设计与建造
在 35.99 英尺的水线长（LWL）船体上，396 的水线总长达到 39.30 英尺，11.06 英尺的船宽赋予了她现代巡航帆船应有的空间，同时并未牺牲 144.62 的排水量-长度比 (D/L) 所带来的温和适航比例。其实心玻璃钢船体采用鳍龙骨加球形压载配置，并配有独立的悬挂舵，这种设计有利于方向控制，最大吃水深度为 6.30 英尺。标准巡航版是按照船厂的传统建造的：可靠、坚固，在外观设计上略显保守。相比之下，Jesper Bank 版则是与两届奥运会金牌得主、七届美洲杯舵手 Jesper Bank 密切合作打造的，定位为一款高速性能出众的帆船。在开发过程中，设计师们致力于尽可能减轻基础版 396 的重量，这是一次有针对性的减重尝试，而非结构上的彻底重构。 (1)
帆装与操控
作为一艘帆面积达 603 平方英尺的分段索具单桅纵帆船，396 的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.79，这是一个适中的数值。结合 37.23 的压舱比和 1.79 的翻覆筛查比，这描述的是一个沉稳的巡航船体，而不是轻量级的赛船。其船体速度计算值为 8.04 节。球形鳍舵与悬挂舵的组合让舵手在狭窄水域中能获得灵敏的反馈，同时 6.30 英尺的吃水深度也使水下湿型线保持易于管理。Jesper Bank 版本的去重减重计划旨在在不改变底层帆装几何结构的前提下，进一步优化这些操控特性。
舱内住宿与系统
在甲板下方，396 的固定水箱容量为 52 加仑，柴油箱容量为 26 加仑，由单台柴油发动机驱动。11.06 英尺的船宽和 35.99 英尺的长水线，带来了与 20 世纪 90 年代末保守的丹麦巡航帆船一致的沙龙和床位布局，优先考虑居住空间而非戏剧性的造型。标准版本的“扎实且略显保守”的特点同样体现在甲板和内装上，而 Jesper Bank 版本则牺牲了部分质量以换取速度。
常见问题
不同版本之间的已知差异是刻意设计而非故障导致的：Jesper Bank 版本为了减轻重量而进行了减材开发，去除了基础型号的部分材料。这意味着买家应确认特定船体代表的是哪个版本，因为较轻的船只其操控和载重表现会与标准巡航帆船有所不同。
翻新与所有权
拥有 396 的范围涵盖了保守的巡航版和偏向性能的 Jesper Bank 变体，后者是同一 Niels Peter Faurby 船体更具速度导向的表达。对于 1998 年及以后的丹麦建造船只，坚固的玻璃钢结构带来了简单的维护特征。保守的标准版本除了常规的玻璃钢（GRP）和索具保养外，几乎不需要其他维护。
总结
Faurby 396 是一款比例考究的丹麦巡航帆船，它能让那些看重扎实建造和可预测操控性而非视觉冲击力的买家获得丰厚的回报。标准巡航版与 Jesper Bank 版本之间的选择，让买家能够在同一款船体上，在沉稳的传统与更轻盈、更快速的平台之间做出抉择。
优点
- 来自久负盛名的丹麦设计师的保守、坚固的标准巡航帆船建造工艺
- 球形鳍舵和悬挂舵在适中的 6.30 英尺吃水深度下提供灵敏的控制力
- 两种版本让买家能够在巡航稳性或轻量化速度之间进行选择
缺点
- Jesper Bank 版本减重导致在对比船体前必须确认版本身份
- 标准版本的保守外观不适合追求现代造型表现的人群
