Gulfstar 39 Sailmaster Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Richard Lazzara·1981 – 1984·~57 hulls·Gulfstar Yachts
Gulfstar 39 Sailmaster drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Kotra
LOA
39.58' · 12.06 m
Depl.
19.000 lbs · 8.618 kg
İlk üretim yılı
1981

Gulfstar 39 Sailmaster, tasarımcısı olarak Richard Lazzara'nın imzasını taşıyan ve 1981 ile 1984 yılları arasında Gulfstar Yachts tarafından inşa edilen, 39 fit 6 inç boyundaki bir kotradır; toplamda 57 gövde üretilmiştir. Orta deplasmanlı, fiberglas bir gezi teknesi olan bu model —19.000 pound deplasman ve 8.200 pound kurşun balast— keskin baş bodoslaması, neredeyse dikey kıç aynalığı ve son derece düz şiyer hattıyla döneminin sonlarında üretilmiş tipik bir Gulfstar profilini yansıtır. Good Old Boat dergisinin tasarım üzerine yaptığı detaylı sörvey çalışması, teknenin tamamen performansa odaklanmak yerine konforlu kıyı ve açık deniz seyirleri için tasarlandığını ortaya koymaktadır; inşa yöntemi ve yerleşim detayları da bunun nedenlerini açıklamaktadır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
39,58 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
32,42 ft
Genişlik
12,06 ft
Su Çekimi
4,75 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf (Balsa Çekirdek)
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× Skegli Dümen
Balast
8.200 lbs (Kurşun)
Deplasman
19.000 lbs
Su Kapasitesi
150 gal
Yakıt Kapasitesi
80 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Kotra
Ana yelken orsa yakası
40,75 ft
Ana yelken alt yakası
14,5 ft
Baş üçgen yüksekliği
47 ft
Baş üçgen tabanı
16,5 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
49,81 ft
Yelken Alanı
684 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
15,37
Balast / Deplasman Oranı
43,16
Deplasman / Boy Oranı
248,92
Konfor Oranı
30,83
Alabora Direnci (CSF)
1,81
Gövde Hızı
7,63 kn

Tasarım ve İnşa

Su hattının altındaki gövde masif fiberglastan yapılmıştır; güverte ve bordalar ise ağırlığı azaltırken sertliği artırmak için uçtan kesme balsa dolgulu sandviç yapıdadır. Tüm güverte-gövde birleşimi fiberglas ve polyester laminat malzemelerden üretilmiştir. Gövde-güverte bağlantısında üst üste binen bir "ayakkabı kutusu" tasarımı kullanılmıştır ve iç mekan, boyuna stringer sistemine oturtularak ahşap elemanlarla inşa edilmiştir. Dış çıtalar geniş ve masif tikten yapılmıştır (kaş kaplamalar, tutamaklar, regala çubukları, tamboç kapıları ve havuzluk küpeşteleri); balast ise kurşundan oluşmakta ve tamamen gövdeye gömülmüştür. İç mekanda, genel alan tik kaplama marin kontrplaktan olup parlak vernik ile kaplanmıştır; tavan ise açık beyaz laminat paneller ve açık beyaz vinilden yapılmıştır. Farş tahtaları tik ve karaağaçtan (teak and holly) imal edilmiş, kapılar ise yükseltilmiş masif tik panellerdir. Gulfstar, iç ahşap işlerinde köşeleri kavislendiren tasarımıyla bir patent bile almıştır; bu detay, marangozluk işçiliğini standart seri üretim ürünlerin üzerine taşır. (1)

Arma ve Kullanım

Sailmaster, beyaz boyalı, salmaya oturtulmuş alüminyum direk, dış tarafta yer alan çarmıh ayakları ve tek bir çift konik gurcatala bir kotra olarak donatılmıştır; sabit arma, kilit çarmıhlar, çift alt ıstralya ve bölünmüş kıç ıstralya ile desteklenen paslanmaz çelik tel halattan oluşur. Hareketli armada ise çift kat örgülü polyester halatlar ve bir top lifting demiri kullanılır. Bir Barient #8P ve iki adet halat kilidi, bumbanın altındaki iki camadan halatını yönetir. Su üzerinde, dış taraftaki çarmıh ayakları iskota açılarını sınırladığından orsa performansını da kısıtlar; ancak teknenin en iyi seyir açısı apaz yönüdür ve dümen hissi oldukça dengelidir. Uzun salma ve skegli dümen mükemmel bir rota kararlılığı sağlar ve dümenin aşırı açılarda tutunmasını engeller. Yardımcı motoru, Velvet Drive şanzıman ve V-drive sistemine sahip 50 beygir gücünde bir Perkins 4-108 dizeldir. (1)

Konaklama

İç mekan genellikle tek kamaralı veya kuzine başlı düzen olarak adlandırılır. Baş taraftaki bölümler — pruva V kamarası, tuvalet ve kuzine — yükseltilmiş ana salondan daha alçakta konumlandırılmıştır. Pruvada yer alan V kamarası bölgesinde, iskele tarafında dolap içeren çift kişilik bir gardırop ve sancak tarafında dört çekmeceli bir sandık bulunur. Tuvaletin karşısında, L şeklindeki kuzine kıça doğru sekiz fit uzanır; bu bölümde üstten buz kutusu takılabilen Formica tezgah, fırınlı ve iki gözlü gazlı ocak ve basınçlı sıcak-soğuk suyu olan çift gözlü paslanmaz çelik evye yer alır. Tuvalette oturaklı, tek parça fiberglas duş kabini, basınçlı su sistemi, açılır bir lumbuz, Dorade havalandırma ve salona açılan ikinci bir kapı bulunur. Salonda ise iskele tarafında L şeklinde bir salon koltuğu ve sancak tarafında düz bir salon koltuğu yer alır; kıç ve sancak tarafında ise döner sandalyeli, kıça bakacak şekilde konumlandırılmış bir harita masası vardır. Mk II varyantında, iskele tarafındaki derin dolap yerine sığ bir dolap ve kıç ranzası eklenmiş, sancak tarafındaki içki dolabı ise asma dolaba dönüştürülmüştür. (1)

Güverte ve Ekipman

Güvertede, kalıplanmış kaymaz 18 inçlik yan güverte (side decks) ve 3 inçlik tik küpeşte şasisi pratik bir yerleşimi çerçeveliyor. Baş taraftaki tik demir platformunun ardından 12 inçlik açık gırtlaklı baş koç boynuzları, kör kilitler ve bir ırgat sıralanır; 63 inçlik tik tutamaklar ve Dorade kutularının üzerindeki paslanmaz egzoz fanları kıça doğru uzanır. Doghouse altı adet büyük sabit lumbuz ile iki adet baş tarafa bakan lumbuzu barındırır. 16 inçlik köprü güvertesi suyun çoğunu yönlendirirken, havuzlukta dört adet 2 inçlik köşe firengisi bulunur; orta hatta yer alan yüzme merdiveni, dümen koltuğunun altındaki özel propan dolabı ve motor ile akülere erişim sağlayan sancak taraftaki derin dolap bu tasarımı tamamlar.

Bilinen Sorunlar

Sabit lumbuzlardaki sızıntılar, bu tasarımın sahipleri arasında en yaygın şikayetlerden biridir ve potansiyel bir satın alma adayında mutlaka kontrol edilmesi gereken bir kusurdur. Alüminyum lumbuzlar ve heçler, bronz vanalar ve balsa dolgulu güverte kenarları yapısal donanımı tamamlamaktadır. (1)

Karar

Gulfstar 39 Sailmaster; balsa dolgulu güvertesi, gömme kurşun balastı ve patentli iç ahşap işçiliğiyle Gulfstar'ın olgun bir üretim dönemini yansıtan, özenle inşa edilmiş bir gezi teknesidir. Dıştan takma çarmıh ayakları uğruna sert rüzgardaki performansından ödün verir; ancak gezi yapan bir çifti baş tarafa konumlandırılmış kuzine düzeni, güvenli havuzluk tahliyesi ve apaz seyrinde dengeli bir dümen hissi ile ödüllendirir.

Avantajları

  • Su hattının altında masif fiberglas gövdeye sahip kapalı kurşun balast
  • Tik ve akçaağaç taban ile patentli kavisli iç ahşap işçiliği
  • Dört köşe tahliyeli ve köprüleyici deflektöre sahip güvenli havuzluk
  • Skegli dümen sayesinde dengeli dümen hissi ve rota kararlılığı

Dezavantajları

  • Dıştan takma çarmıh ayakları, orsa yelkeni iskota açılarını sınırlar
  • Tekne sahiplerinin raporlarına göre sızdırmaya meyilli sabit lumbuzlar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma