Tasarım ve İnşa
Cal 28 Mk II; sabit bir salma (standart veya isteğe bağlı sığ su çekimli versiyonu mevcuttur) ve asma dümen ile donatılmış masif fiberglas bir gövdeye sahiptir. 28 fitlik tam boyu (LOA) ve 23,33 fitlik su hattı boyu (LWL) ile gövde, 10,67 fitlik bir genişliğe ve yaklaşık 7.200 poundluk bir deplasmana ulaşır; %39 civarında bir balast-deplasman oranı sağlayan 2.825 poundluk kurşun balast bulunur. Bu değerler, tekneyi hafif yelkenliler yerine orta deplasmanlı gezi-yarış tekneleri arasına yerleştirir. Konfor oranı 19,1'dir ve batma direnci (immersion rate) inç başına yaklaşık 866 pound olarak ölçülür; bu rakamlar, kısa dalgaların etkisinde kolayca sallanmayan ancak yelken ayarlarına karşı son derece hassas olan bir gövdeyi tanımlar. (1)
Arma ve Yelken Planı
ISO referans yelkeninde 17,2 olan yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip bir direk tepe armalı sloop olan tekne, %135 cenova ile bu oranı 20,6'ya çıkarır; bu aralık, uzman bir mürettebat gerektirmeden teknenin kulüp yarışları amacını destekler. I boyutu 39,75 fit ve J değeri 11,33'tür; ana yelken alanı yaklaşık 180 fit kare, %115 flok ise yaklaşık 215 fit karedir. Tekne sahipleri, yaklaşık 334 fit karelik bir yelken alanı için LP'nin yaklaşık %150'sine kadar cenova taşıyabiliyorlardı; rüzgar altı seyirleri için 550 fit karelik asimetrik bir arma veya 681 fit karelik bir spinnaker sunuluyordu. Sabit ve hareketli arma ölçüleri tamamen kataloglanmıştır: Ana yelken, flok-cenova ve spinnaker mandarlarının hepsi 5/16 inç kalınlığında 89,6 fitta uzanırken, iskotalar 3/8 inç kalınlığındadır ve ana iskota 70,6 fittir. 2,21'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışları kabul kriterlerini karşılamayacağı anlamına gelir ki bu da onun doğru şekilde bir kıyı teknesi olarak konumlandırılmasını sağlar. (1)
Performans Profili
PHRF altında kıyı seyri ve kulüp yarışları için tipik bir derecesi 177 ila 192 civarında olan Cal 28 Mk II; günübirlik seyirler, hafta sonu kaçamakları ve kısa kıyı seyahatleri için uygundur. Teorik deplasman tekne maksimum hızı yaklaşık 6.5 knot'tır ve 254'lük DL oranı onu orta düzey yarışçılar arasında sınıflandırır. 2.65'lik boy-genişlik oranı ve ıslak profili, orijinal Cal 28'in mutlaka sunmadığı türden dengeli bir davranış sergilemesini sağlar ki bu da Hunt revizyonunun amacıdır. (1)
Konaklama ve Kullanım Amacı
Tasarım hedefi, 1960'ların selefine kıyasla daha iyi konaklama imkanları sunarak küçük aileleri veya çiftleri merkeze alıyordu. Teknenin stabilitesi ve mütevazı su çekimi onu pratik bir kıyı gezi teknesi yapar; ancak alabora direnci ve arma envanteri, onun hiçbir zaman açık deniz geçişleri için tasarlanmadığını doğrular. 40 galonluk tatlı su ve 17 galonluk yakıt kapasitesi, uzun süreli uzak seyirlerden ziyade hafta sonu kullanımlarını destekler.
Karar
Cal 28 Mk II, orijinal 1960'lar gövdesini, gerçek kulüp yarışı potansiyeli ve aile dostu stabiliteye sahip, Hunt tasarımı bir kıyı gezi-yarış teknesiyle değiştiren, özenle güncellenmiş bir Cal'dır. Arma ve yelken envanteri açısından son derece iyi donatılmıştır ve kısa üretim süresi, ona Cal modelleri arasında belirli bir nadirlik kazandırmaktadır.
Avantajları
- Kurşun balastlı salma ve asma dümen ile sağlam fiberglas gövde
- 681 fit kareye kadar geniş yelken envanterine sahip direk tepe arması
- Kıyı seyri için konforlu hareket karakteri ve stabilite değerleri
- Orta deplasman ve iyi yelken alanı oranına sahip, PHRF dereceli kulüp yarışçısı
Dezavantajları
- 2,21'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarında kabul görmesini engeller
- Sadece 50-100 adet üretilmiş olması, piyasadaki ilan sayısını sınırlar
