Tasarım ve Soyağacı
CT-34'ün geleneksel hatları ve uzun salması, onu döneminin muhafazakar gezi teknesi anlayışının içine sağlam bir şekilde yerleştirir. Su hattında 27 fit 8 inç boyu ve 10 fit 3 inç genişliği ile 16.100 poundluk deplasmanı, 5.300 pound demir balast taşır; bu da hafif bir yarış teknesinden ziyade sert ve ağır bir gövdeye işaret eden yüzde 32,9'luk bir balast-deplasman oranına sahip olmasını sağlar. Tekne, klasik bir Tayvan ağır deplasmanlı gezi yelkenlisidir ve soyağacı, daha sonraki Perry veya Garden Ta Chiao tasarımlarından ziyade, yarım asır öncesine dayanan bir Rhodes planına uzanır. Bu soy, CT-34'e zamansız bir profil kazandırmış ancak aynı zamanda ona kesinlikle eski okul tarzı bir seyir karakteri ve stabilite aralığı da sunmuştur.
İnşa
Ta Chiao, CT-34'ü sağlam, masif fiberglas yapıyla inşa etmiştir; gövde ve güverte sandviç yapı yerine tamamen masif fiberglastan üretilmiştir. Uzun salma, tasarımın hedeflediği denizcilik kabiliyetinin temelini oluşturmuş ve buna bağlı dümen de aynı geleneksel düzene sahiptir. Tersane, 1960'ların ortalarına gelindiğinde fiberglas inşayı benimsemişti ve CT-34, klasik CT serisine özgü kapalı lumbuzlu (encapsulated) balast ve direk içten karaya oturan (keel-stepped) direkle bu erken dönem el yatırması, masif laminat yaklaşımını yansıtır. (1)
Arma ve Yelken Planı
Cutter arma, 37,3 fitlik bir orsa yakası ve 15,2 fitlik bir seren boyuna sahip yaklaşık 288 fit karelik bir ana yelken taşır; bu ana yelken, 43 fitlik I boyu ve 16 fitlik J boyu üzerinde yaklaşık 419 fit karelik, %130'luk bir cenova ile eşleştirilmiştir. 135 fit karelik bir iç flok ve iki farklı yankee seçeneği —biri 170 fit kareyle yaklaşık %57'lik LP oranında, diğeri ise 287 fit kareyle yaklaşık %90'lık LP oranında— tekneye değişen rüzgar koşullarına göre esnek baş yelken kombinasyonları sunar. Asimetrik yelken, rüzgar altı seyirler için 863 fit karelik bir alan sağlarken, 121 fit karelik fırtına floku kötü hava donanımını tamamlar. 14,93'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı, bu balasttaki 34 fitlik bir tekne için orta düzeyde, yönetilebilir bir armayı işaret eder.
Konaklama ve Kullanım Amacı
CT-34, günübirlik seyir veya yarış için değil, açık deniz ve kıyı gezi teknesi olarak inşa edilmiştir. 50 galonluk su ve yakıt kapasitesi uzun seyirleri desteklerken, 22 beygir gücündeki tek Yanmar dizel motor bu deplasman içinde yedek güç sağlar. Uzun salmalı bir Tayvan gezi teknesinin geleneksel iç yerleşimi, açık plan modernliğe kıyasla depolama alanlarına ve denizcilik özelliklerine öncelik vererek uzun yolculuklarda çift veya küçük bir mürettebat için idealdir. (1)
Karar
CT-34; Rhodes kökenli gövdesi ve erken dönem Tayvan ihracat dalgasının tanınmış bir klasiğine dönüşen sağlam fiberglas yapısıyla geleneksel, iyi inşa edilmiş ağır bir gezi teknesidir. Mütevazı yelken planı ve uzun salması, hız arayanlardan ziyade sabırlı açık deniz denizcilerini ödüllendirir ve sınırlı üretim adedi, her bir örneği gezi tarihinin önemli bir parçası haline getirir.
Avantajları
- Denizciliği artıran demir balastlı uzun salma ve sağlam, masif fiberglas gövde ile güverte yapısı
- Mavi su ve kıyı seyri için uygun, Rhodes kökenli geleneksel tasarım
- Fırtına floku ve asimetrik yelkenler dahil olmak üzere kapsamlı bir baş yelken envanterine sahip cutter arma
Dezavantajları
- Ağır deplasmanı ve orta seviyedeki yelken alanı oranı hafif rüzgar performansını sınırlar
- Sınırlı üretim (yaklaşık 50–100 adet) daha az sayıda örnek bulunmasına ve yedek parça bulunmasının zorlaşmasına neden olur
- Geleneksel uzun salma düzeni, sonraki dönemlerin standart salmalı gezi teknelerine göre daha az manevra kabiliyetine sahiptir
