Beneteau Oceanis 473 — 信息、评述、规格

设计与建造

Oceanis 473 的比例适中而非极端。船体总宽不如较小的法国型号那么宽，长宽比 (L/B) 为 3.31，而排水量-长度比 (D/L) 为 144。船首在平面图中非常饱满，这是有意为之的设计，旨在将前部住宿区尽可能地推向船首。该船提供 5 英尺 6 英寸的标准吃水版本，并可选配 6 英尺 11 英寸的吃水版本，后者可减少 882 磅的压舱物。Beneteau 于 2000 年推出了该型号，在自推出以来的两年内，到 2002 年底已建造并下水了 400 艘 Oceanis 473。 (1)

帆装与操控

作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，473 在宽大的牵条基座上承载了两组后掠横撑，以确保为桅杆提供良好的支撑，主绞盘则设置在双舵轮的正前方，便于舵手轻松触及。控制线没有复杂的甲板下引线。根据《Yachting World》的试航反馈，操作上的一个注意事项是主帆缭绳的位置超出了舵手的触及范围。在动力驱动下，得益于大型三叶固定螺旋桨和传统的轴传动（测试船上还加装了可选的船头推进器），该船被证明是评论员操作过的最容易驾驭的 45-50 英尺帆船之一。在帆装航行时表现参差不齐：在 8-10 节的风速下，它在紧顺风航段可跑出超过 7.6 节的速度，而在迎风航行时速度则降至约 5.5 节；而在 10-15 节的风速下，它的加速更快，在强阵风中经常能稳定地以 10 节以上的速度滑行。一位美国时期的评论员认为，这种帆装非常适合多风的地区且易于操控，尽管他怀疑在夏季微风中它可能会显得有些吃力。《Yachting World》发现，双舵轮配置增加了操舵系统的摩擦力，留下了沉重的舵感，有时缺乏人们对这种尺寸船只所期望的舵感。 (2)

舱内住宿

473 提供两种布局，三舱版本展示的是镜像对称的双艉侧床位，看起来非常宽敞——大到足以让两个孩子轻松共用一个床位，使其成为带两个孩子的家庭巡航的理想选择，也适合三对夫妇的租赁。该布局的妥协之处在于，右舷艉舱侵入了厨房区域，迫使灶台紧贴舱壁，几乎留不下后部储物舱（lazarette），且台面空间有限。两个厨房的冷藏箱空间都非常小。艏舱相当宽敞，并拥有通往独立前卫的通道，其中包含一个淋浴间；总共设有两个卫生间。主舱中的中央岛式座椅在此尺寸下引起了轻微的评论家不满，但它确实能让六个人挤在一起享受温馨的用餐时光。导航站看起来很宽敞。通风也很充足，配有 10 个可开启的舱盖（包括升降口）和 8 个可开启的船壳孔。在甲板上，巨大的驾驶舱与双舵轮相得益彰，两舵轮之间有足够的空间行走，驾驶舱前部还有一个可拆卸的折叠桌，前甲板上还有一个嵌入式锚机井。

常见问题

除了前文提到的操舵摩擦力和无法触及的主帆缭绳外，三舱布局在厨房上的妥协是另一个记录在案的不足：台面空间受限、没有真正的后舱储物舱（lazarette），且炉灶紧贴着舱壁。在任一厨房布局中，冷藏柜空间在评审员看来都显得非常局促。这些都是规划上的折中而非缺陷，但买家应该清楚，厨房的局促是以牺牲艉舱的空间为代价的。

总结

Oceanis 473 是一款设计精巧的 45 英尺级巡航帆船，它牺牲了部分厨房实用性，换来了真正巨大的艉舱和极其适合社交的驾驶舱。其 Finot 设计的船体型宽充足但不过分夸张，在强风中航行表现良好，且在水下动力驱动下非常易于操控。沉重的、略显迟钝的双舵轮操舵系统，正是为了换取通透式艉板和宽敞的艉甲板所付出的代价。

优点