Ontwerp en constructie
De 522 heeft een massieve polyester romp en dek, wat past bij de typische laminaatpraktijk van Gibert Marine uit de jaren 80, en werd aangeboden met verschillende kielalternatieven — zowel een vinkiel als een ondiepe ijzeren kiel. De versie met vinkiel steekt ongeveer 8,5 tot 8,8 voet, afhankelijk van de belading, terwijl de ondiepe kiel nog steeds 6,6 tot 6,9 voet nodig heeft, waardoor beide configuraties haar beperken tot grote jachthavens. Haar afmetingen vertellen het verhaal van een toerjacht: een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,39, een ballastverhouding van 33 procent dankzij 11.000 pond aan lood, en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 195 markeren haar als een zware, op volume gerichte oceaanromp in plaats van een lichte wedstrijdboot. De kapseiscoëfficiënt van 1,88 en een comfortverhouding van 30,4 plaatsen haar stevig in de categorie van stabiele schepen voor lange reizen. (1)
Tuigage en handling
Ze is gebouwd met een kottertuig en een referentie zeiloppervlak dat zorgt voor een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 18,9, die stijgt tot 22,6 met een 135 procent genua — bescheiden maar werkbaar voor een romp van 33.000 pond. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 753 vierkante voet, en de diepgang van ongeveer 2.226 pond per inch betekent dat ze zwaar op het water ligt en bestand is tegen door helling veroorzaakte veranderingen in de trim. De afmetingen van het staand en lopend want zijn aanzienlijk: alleen al de grootschoot is 128 voet lang van 5/8-inch lijn, de vallen zijn 155 voet lang bij 14 mm, en de schoot van de fok en genua is 51 voet lang van 5/8-inch. Die lengtes en diameters passen bij een kuip van een grote boot waar mechanische voordelen en duurzaamheid belangrijker zijn dan een vederlichte snelheid. (1)
Accommodatie en tankcapaciteit
De 522 was uitgerust met een drinkwatertank van 343 Amerikaanse gallon, een royale voorraad voor langere reizen die haar bestemming als oceaanzeiler benadrukt in plaats van voor weekendtochten. In combinatie met een dieseltank van 132 gallon en een Perkins-motor van 80 pk is de boot uitermate geschikt voor lange, zelfvoorzienende zeereizen. De theoretische rompsnelheid van 8,7 knopen is het natuurlijke limiet voor een waterverplaatsende romp van deze lengte, en eigenaren die plannen te maken met zeereizen moeten dit beschouwen als het praktische plafond onder motor of zeil.
Het oordeel
De Gib'Sea 522 is een zware, comfortabele, solide gebouwde toerzeiler uit de jaren 80 van een gerespecteerd Franse ontwerppartnerschap. Ze beloont de zeiler die meer waarde hecht aan tankcapaciteit, stabiliteit en het veelzijdige karakter van een kottertuig dan aan een geringe diepgang of acceleratie bij licht weer. Haar ijzeren kielopties houden haar beperkt tot diepwaterhavens.
Pluspunten
- Massieve polyester romp en dek uit de bouwperiode van Gibert Marine in de jaren 80
- Hoge ballastverhouding en kapseiscoëfficiënt die geschikt zijn voor zeereizen
- Royale watercapaciteit van 343 gallon en brandstofcapaciteit van 132 gallon voor maximale autonomie
- Kottertuigage met een groot zeiloppervlak onder genua
Minpunten
- Grote diepgang, zelfs bij de versie met geringe kiel, beperkt de toegang tot jachthavens
- Zware waterverplaatsing en een groot nat oppervlak beïnvloeden de prestaties bij licht weer negatief
- IJzeren kielen in plaats van lood vereisen extra waakzaamheid tegen corrosie
