Tasarım ve İnşa
52.2, 2 metrelik standart bir salma su çekimine ve CE Kategori A okyanus sertifikasına sahiptir; bu da üreticinin sosyal yerleşime rağmen tekneyi kısıtlamasız açık deniz seyrine uygun tasarladığını gösterir. Gövdesi ve güvertesi masif fiberglastan yapılmıştır ve demir balast, %37'lik bir balast-deplasman oranında konumlandırılmıştır. Jeanneau'nun dönem bağlamı, onu 1990'ların ortalarındaki Sun Odyssey nesline yerleştirir ve o on yılın kıç kokpitli, eğlence odaklı düşünce yapısını yansıtır. Üretici, teknenin hâlâ çok popüler olduğunu belirtiyor ve Farr hatları, sonraki marka stil değişikliklerinden uzak, tanınabilir bir gezi-yarış profilini sunuyor. (1)
Arma ve Güverte Kullanımı
Güvertede kıç havuzluk devasa boyutlardadır ve çift dümen, dümenciye mürettebatın hareketini engellemeden kontrol imkanı sunar. Flok iskota vinçlerine dümenci, aynı anda bir mürettebatın bloke vinçine erişimini engellemeksizin kolayca ulaşabilir; bu detay, az mürettebatla motor altında veya yelkenle manevra yapmayı pratik hale getirir. Cruising World dergisinin belirttiği eksikliklerden biri, dalgalı denizde baş tarafa doğru ilerlerken önem kazanan direğin ön tarafındaki kamara üstü tutamaklarının olmamasıdır. Havuzluk masası büyük, sağlamdır; tutamakları, güçlü ayak dayama alanları ve dahili gece lambası ile eğlence odaklı tasarımı vurgular. Direk tepe armalı sloop sistemi ve 1.122 fit karelik yelken alanıyla, baş güverteden ziyade havuzluklardan yönetilmek üzere inşa edilmiştir. (2)
Konaklama
Tekne iki yeni iç yerleşim düzeni sunmaktadır: üç kamaralı armatör versiyonu ve dört kamaralı versiyon. Armatör düzeninde, baş taraftaki tuvalet/banyoda sancak tarafında ayrı bir duş kabini bulunurken, iskele tarafında pratik erişim için yeni bir depolama alanı ve devasa bir gardırop yer alır; ayrıca bir de dümenci kamarası mevcuttur. Dört kamaralı versiyon, baş kamaradaki katlanabilir perdeler sistemi sayesinde üç kamaralıya dönüştürülebilir. Charter için Cruising World, teknenin dört yatak odalı, dört banyolu düzene ek olarak başta mürettebat kamarasının da yer aldığı bir versiyonla sunduğunu belirtmiştir; mürettebat kamarası olmayan versiyonda ise büyük baş kamaradaki gardıroba güverte üzerinden erişim sağlanır; bu alan yaşam alanından uzakta birçok eşyanın saklanmasına olanak tanır. Baş taraftaki armatör ranzası 60 inç genişliğindedir ve kıçtaki misafir ranzaları 62 inç genişliğindedir; bu ölçüler seri üretim bir gezi teknesi için oldukça cömerttir. Ortada konumlandırılmış kuzine, Cruising World tarafından bir uyarıyla ele alınmıştır ("aşçının misafirlere arkasını döndüğü") ve bunun, tamboçun altına doğru kaydırılması halinde daha iyi çalışacağı önerilmiştir. (1)
Elektrik ve Sistemler
Cruising World incelemesindeki her iki Jeanneau yelkenlisi de arkasına kolayca girilebilen, devreleri numaralandırılmış ve 110 voltluk servis üzerinde kapakları bulunan çok kullanışlı bir elektrik paneline sahipti; bu da bir arızayı tespit etmeye çalışan bir tekne sahibi için pratik bir detaydır. Tank kapasiteleri oldukça fazladır: Tersane 105,67 ABD galonu yakıt ve 227,19 ABD galonu su kapasitesi belirtirken, inceleme 100 galon yakıt ve 265 galon su ile tuvalet başına 10 galon pis su kapasitesini göz önüne sermektedir. Yardımcı motor, inceleyen tarafından 88 beygir gücü olarak belirtilen ve veritabanında 74 beygir gücü gösterilen, doğrudan şaft tahrikli bir Yanmar dizel motordur; kesin beygir gücü konusunda kaynaklar arasında farklılıklar vardır. (2)
Karar
Sun Odyssey 52.2; ciddi bir açık deniz sertifikasına ve esnek kamara planlarına sahip, geniş hacimli ve misafir ağırlamaya uygun bir gezi teknesidir. Misafir alanına, kolay elektrik hizmetine ve mürettebatla çatışmayan bir dümen yerleşimine değer veren alıcıyı ödüllendirirken, charterdan gelen yerleşim planları ve orta kısımdaki kuzine, onun sosyal önceliklerini sürekli yaşam donanımının önünde tuttuğunu göstermektedir.
Avantajları
- Açık deniz kabiliyeti için 2 metre su çekimi ve %37 balast oranı ile CE Kategori A sınıfı
- Katlanır perdeler ve armatör tuvaletinde ayrı bir duş bulunan üç ve dört kamaralı yerleşim planları
- Çift dümen ve dümenden erişilebilen flok vinçlerine sahip devasa kıç havuzluk
- Servis erişimi ve 110 volt kılıfları olan numaralandırılmış elektrik paneli
Dezavantajları
- Direğin ön tarafında kasara üstü tutamak yok
- Ortada yer alan kuzine, aşçının sırtını misafirlere dönük hale getiriyor
- Cruising World dergisi, tekneyi uzun süreli sürekli yaşam seyirlerinden ziyade charter ve eğlence odaklı olarak değerlendirmiştir
