Tasarım ve İnşa
Perry'nin gövdesi, düşük bir çene pruva ve kısa bir kano kıç ile uzun ve düz bir kıç çıkışına ve orta kesimde V taban üzerinde oldukça dik bir yatış açısına sahiptir. Gövde kendisi masif, kalın, el yatırması fiberglastan yapılmıştır; güverte ise 3/8 inç cam elyaf, 3/4 inç kontrplak ve bir kez daha 3/8 inç cam elyaf katmanından oluşan sandviç yapının üzerine serilmiş 5/8 inç tik kaplamadır. Kabin tavanı ise 1/2 inç kontrplak dolgulu sandviç yapıdadır. Gövde-güverte bağlantısı içeriden fiberglasla kaplanmış ve cıvatalı görünümündedir. Masif küpeşteler, tutma somunlarının fiberglasa gömülü olduğu, güverteye cıvatalı sistemlerden daha fazla mukavemet sağlayacak şekilde dikey durmasını sağlar. Practical Sailor dergisinin sörvey çalışması, masif küpeşteleri ve gömme puntel somunlarını, yapının diğer yerlerinde de tekrarlanan düşünceli bir detay olarak değerlendirmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter armada, bumbanın oldukça baş tarafında yer alan masif bronz bir iskota arabası bulunur; bir sahibinin yaptırdığı sörveyde bu durumun iskota kontrolünü zorlaştırdığı belirtilmiştir. Yelken seyrinde bu tekne tam bir apaz seyri teknesidir: muhtemelen en iyi orsa açısı 45 derecedir ve Perry bile hafif rüzgarda performansı artırmak için cenova ile seyretmeyi ve iç floku karaya çekmeyi tavsiye eder. 15 knot rüzgarda yatışı 15 ila 17 derece arasında mütevazı kalır ve camadan vurma ihtiyacı 20 knot'ın üzerine çıkana kadar hissedilmez. Gövde hızı olan 7.24 knot'a yaklaşabilmek için 15 knot gibi sağlam bir rüzgara ihtiyaç duyar; ancak sahipleri arkadan gelen dalgalarda sörf yaparak 11 knot, Bermuda One-Two dönüşünde ise 9 knot hız kaydetmişlerdir. PHRF derecesi 204'tür ve Practical Sailor dergisi, onu ciddi bir açık deniz denizcisi için mükemmel bir seçim olarak değerlendirirken, hafta sonu kıyı seyri yapanlar veya hafif rüzgarlı bölgeler için uygun olmadığını net bir şekilde belirtmiştir. (1)
Konaklama
Güverte altında, tamamen ahşaptan yapılmış iç mekan altı adet oval açılır bronz lumbuz ve büyük bir çubuk takviyeli gökyüzü penceresi ile aydınlatılmaktadır. Kuzine, tambocun ayağının sol tarafında, küçük boyutlarda olup iki gözlü ocak, buzdolabı ve sınırlı tezgah alanına sahiptir. Sancak kıçta, bir önceki sahibinin en sevdiği yatak olarak adlandırdığı bir kıç ranzası bulunurken; salon sağ tarafta bir salon ranzası ve sol tarafta arkası ile altı saklama alanları olan U şeklinde bir yemek masası sunar. Geniş harita masası, kendini işine adamış bir navigatör için ideal boyuttadır. Bu tekne, geniş sintinesiyle derin bir yapıya sahiptir; motor dahil sistemlere iyi erişim imkanı sunar ve orijinal paslanmaz çelik su tankları salonun altından iki tanesi, baştan ise daha küçük bir tanesi olmak üzere yerleştirilmiştir. Havuzluk tik küpeşte dolgularıyla kaplıdır; denizde güvenli olacak kadar küçüktür ve suyu iyi tahliye eder.
Bilinen Sorunlar
Tik güverteler ve ahşap iç mekan cazip görünse de sürekli bakım yükü getirir. Bir sahibinden gelen şikayet, salmanın keskinleşmiş baş tarafının peynir dilimi gibi göründüğü yönündeydi. Ayrıca baş taraftaki bronz iskota arabasının konumu da iskota donatımını zorlaştırdığı için eleştirilmişti.
Refit ve Sahiplik
Orijinal yardımcı güç bir Volvo dizeldi; 80 galon yakıt ve 120 galon su kapasitesi uzun geçişleri destekliyordu. Derin sintine ve iyi sistem erişimi sayesinde motor ve tank işleri, benzer boyuttaki birçok yelkenliye kıyasla daha kolay halledilebilir olsa da tik güverteler her sahibinden sürekli ilgi talep edecektir.
Karar
Hans Christian 34, Perry'nin Tayvan dönemi çizimlerinden çıkan, az sayıda üretilmiş ve gerçekten açık deniz odaklı, ağır bir gezi yelkenlisidir. Açık denize çıkmak isteyen denizcileri sağlam gövdesi, derin ve erişilebilir sintinesi ve denizci karakteriyle ödüllendirir; ancak performans göstermesi için rüzgara ve ahşap-gömmece bakımı için de kararlı bir sahibe ihtiyaç duyar.
Avantajları
- El yatırması masif fiberglas gövde ve elyaf ile lamine edilmiş, cıvatalı gövde-güverte bağlantısı
- Motor ve sistemlere iyi erişim sağlayan derin sintine
- Açık deniz odaklı, dönem değerlendirmelerine göre fırtınaya dayanıklılık
- Cömert tank kapasitesi ve harita masası
Dezavantajları
- Gövde hızına ulaşmak için 15 knot rüzgara ihtiyaç duyar; hafif rüzgar ve kıyı seyri için uygun değildir
- Tik güverteler ve ahşap iç mekan sürekli bakım gerektirir
- Baş taraftaki bronz iskota arabası iskota kontrolünü zorlaştırır
- Bir sahibi tarafından belirtilen kare kesim salma ön ucu
