Tasarım ve İnşa
522, Gibert Marine'in 1980'lerdeki tipik laminat uygulamasıyla tutarlı, masif fiberglas gövde ve güverteye sahiptir; hem standart salma hem de sığ demir salma olmak üzere farklı salma alternatifleriyle sunulmuştur. Standart salmalı versiyon, yüke bağlı olarak yaklaşık 8,5 ila 8,8 fit su çekimine sahipken, sığ salmalı versiyonun su çekimi hâlâ 6,6 ila 6,9 fit arasındadır; bu nedenle her iki konfigürasyon da tekneyi büyük marinalarla sınırlar. Oranları gezi teknesi karakterini net bir şekilde ortaya koyar: 3,39'luk boy-genişlik oranı, 11.000 pound kurşundan elde edilen %33'lük balast oranı ve 195 civarındaki deplasman-boy oranı, onu hafif bir yarışçı yerine ağır, hacim odaklı bir açık deniz gövdesi olarak tanımlar. 1,88'lik alabora direnci (CSF) ve 30,4'lük konfor oranı, onu dengeli bir uzun yol adayı kategorisine sokar. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter arma ile inşa edilmiştir ve 18,9'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar; bu oran, %135 cenova ile 22,6'ya kadar çıkabilir — ki bu değer 33.000 poundluk bir gövde için mütevazı ama kullanışlıdır. ıslak alan yaklaşık 753 fit karedir ve inç başına yaklaşık 2.226 poundluk batma oranı, teknenin ağır oturmasını sağlar ve yatışa bağlı trim değişimlerine karşı direnç göstermesini sağlar. Sabit ve hareketli arma boyutları oldukça büyüktür: Sadece ana iskota bile 128 fitlik 5/8 inç halattan oluşur, mandarlar 14 mm kalınlığında 155 fit uzunluğundadır ve flok ile cenova iskotaları ise 5/8 inç kalınlığında 51 fit uzunluğundadır. Bu boylar ve çaplar, mekanik avantaj ve dayanıklılığın tüy sıklet hızından daha önemli olduğu büyük bir tekne havuzluğuna uygundur. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
522, uzun süreli seyirler için ciddi bir kapasite olan 343 ABD galonu tatlı su taşıma kapasitesiyle donatılmıştır; bu değer, hafta sonu gezilerinden ziyade uzun mesafeli geçiş amaçlarını vurgular. 132 galonluk dizel tankı ve 80 beygir gücündeki Perkins tek silindirli motoruyla birleştiğinde tekne, uzun süreli otonom seyirleri destekler. 8,7 knot'luk teorik gövde hızı, bu boydaki bir deplasman gövdesinin doğal sınırıdır ve geçiş planlayan sahipleri bu değeri motor veya yelken altında pratik bir tavan olarak kabul etmelidir.
Karar
Gib'Sea 522, saygın bir Fransız tasarım ortaklığından çıkan ağır, konforlu ve sağlam inşa edilmiş 1980'lerin bir gezi teknesidir. Sığ su çekimi veya hafif rüzgardaki ivmelenme performansı yerine tank kapasitesine, stabiliteye ve kotra arması çok yönlülüğüne değer veren denizcilere mükemmel bir seçenektir; demir salma seçenekleri ise onu derin su limanlarında tutar.
Avantajları
- Gibert Marine'in 1980'lerdeki inşa döneminden kalma sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Açık deniz geçişlerine uygun yüksek balast oranı ve alabora direnci
- Otonomi için cömert 343 galonluk tatlı su ve 132 galonluk yakıt kapasitesi
- Cenovalar altında güçlü yelken alanı potansiyeline sahip cutter arma
Dezavantajları
- Sığ salmalı versiyonda bile derin su çekimi marinaya erişimi sınırlar
- Ağır deplasman ve ıslak alan yüzeyi hafif rüzgar performansını düşürür
- Kurşun yerine demir salmalar korozyon konusunda dikkatli olmayı gerektirir
