustheid op open zee. Het intern gemonteerde vrijhangende roer en de vleugelkiel plaatsen de romp in de stroom van de kusttoerzeilers uit die tijd. Met een breedte van 10 voet 9 inch en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 163,6 is de romp breed voor zijn lengte, en de kapseiscoëfficiënt van 2,23 en de comfortverhouding van 16,8 markeren het als een ontwerp voor beschut water in plaats van een oceaanzeiler. De 306 vormt een schaalbare serie met de Hunter 326 en de 356, waarbij ze proportionele relaties delen in plaats van slechts een doorgetrokken variant van één broer te zijn. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De boot is uitgerust met een fractionele B&R-tuigage — het kenmerkende onondersteunde mastontwerp van Hunter — met een zeiloppervlak van 400 vierkante voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,2. Deze combinatie zorgt op een theoretische rompsnelheid van 6,95 knopen voor een levendig maar niet overpowered karakter dat past bij dagzeilen en rustig kusttoerzeilen. De PHRF-gemiddelde handicap van 186, met een hoogtepunt van 207 en een dieptepunt van 168, plaatst de 306 vrij diep in de categorie van toerjachten: snel genoeg om stand te houden tegen vergelijkbare gezinsboten, maar nooit een kanshebber waar het gaat om het behoud van een gunstige rating. De masthoogte van 42,5 voet boven de waterlijn houdt de tuigage beheersbaar in de meeste thuishavens.
Accommodatie
De watercapaciteit van 40 gallon voor zoetwater en de dieselbrandstoftank van 20 gallon ondersteunen weekenden aan boord zonder dat er constant aan wal hoeft te worden bevoorraad. De Yanmar directe-aandrijving met 18 pk biedt de bescheiden hulpmotor die de waterverplaatsing vereist. Praktische indelingen vloeien voort uit de brede romp en de gestapelde serie-philosophie die wordt gedeeld met de 326 en 356. De classificatie als recreatieve kielboot op basis van het ontwerp bevestigt het bedoelde gebruik als een op comfort gericht kustzeiljacht in plaats van een gestripte wedstrijdboot.
Het oordeel
De Hunter 306 is een verstandige, goed geproportioneerde toevoeging aan de schaalreeks van Hunter Marine uit de vroege jaren 2000: gemakkelijk te hanteren onder zijn B&R fractionele tuigage, stabiel op zijn loden vleugelkiel en geschikt voor kustwateren met beschutting. Hij moet worden gezien als een kusttoerzeiler met een wedstrijdhandicap dat hem eerlijk maar niet ambitieus maakt.
Pluspunten
- Schaalverhouding met de Hunter 326 en 356 zorgt voor een evenredige verfijning
- Romp met grote breedte voorin en een ballastverhouding van 36 procent voor voorspelbaar gedrag op kustwateren
- Fractionele B&R-tuigage houdt het zeilbeheer eenvoudig voor een kleine bemanning
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,23 en comfortverhouding van 16,8 beperken de ambitie voor open zee
- Gemiddelde PHRF van 186 plaatst het stevig in het segment van toerzeilers, niet van wedstrijdzeilers
