设计与建造
Dragonfly 40 Touring 采用泡沫芯、乙烯基酯树脂和双轴纤维铺设，是一款偏向巡航的三体船。它采用了现代浮体，配有倒置且体积庞大的船首，以及浮体船首上具有穿透波浪功能的反向船首入水线型，Quorning 指出这些设计既高效又极具视觉冲击力。Swing Wing 折叠系统可以快速轻松地折叠浮体，使船宽减半以便驶入泊位，且横梁完全远离水面。在内部，所有木质面板和饰条均采用榆木手工喷涂清漆处理，便于维护；而设计巧妙的发动机舱则最大程度地减少了噪音和异味，带来了宁静的体验。40 是 Skaerbek 船厂的旗舰车型，与早期的 Dragonfly 12 M 相比，它展现出更现代的轮廓和内装，具有几乎奢华的特性，与那个型号的定义截然不同。
帆装与操控
所有四个版本的 Dragonfly 40 都配备了不同高度的碳纤维三角大帆，Touring 版本流畅的帆装在概念上与 Ultimate 版本更高的桅杆配置共享。Touring 版本将所有活动索具引向船尾，以便快速、简单的操纵，配备了一套复杂的主帆缭绳系统，并对每面船帆都采用了全电动卷收。由嵌入式 Facnor 卷帆器驱动的双前帆允许根据风向迅速更换帆具，而 Elvstrom EPEX 帆（碳纤维和 Technora 混合材质）在测试中表现极佳。一个自然的船首斜桅从中央船体船首逐渐变细（可选配专用斜桅），用于双前帆和锚泊装备。双舵轮将操舵者置于中央船体外侧，并便于进入开阔的艉板，而先进的电动绞盘则确保了无缝的操纵性。在仅 5 节多一点的风速下，测试者就取得了 6 节以上的好成绩，而在中等风力及以上时，该设计的平均风速可超过 10 节。 (1)
舱内住宿
Dragonfly 40 Touring 提供宽敞的双区驾驶舱和带折叠复合材料部分的开放式艉板，可扩展驾驶舱空间以便放松或游泳。在甲板下方，稳向板箱同时兼作长餐桌，前舱则通过一个漂亮的椭圆形门道进入。在驾驶舱下方、升降口台阶的后方，设有一个实用的双人床位，整体内饰设计时尚，采用了上文提到的榆木饰面。船首梯允许向前登船，评论者认为这在斯堪的纳维亚海域非常实用。
总结
Dragonfly 40 Touring 是一款设计精良的折叠三体船，它在巡航舒适性与真正的性能之间取得了平衡。其泡沫芯材乙烯基酯建造工艺、穿浪型浮体船首以及可折叠横梁使其既适合远洋航行，又便于在码头停泊，而后引式帆装和电动卷收系统则让少人操作变得轻松。内装巧妙地利用了稳向板箱，并在不牺牲风格的前提下提供了隐蔽的床位。《Cruising World》杂志的帆船评测将其评为“最佳性能三体船”。 (1)
优点
- 折叠后型宽为 13 英尺，可停入单体船泊位
- 巡航层压结构，采用泡沫芯、乙烯基酯树脂和双轴纤维
- 后引动索具和全电动卷收系统，便于操控
- 双舵轮配开放式艉板通道及电动绞盘
- 稳向板箱兼作餐桌；驾驶舱下方设有额外床位
- 轻风速下航速可达 6 节以上，中等风速下平均航速可达 10 节以上 (1)
缺点
- 展开时船宽大于许多码头的容纳能力
- 巡航帆装的高度比 Ultimate 额外的 2 米桅杆选项要矮
