Tasarım ve İnşa
37 fit 6 inç tam boyu (LOA) ve 19 fit 10 inç genişliği ile Leopard 39; salonu, kuzineyi ve kamaraları 12 metreden daha küçük bir alana sığdırıyor. Tasarım hedeflerinde bu sınırlama, bir dipnot olarak değil de merkezi bir meydan okuma olarak ele alındı. Deplasmanı 9,11 ton (20.073 lbs) olan modelin Moorings 3900 ve Leopard 39 versiyonlarında, kasaranın devamı niteliğinde kalıplanmış polyester bir bimini ve dümen istasyonunu koruyan rijit bir tavan kaplaması yer alıyor. Bu sayede dümene, üzerine geçici bir tentenin konulması yerine kalıcı bir yapı sağlanmış oluyor. Teknenin gemi inşa mühendisliği, 2009 model Leopard 38 ve 2004 model Leopard 40'ın arkasındaki ortaklık olan Morelli & Melvin imzası taşıyor. Bu durum, Leopard 39'u markanın Morrelli & Melvin tasarımı kataranlarından oluşan tutarlı bir neslin içine yerleştiriyor.
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop sisteminde direk su hattından 62 fit 8 inç yükseklikte durur; 614 fit karelik ana yelkeni, 377 fit karelik cenovası ve isteğe bağlı 1.012 fit karelik gennaker'ı taşır. Bir rüzgar testinde, iyi bir dalga ile birleşen 31 knotluk bir sağanak, tam yelken altında katamaranı 17,6 knot hıza ulaştırdı; bu değer, rüzgar güçlendiğinde platformun sahip olduğu saf hızı açıkça ortaya koyuyor. Çift 21 beygir gücündeki motorlar tahrik sistemini oluşturur; bu konfigürasyon gezi katamaranı formunda tipiktir ve yalnızca rüzgara güvenmek zorunda kalmadan dar alanlarda manevra yapmak için uygundur.
Konaklama
Alıcılar üç veya dört adet çift kişilik kamara arasında seçim yapabiliyordu; bu yerleşim esnekliği, aynı gövdenin hem armatör mahremiyeti hem de charter kapasitesi sunmasına olanak tanıyordu. 780 litrelik tatlı su tankı ve 350 litrelik yakıt tankı, limandan uzakta uzun süreli konaklamaları destekler. Yukarıda bahsedilen kasara uzantısı ve korunaklı dümen sistemi, havuzluğu sadece geçiş alanı olmaktan çıkarıp kullanışlı bir yaşam alanına dönüştürür.
Bilinen Sorunlar
Resmi kayıtlardan elde edilen bilinen fiziksel özellikler, daha önce açıklanan yapısal tercihlerle sınırlıdır: 126 adetlik üretimdeki polyester bimini ve sert dümen kapağı ile charter kalitesindeki inşa standartları.
Refit ve Sahiplik
Leopard 39, bir charter şirketi spesifikasyonuna göre inşa edildiğinden, birçok gövde filo hizmetinin ardından piyasaya girmiştir. Fabrikadan çıkışta sert bimini ile donatılmış olan 126 adetlik Leopard 39/Moorings 3900 üretimi, bu modelin kendine has bir alt grubunu oluşturur. Eski bir charter teknesini satın alacak sahipler, ticari kullanımın yarattığı yıpranma profiline hazırlıklı olmalıdır. Çok sayıda farklı model adının varlığı, bir sörveyin brokerın etiketine değil, gerçek gövde konfigürasyonunu doğrulaması gerektiği anlamına gelir.
Karar
Leopard 39, dar bir boy sınırını gerçek bir yelken hızı ve standart olarak korunaklı bir dümen ile tutarlı bir gezi teknesine dönüştüren, amaca yönelik 40 fit altı bir katamarandır. Morelli & Melvin soyu ve charter kökenli disiplini ona mantıklı bir omurga kazandırır; ancak birden fazla farklı model adının kullanılması, satın alma sırasında dikkatli bir doğrulama gerektirir.
Avantajları
- Sert sağanaklarda tam yelken altında gözlemlenen 17,6 knot hız
- 12 metrenin altındaki boyuyla üç veya dört kamaralı yaşam esnekliği
- 126 adetlik üretimde fabrika çıkışlı sert bimini ve sabit dümen kapağı
- Güvenli yanaşma için çift motorlu tahrik sistemi
Dezavantajları
- Birden fazla model adı gövde tanımlamasını karmaşıklaştırır
- Charter versiyonu kökeni, farklı hizmet yıpranmalarına işaret eder
