Tasarım ve İnşa
Gövde, osmozu önlemek amacıyla izoftalik jel koy ile kaplanmış, el yatırması masif fiberglastan üretilmiştir; içeride yapısal bütünlük sağlamak için kalıplanmış bir fiberglas ızgara yapıştırılmıştır. Su hattının üzerinde güverte, balsa dolgulu sandviç yapıdadır ve her altı inç aralıklarla yerleştirilmiş mekanik bağlantı elemanları ile 3M 5200 sızdırmazlık malzemesi kullanılarak gövdeye bağlanmıştır. Paslanmaz çelik küpeşteler bordayı korurken, standart salma gövdeye cıvatalanmış dökme demir kanatlı bir torpidir. Beneteau, yapıyı hem yapısal hem de osmotik sorunları kapsayan beş yıllık bir garantiyle desteklemiştir. Tamboç merdiven basamakları her iki tarafta da yukarı doğru kavislidir; bu detay, gövde formunda görülen mühendislik amacını yansıtır. (1)
Arma ve Güverte Düzeni
Alüminyum direk, doğrudan salma üstüne basar; su üzerindeki yüksekliği 52 fit 8 inç olan bu direk, direk tepe armalı bir sloop sisteminde 687 fit karelik bir yelken alanını taşır. Güvertede, bu boyuttaki bir tekne için yan güverteler dar tutulmuştur, bu da baş tarafa giden trafik akışını şekillendirir. Baş güvertede büyük bir açılır demir saklama kutusu ve paslanmaz çift demir makarası yer alırken, yan güverteye gömme çift tanklı bir propan gazı deposu entegre edilmiştir ve bu gaz tahliyesi denize yönlendirilmiştir. Kasara tavanındaki sağlam bağlantı noktaları, can salını sabitlemek için tasarlanmıştır. Karpuz kıç (sugar-scoop) formundaki kıç taraf, yüzme ve bot binme alanı sunarken, dümen dolabı pedestal tipindedir ve kabinin arkasına, serpinti kalkanının (spray shield) ardına konumlandırılması seçeneği mevcuttur. Hidrolik dümen sistemi makul bir servis erişimi sağlar.
Konaklama
Güverte altında salon, sancak tarafında U şeklinde bir koltuk ve genişletilebilir masa ile iskele tarafında asma dolaplı bir harita masası sayesinde aydınlık ve neşeli bir hava sunar. Asma dolaplar, küf ve yoğuşmaya karşı direnç göstermesi için su hattına kadar astarlanmıştır. Kuzine, motorun iskele tarafındaki geçiş yolunda kıç tarafta yer alır; üç gözlü ocak ve fırın ise öne konumlandırılmıştır ki böylece yemek pişirme sırasındaki ısı ve kokular tamboçtan dışarı atılsın. Baş kamarada sancak tarafında çift kişilik bir yatak ve kendi duşlu tuvaleti bulunur. Kıç taraftaki kamarada ise gövde tabanı boyunca uzanan, her iki taraftan kolayca erişilebilen çok alçak ve geniş bir yatak yer alır; bu kamaraya, motor dairesinin sancak tarafında, baş tarafındaki tuvaletten girilir ve tuvalet bölümünde bir duş bulunur. Kamara içi yükseklik (iç yükseklik) 6 fit 3 inçtir.
Motor ve Sistemlere Erişim
60 beygir gücündeki Yanmar dizel motor, harika erişime sahip bir motor dairesinde yer alır; bu erişimi kolaylaştıran unsurlar arasında yan giriş için kuzine dolabına entegre edilmiş bir kapak ve baş tarafı açığa çıkarmak için hidrolik kaldırmalarla açılan tamboç merdiveni bulunur. Tersane, motorun kıç tarafındaki alanın jeneratör barındırmak üzere tasarlandığını belirtmektedir. Elektrik paneli iyi erişim sağlaması için menteşeli yapısıyla sunulmuş olup, halojen lambalar düşük akım tüketimiyle parlak bir aydınlatma sağlar.
Bilinen Sorunlar
İncelenen teknelerden birinde, acil dümen erişimi iyi tasarlanmıştı ancak verilen bağlantı parçası sadece gevşek oturan ve sallanan bir boru kesitinden ibaretti. Test teknesinde demir zincirinin geçtiği güverte açıklığı dik köşeli (90 derecelik) dikdörtgen şeklindeydi; bu şekil köşelerde aşınmayı yoğunlaştırabilir. (1)
Karar
Oceanis 400 CC; Finot gövdesi ve balsa dolgulu güvertesiyle kıyı ve açık deniz geçişleri için sağlam, erişilebilir bir platform sunan, düşünceli bir yerleşime sahip orta havuzluklu bir gezi yelkenlisidir. Öne çıkan motor erişimi ve havalandırmalı kuzine planıyla dikkat çeker. Dar yan güverteler ve alçak havuzluk sırtlıkları mürettebatın hareketlerini daha temkinli yapmasını gerektirir; en azından bir teknedeki acil durum dümen tertibatının daha iyi işlenmesi gerekirdi.
Avantajları
- Osmoz dirençli jelkot ve lamine edilmiş ızgara yapısıyla el yatırması masif gövde
- Dolap kapağı ve hidrolik asansör merdivenleri sayesinde mükemmel motor erişimi
- Isı ve kokunun tamboçtan dışarı atılmasını sağlayan konumlandırma
- Baş ve kıç tarafta duşlu tuvaletler; her iki taraftan erişilebilen geniş kıç ranzası
Dezavantajları
- Boyuna göre dar yan güverteler
- Bazı dümenciler için alçak kokpit sırtlıkları
- Sörvey edilen teknede acil durum dümen donanımının gevşek monte edilmiş olması
- Keskin köşeli dikdörtgen zincirlik açıklığı
