Design a konstrukce
Cal 28 Mk II má pevný laminátový trup s pevným ploutvovým kýlem – nabízeným ve standardní verzi nebo jako volitelná verze s mělkým ponorem – a kormidlo zavěšené na hřídeli. Při celkové délce 28 stop a délce na vodorysce 23,33 stopy má trup šířku 10,67 stopy a výtlak téměř 7 200 liber, přičemž olověná zátěž činí 2 825 liber, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) kolem 39 procent. Tyto údaje ji řadí mezi cruiser-racery se středním výtlakem, nikoli mezi lehké sportovní plachetnice. Koeficient komfortu je 19,1 a koeficient ponoření (immersion rate) je přibližně 866 liber na palec, což jsou hodnoty popisující trup, který odolává neklidnému moři, ale zároveň zůstává citlivý na trimování plachet. (1)
Oplachtění a plachty
Jedná se o šalupu s vrcholovou takeláží s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,2 na referenční plachtě ISO, který se při použití 135% genovy zvyšuje na 20,6 – což je rozsah, který podporuje závodní zaměření lodi pro klubové regaty, aniž by vyžadoval expertní posádku. Hodnota I je 39,75 stop a J je 11,33, s plochou hlavní plachty přibližně 180 čtverečních stop a kosatkou 115% o ploše kolem 215 čtverečních stop. Majitelé mohli nést genovy až do přibližně 150% LP pro plochu plachet blížící se 334 čtverečním stopám, a pro plavbu po větru byl nabízen asymetrický stěh o ploše 550 čtverečních stop nebo spinakr o ploše 681 čtverečních stop. Rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou důkladně uvedeny: všechny výtahy hlavní plachty, genovy a spinakru mají délku 89,6 stop s průměrem 5/16 palce, zatímco otěže jsou o průměru 3/8 palce, přičemž hlavní otěže má délku 70,6 stop. Koeficient převrácení (capsize screening value) 2,21 znamená, že loď by nesplňovala limity pro účast na oceánských závodech, což ji správně řadí mezi pobřežní plavidla. (1)
Výkonnostní profil
Cal 28 Mk II, vyvinutá pro pobřežní plavbu a klubové závodění pod PHRF s typickým hodnocením kolem 177 až 192, je vhodná pro denní plavby, víkendové výlety a krátké pobřežní plavby. Její teoretická maximální rychlost při výtlakovém režimu je asi 6,5 uzlu a poměr DL o hodnotě 254 ji řadí mezi středně silné závodní lodě. Poměr délky k šířce 2,65 a profil namočeného trupu jí dodávají vyvážené chování, které původní Cal 28 nutně neposkytovala – což byl hlavní cíl úpravy od projektanta jménem Hunt. (1)
Ubytování a určení lodi
Koncepce lodi byla zaměřena na malé rodiny nebo páry s lepším ubytováním než u předchůdce z 60. let. Stabilita lodi a mírný ponor z ní dělají praktickou pobřežní plachetnici, i když koeficient převrácení a stav oplachtění potvrzují, že nikdy nebyla určena pro offshore plavby. Objem vodní nádrže 40 galonů a palivové nádrže 17 galonů vyhovuje spíše víkendovému využití než delšímu pobřežnímu jachtingu.
Verdikt
Cal 28 Mk II je promyšleně modernizovaná verze plachetnice Cal, která vyměňuje původní trup ze 60. let za pobřežní cruiser-racer navržený projektantem jménem Hunt, s reálným potenciálem pro klubové závody a rodinnou stabilitou. Je dobře vybavena takeláží i sadou plachet a její krátká produkční série jí dodává určitou vzácnost mezi modely značky Cal.
Klady
- Pevný laminátový trup s olovem zatíženým ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli
- Taktéž stěžňové oplachtění s hlubokou sadou plachet až po spinakr o ploše 681 čtverečních stop
- Pohodlný pohyb na vlnách a stabilizační parametry pro pobřežní plavbu
- Klubový závodník s hodnocením PHRF, středním výtlakem a dobrým poměrem plochy plachet
Zápory
- Koeficient převrácení 2,21 vylučuje použití v oceánských závodech
- Postaveno pouze kolem 50–100 kusů, což omezuje dostupnost na trhu
