Tasarım ve İnşa
Dragonfly 40 Touring; köpük dolgulu, vinilester reçine ve çift eksenli elyaflardan oluşan, gezi odaklı bir trimaran olarak inşa edilmiştir. Ayrıca, Quorning'in hem verimli hem de görsel olarak dikkat çekici olduğunu belirttiği, ters ve hacimli başlar ile bu başlarda yer alan dalga kesen (wave-piercing) ters pruva kesitlerine sahip modern yüzdürücüler kullanılmıştır. Swing Wing katlama sistemi, amaları hızlı ve kolay bir şekilde katlayarak teknenin genişliğini ikiye katlamaya ve böylece yanaşma yeri erişimi sağlamaya olanak tanır; çapraz kirişler ise suyun oldukça üzerinde konumlandırılmıştır. İç mekanda, tüm ahşap paneller ve çıtalar kolay bakım için el püskürtmeli vernikli karaağaçtan (elm) üretilmiştir. Akıllıca tasarlanmış motor dairesi ise sakin bir seyir deneyimi için gürültü ve koku oluşumunu en aza indirir. 40, Skaerbek tersanesinin amiral gemisidir ve önceki Dragonfly 12 M modelinin tanımından farklı, neredeyse lüks bir karaktere sahip daha modern bir siluet ve iç mekan sunar.
Arma ve Kullanım
Dört Dragonfly 40 versiyonunun tamamı farklı yüksekliklerde trim edilmiş karbon armalara sahiptir; Touring'in şık arması, Ultimate'in daha yüksek direk konfigürasyonuyla konsept olarak paylaşılmaktadır. Touring, hızlı ve basit manevralar için tüm hareketli armayı kıça doğru yönlendirir, gelişmiş bir ana yelken iskota sistemi taşır ve her yelken için tam elektrikli sarma sistemini kullanır. Gömme Facnor sarma sistemleriyle basılan çift baş yelkeni, seyir rotasına göre hızlı arma değişimleri sağlar; karbon ve Technora karışımı olan Elvstrom EPEX yelkenler ise testlerde mükemmel sonuç verdi. Doğal civadra, çift baş yelken ve demirleme donanımı için merkezi gövde başından itibaren incelerek uzanır (opsiyonel özel bir civadra mevcuttur). Çift dümen dolabı, dümencinin merkezi gövdenin dış tarafında konumlanmasını sağlar ve açık kıç aynalığa kolay erişim imkanı sunarken, gelişmiş elektrikli vinçler sorunsuz manevra kabiliyeti garanti eder. Testçiler, 5 knotun biraz üzerindeki rüzgarda 6 knotun üzerinde hızlar elde etti; orta rüzgar seviyelerinden itibaren tasarım ortalama 10 knotun üzerinde hızlar üretir. (1)
Konaklama
Dragonfly 40 Touring, geniş bir çift bölgeli havuzluk ve dinlenme veya yüzme için havuzluğu genişleten katlanır kompozit bölüme sahip açık bir kıç aynalık sunar. Teknenin içinde, salma kasası uzun bir yemek masası olarak da kullanılır ve baş kamara güzel bir oval kapıdan erişilir. Havuzluğun altında, tamboç merdivenlerinin gerisinde kullanışlı bir çift kişilik yatak yer alır; genel iç tasarım ise yukarıda bahsedilen karaağaç kaplamasıyla şık bir hava kazanır. Baş taraftaki merdiven, İskandinav sularıyla ilişkilendirilen bir uygulama olan baş tarafa kolay inişi sağlar.
Karar
Dragonfly 40 Touring, gezi konforu ile gerçek performansı dengeli bir şekilde sunan, özenle tasarlanmış bir katlanabilir trimaran. Köpük dolgulu vinilester gövde yapısı, dalga kesici yüzen başları ve katlanabilir kirişi, onu hem açık deniz için uygun hem de marinaya elverişli bir tekne haline getirirken; kıçtan yönlendirilen arma ve elektrikli sarma sistemi, az mürettebatla seyri kolayca yönetilebilir kılmaktadır. İç mekanda ise salma kasası akıllıca kullanılarak tarzdan ödün verilmeden gizli ranzalar sunulmuştur. Cruising World dergisinin "Sailboat Review" bölümü bu modeli "En İyi Performans Trimaranı" olarak seçmiştir. (1)
Avantajları
- Tek gövdeli tekne bağlama yeri sınırları için 13 fit genişliğe katlanabilir
- Köpük dolgulu, vinilester ve çift eksenli elyaf malzemeden yapılmış gezi kalınlığı
- Kıç tarafa yönlendirilmiş hareketli arma ve kolay kullanım için tam elektrikli sarma sistemi
- Açık kıç aynalık erişimi sunan çift dümen dolabı ve elektrikli vinçler
- Hareketli salma kasası yemek masası olarak da kullanılabilir; havuzluğun altında ekstra yatak
- Hafif rüzgarda 6 knot üzeri hız, orta rüzgarda 10 knot üzeri ortalama hız (1)
Dezavantajları
- Açıldığında birçok marinanın kabul edebileceğinden daha geniş genişlik
- Ultimate versiyonundaki ekstra 2 metrelik direk seçeneğine kıyasla daha kısa tur arması
