Tasarım ve İnşa
396, 35,99 fitlik su hattı boyuna sahip gövdesiyle su üzerinde 39,30 fite ulaşır; 11,06 fitlik genişliği ise 144,62'lik deplasman-boy oranının denizci özelliklerinden ödün vermeden, modern bir gezi teknesinden beklenen hacmi sunar. Masif fiberglas gövdesi, kurşun balastı torpil salmalı bir tasarımla ve ayrı bir asma dümenle taşır; bu konfigürasyon rota tutuşunu kolaylaştırırken maksimum su çekimini 6,30 fite indirir. Standart gezi versiyonu tersanenin geleneksel yapısında üretilmiştir: güvenilir, sağlam ve görünüş olarak biraz muhafazakar. Buna karşılık Jesper Bank Edition, iki kez Olimpiyat altın madalyası kazanan ve yedi kez America's Cup dümencisi olan Jesper Bank ile yakın iş birliği içinde yaratılmış ve yüksek hız potansiyeli olan bir tekne olarak konumlandırılmıştır. Geliştirme sürecinde tasarımcılar, temel 396 modelinden mümkün olduğunca ağırlık çıkarmak için çalışmışlardır; bu, yapısal bir yeniden icat olmaktan ziyade bilinçli bir ağırlık azaltma çalışmasıdır. (1)
Arma ve Kullanım
603 fit karelik bildirilen yelken alanına sahip fraksiyonel bir sloop olan 396, 15,79'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı gösterir; bu makul değer, 37,23'lük balast oranı ve 1,79'luk alabora direnci (CSF) ile birleşerek onu hafif bir yarışçı yerine dengeli bir gezi teknesi gövdesi olarak tanımlar. Gövde hızı 8,04 knot olarak hesaplanmıştır. Torpil salma ve asma dümen kombinasyonu, dümenciye dar sularda hassas bir his verirken, 6,30 fitlik su çekimi sayesinde ıslak alan profili kontrol edilebilir seviyede tutar. Jesper Bank Edition versiyonunun ağırlık azaltma programı, temel arma geometrisini değiştirmeden bu kullanım özelliklerini keskinleştirmeyi amaçlamaktaydı.
Konaklama ve Sistemler
Güverte altında 396, sabit tanklarda 52 galon su ve 26 galon dizel yakıt taşır; tek bir dizel motor tarafından beslenir. 11,06 fitlik genişlik ve 35,99 fitlik uzun su hattı boyu, yaşanabilir hacme tiyatro tarzı tasarımlardan daha fazla öncelik veren, 1990'ların sonundaki muhafazakar bir Danimarka gezi teknesiyle tutarlı bir salon ve yatak düzeni anlamına gelir. Standart versiyonun "sağlam ve biraz muhafazakar" karakteri, güverte kadar iç mekan sunumuna da yansırken, Jesper Bank Edition bu kütleyi bir miktar hız pahasına değiştirir.
Bilinen Sorunlar
Versiyonlar arasındaki bilinen fark, bir kusurdan ziyade bilinçli bir tercihtir: Jesper Bank Edition versiyonunun ağırlık tasarrufu sağlayan geliştirilmiş yapısı, baz modelinden malzeme çıkarılmasına yol açmıştır. Bu nedenle alıcı, hangi versiyonun hangi gövdeye ait olduğunu doğrulamalıdır; zira daha hafif olan tekne, standart gezi teknesine göre farklı bir yük taşıma ve kullanım özelliğine sahip olacaktır.
Refit ve Sahiplik
396'nın sahipliği, hem muhafazakar gezi teknesi hem de performans odaklı Jesper Bank versiyonunu kapsar; ikincisi, aynı Niels Peter Faurby gövdesinin hız odaklı bir ifadesidir. Sağlam fiberglas yapı, 1998 ve sonrası bir Danimarka yapımı için basit bir bakım profili sunar. Muhafazakar standart versiyon, rutin GRP ve arma bakımından başka fazla bir şey gerektirmez.
Karar
Faurby 396; görsel dramaya kıyasla sağlam yapıya ve öngörülebilir kullanıma değer veren alıcıları memnun edecek, iyi düşünülmüş oranlara sahip bir Danimarka gezi teknesidir. Standart gezi versiyonu ile Jesper Bank Edition arasındaki seçim, alıcıların aynı gövdede geleneksel bir duruş ile daha hafif ve hızlı bir platform arasında karar vermesini sağlar.
Avantajları
- Köklü bir Danimarkalı tasarımcının muhafazakar, sağlam standart gezi teknesi yapısı
- Torpil salma ve asma dümen, 6,30 fitlik makul su çekimiyle hassas kontrol sunar
- İki farklı versiyon, alıcının gezi konforu veya hafifletilmiş hız arasında seçim yapmasına olanak tanır
Dezavantajları
- Jesper Bank Edition versiyonundaki ağırlık azaltımı, gövdeleri karşılaştırmadan önce versiyon kimliğinin teyit edilmesini gerektirir
- Standart versiyonun muhafazakar görünümü, modern bir tasarım arayanlar için uygun değildir
