Tasarım ve İnşa
Enderlein'in ilk Najad modeli, hem gövdesi hem de güvertesi masif fiberglastan inşa edilmiş, kurşun uzun salmalı ve yüzde 42 civarında balast oranına sahip bir motorsailer'dir. 279'luk deplasman-boy oranı (D/L) ve 3,32'lik boy-genişlik oranı (B/L), onu hafif deplasman kampından ziyade ağır tekne geleneğinin içine yerleştirir. 30,8 ila 31,4 arasındaki konfor oranı ve 1,73'lük alabora direnci (CSF), teknenin açık denizde keskin hızdan ziyade dengeli bir seyir karakterine sahip olduğunu gösterir; 7,0 knot'luk teorik deplasman-gövde hızı ve inme hızının (immersion rate) yaklaşık 976 pound/inç olması, yük altında trimini ne kadar isteksiz değiştirdiğini vurgular.
Arma ve Kullanım
Yelkenli tekne, hem direk tepe arması hem de alternatif bir direk tepe düzeni olmak üzere birden fazla arma seçeneği sunar. ISO 8666 referans yelkeni altında yelken alanı/deplasman oranı 13,6'dır; bu oran yüzde 135'lik bir cenova ile 16,1'e yükselir. Döneme ait veriler, benzer yelkenlilerin sadece yüzde 31'inin taşıdığından daha fazla arma taşıdığını göstermektedir; bu durum, yetersiz bir yelken planından ziyade ağır gövdesinin bir yansımasıdır. Volvo Penta MD17C motoru, teorik gövde hızı olan 7,0 knot'ın üzerinde, kaydedilen 8,0 knot hızla şaft tahrik sistemiyle çalışır. Yaklaşık 322 fit karelik ıslak alanı, dar manevralar yerine rota kararlılığı sunan uzun salmalı profili doğrular niteliktedir. (2)
Konaklama
İç mekanda bir tuvalet bulunur ve motorsailer konfigürasyonu korunaklı sularda seyir yapmaya yönelik bir hacim sunar. Bunun ötesinde, mevcut kaynaklarda yatak sayısı, yerleşim planı veya ahşap işçiliği detaylarına dair bilgi verilmediğinden, konaklama imkanları on metrelik gövde boyuna ve seyir amacına göre değerlendirilmelidir.
Karar
Najad 34, Olle Enderlein'in tersaneyle ilk iş birliğinden çıkan ağır, kurşun salmalı bir motorsailer'dir; değerleri hız yerine stabilite ve yük taşıma kapasitesini ön plana çıkaran bu tekne, birkaç yüz adetlik üretimiyle markanın temel şablonu olmuştur. En iyi şekilde, sınırları inşa kalitesinden ziyade kendi döneminin ve ağırlığının getirdiği koşullara göre belirlenmiş, temel bir açık deniz gezi teknesi olarak anlaşılabilir.
Avantajları
- Olle Enderlein imzası taşıyan temel bir Najad tasarımı; kurşun uzun salma ve masif fiberglastan üretilmiştir
- Düzenli açık deniz seyri için uygun yüksek konfor oranı ve alabora direnci
- Birkaç yüz adet üretilmesiyle markanın standartlarını belirlemiştir
Dezavantajları
- Benzer teknelerin çoğunun altında yelken alanı/deplasman oranı; hafif rüzgarda seyir için cenovaya bağımlılık
- Uzun salma profili, sonraki fin salmalı tasarımlara kıyasla dar alanlardaki manevra kabiliyetini sınırlar
- Bulunan kaynaklarda tuvalet imkanıyla sınırlı yaşam alanı detayları
