Tasarım ve İnşa
473'ün oranları aşırı olmaktan ziyade orta seviyededir. Genel genişlik daha küçük Fransız modelleri kadar geniş değildir; boy-genişlik oranı 3,31 olarak ölçülmüş, deplasman-boy (D/L) oranı ise 144'tür. Baş bodoslama görünümünde oldukça dolgundur; bu, demirin mümkün olduğunca baş tarafa yakınlaştırılması amacıyla yapılan bilinçli bir tasarımdır. Standart olarak 5 fit 6 inçlik bir su çekimi sunulmakta olup, 882 pound daha az balast taşıyan 6 fit 11 inçlik bir su çekimi seçeneği mevcuttur. Beneteau, bu modeli 2000 yılında piyasaya sürdü ve lansmanından sonraki iki yıl içinde 400 adet Oceanis 473 üretip denize indirecekti. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olarak 473, direğe iyi destek sağlayan geniş bir çarmıh ayağı tabanında iki set geriye açılı gurcata taşır; ana vinçler ise dümencinin kolayca erişebileceği şekilde çift dümen dolabının hemen önüne yerleştirilmiştir. Kontrol halatları için güverte altında karmaşık kılavuz sistemleri yoktur. Yachting World dergisinin deniz seyri testinden elde edilen tek kullanım uyarısı, ana yelken iskotasının dümencinin ulaşamayacağı bir konumda olmasıydı. Motor altında tekne, test eden kişi tarafından kullanılan en kolay 40 fitlik teknelerden biri olduğunu kanıtladı; bu duruma büyük üç kanatlı sabit pervane ve geleneksel şaftlı tahrik sistemi yardımcı oluyordu, test teknesine ise isteğe bağlı bir baş pervanesi takılmıştı. Yelken altındaki performans ise karışıktır: 8–10 knot rüzgarda dar apazda 7,6 knot üzerinde hız yaptı ve orsada yaklaşık 5,5 knot ile kolayca kaydı; 10–15 knot rüzgarda ise daha hızlı ivmelenerek sert sağanaklarda düzenli olarak 10 knot ve üzerinde ilerledi. Bir dönemin Amerikalı eleştirmeni, armanın rüzgarlı bölgeler için ideal olacağını ve kolay kullanılacağını düşünse de, yazın hafif esintilerde nefes nefese kalacağından şüpheleniyordu. Yachting World, çift dümen dolabı düzeninin dümen sistemine sürtünme kattığını ve bu boyuttaki bir teknede bekleyebileceğiniz hissi bazen yitiren ağır bir dümene yol açtığını belirtti. (2)
Konaklama
473, iki farklı yerleşim planıyla sunulmaktadır. Üç kamaralı versiyonda, aynalık bir şekilde yerleştirilmiş ve oldukça geniş görünen çift kişilik kıç ranzaları bulunur; bu ranzalar iki çocuğun kolayca paylaşabileceği büyüklükte olduğundan, iki çocuklu bir aile için gezi teknesi olarak neredeyse idealdir ve üç çiftlik bir charter için de uygundur. Bu yerleşimdeki ödün ise sancak kıç kamarasının kuzine alanına sarkmasıdır; bu durum kuzinenin hareket alanını perdeye kadar daraltır, kıç ambarı (lazarette) neredeyse hiç bırakmaz ve tezgah alanını sınırlar. Her iki kuzinede de buzdolabı (reefer) için minimum alan bulunur. Baş kamarası oldukça geniştir ve içinde duş kabini de bulunan baş tuvaletine doğrudan erişim imkanı sunar; toplamda iki adet tuvalet/banyo mevcuttur. Salondaki orta ada tipi oturma grubu bu boyutta eleştirmenlerden hafif bir tepki almış olsa da, altı kişinin rahatça yemek yemesine olanak tanır. Harita masası oldukça cömert görünür. Havalandırma da aynı derecede geniştir; tamboc dahil olmak üzere açılır 10 heç ve sekiz adet açılır gövde lumbuzu mevcuttur. Güvertede, muazzam havuzluğa, aralarında yürüyebileceğiniz genişlikte çift dümen dolabı, havuzluğun baş tarafında sökülebilir katlanır bir masa ve baş güvertedeki gömme ırgat kuyusu eşlik eder.
Bilinen Sorunlar
Daha önce belirtilen dümen sürtünmesi ve ulaşılamayan ana yelken iskotasının ötesinde, üç kamaralı yerleşimin kuzine konusundaki tavizleri diğer bir belgelenmiş eksikliktir: sınırlı tezgah alanı, gerçek bir kıç ambar (lazarette) bulunmaması ve ocakların bir perdeye bitişik olması. İncelemecilere göre her iki kuzine düzenindeki buzdolabı alanı minimumdu. Bunlar kusur değil, planlama aşamasındaki ödünlerdir; ancak bir alıcı kuzinenin ödediği bedelin kıç kamara hacmine dönüştüğünü bilmelidir.
Karar
Oceanis 473, kıç tarafta gerçekten devasa kamara ve son derece sosyal bir havuzluk sunmak adına kuzinedeki pratiklikten biraz ödün veren, düşünceli bir şekilde donatılmış 45 fitlik bir gezi yelkenlisidir. Finot tasarımı gövdesi aşırı geniş olmadan oldukça fazla genişliğe sahiptir; rüzgarda yetenekli bir şekilde seyreder ve motor altında kullanımı dikkat çekici derecede kolaydır. Ağır ve biraz hissiz olan çift dümen dolabı sistemi, bu geçişli kıç aynalık ve engin kıç güverte için ödenen bedeldir.
Avantajları
- Son derece geniş çift kişilik kıç ranzaları; güçlü bir aile veya charter düzeni
- Çift dümen dolabı ve kıç aynalığa geçiş imkanı sunan devasa, güvenli havuzluk
- Geleneksel şaftlı tahrik sistemi ve isteğe bağlı baş pervanesi ile motor altında kolay kullanım
- Açılabilen 10 lumbuz ve sekiz gövde lüngüsü sayesinde güçlü havalandırma
Dezavantajları
- Üç kamaralı yerleşim düzeni kuzine alanından ödün verir ve kıç ambarı ortadan kaldırır
- Çift dümen dolabı sistemi sürtünmeyi artırır; ağır dümen hissizdir
- Ana yelken iskotası dümencinin ulaşamayacağı bir konumdadır
- Her iki kuzine konfigürasyonunda da minimum buzdolabı alanı bulunur
