Tasarım ve İnşa
Gibert Marine, Gib'Sea 44'ü dönemin Fransız gezi tekneleriyle uyumlu, sade bir laminasyon yaklaşımı olan masif fiberglastan inşa etti. Gövde formu, bir salma ve skegli dümen ile donatılmış tek gövdelidir; bu konfigürasyon, kıyı seyri ortamında rota kararlılığını makul bir manevra kabiliyetiyle bir araya getirir. 33,83 fitlik su hattı boyunda (LWL) 19.900 pound deplasmana sahip olan tekne, ultra hafif veya ağır deplasmanlı olmaktan ziyade oldukça makul bir ağırlığa sahiptir; 13,35 fitlik genişliği ise aşırı geniş oranlara kaçmadan yeterli hacmi sağlar. Kesin bir yarış performansından ziyade öngörülebilir davranışlar için ayarlanmış bir kıyı gezi teknesi gövdesinde Joubert-Nivelt imzası açıkça görülür.
Arma ve Kullanım
Gib'Sea 44, toplam 742 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop donanıma sahiptir; bu alan 429,21 fit karelik bir baş üçgen ve 312,32 fit karelik bir ana yelkene bölünmüştür. 50,20 fitlik I ölçümü, 17,10 fitlik J ölçümü, 44,30 fitlik P ve 14,10 fitlik E ile döneme özgü, yüksek ve nispeten dar bir ana yelken ile cömert bir cenova destekli baş üçgeni tanımlar. 55,83 fitlik iç yükseklik (air draft), onu birçok sabit köprünün altından geçirebilmesini sağlarken, kıyı seyri için de oldukça kullanışlı bir arma sunar. Dönemin değerlendirmeleri, orta ağırlıkta bir gövdeye sahip olduğunu ve makul derecede iyi performans gösterdiğini belirtir; ayrıca alabora durumunda iyi bir doğrulma kabiliyetine sahip, son derece dengeli ve sert bir tekne olarak derecelendirilmiştir ki bu da karadan görülebilecek mesafelerde seyreden bir aile gezi teknesi için son derece güven verici bir özelliktir. (1)
Konaklama ve Amaca Uygunluk
Gib'Sea 44, açık deniz geçişleri yapmak yerine kıyı seyri için daha uygun bir teknedir; bu durum, 7,79 knot'luk gövde hızı değeri ve orta seviyedeki deplasman-boy oranı karakteriyle kendini gösterir. 43,18 fitlik boyu ve 13,35 fitlik genişliği, tasarımın yerleşim felsefesinde yaygın olan üç kamaralı iç mekan düzeni için gerekli alanı sağlar. Tek motorlu kurulumu, hizmet etmek için tasarlandığı kıyı rotalarında manevraları ve akü şarjını destekler; skegli dümen ise tanımadığınız limanlarda belirli bir koruma katmanı sunar.
Karar
Gib'Sea 44; sağlam fiberglas yapı, sert ve kendi kendini doğrultabilen bir gövde ve yarıştan ziyade rahat seyir için boyutlandırılmış bir direk tepe armalı sloop donanımıyla, tutarlı bir 1970'ler sonu Fransız kıyı gezi teknesidir. Joubert-Nivelt'in hatları ona öngörülebilir bir karakter ve iyi bir doğrultucu moment kazandırırken, Gibert Marine'in yapısı da son derece sadık bir kıyı teknesi sunar. Korunaklı sularda ve kıyı seyirleri için mantıklı bir seçimdir; ancak uzun menzilli keşif tekneleri arayanlar için pek uygun değildir.
Avantajları
- Makul derecede dengeli ve sert yapı; iyi bir alabora düzeltme kabiliyeti
- Kendini kanıtlamış bir Fransız tersanesinden sağlam fiberglas gövde
- Kıyı seyri için cömert 742 sq.ft. yelken alanına sahip direk tepe armalı sloop donanım
Dezavantajları
- Açık deniz geçişlerinden ziyade kıyı seyri için en uygunudur
- Orta ağırlıktaki gövde, saf hız performansı sınırlarını daraltır
